Différents types de montagnes russes en bois

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:24

Parce que le tuyau tubulaire est un matériau polyvalent, il existe une grande variété de montagnes russes en acier, mais on ne peut pas en dire autant des montagnes russes en bois. Bien qu'il y ait moins de variétés et moins de sous-verres en bois dans l'ensemble, il y a quelques "woodies" intéressants à explorer. Passons en revue les différents types de sous-verres en bois, en commençant par les plus courants. Ensuite, allez les chercher et montez sur les rails.

Twister

L'un des types de montagnes russes en bois les plus populaires est le twister coaster, ainsi nommé parce que sa piste se tord et se transforme en elle-même. En raison de tous les virages, les montagnes russes peuvent être construites sur des parcelles de terrain relativement petites. Avec toutes les torsions et les voies incurvées, ils délivrent généralement beaucoup de forces G latérales qui peuvent claquer les passagers d'avant en arrière. Lorsque les coureurs courent le long d'une montagne russe, il peut sembler qu'ils ne franchissent pas la structure lorsqu'ils y pénètrent. Ceci est connu dans l'industrie et parmi les passionnés sous le nom de "hachoir à tête". (Belles images, n'est-ce pas ?)

Un exemple de montagnes russes torsadées est Thunderhead (photo) à Dollywood dans le Tennessee.

Aller-retour

Un autre type populaire de boisles montagnes russes sont l'aller-retour. Comme son nom l'indique, la voie emmène les passagers à mi-chemin, fait demi-tour et retourne à la gare. En raison de leurs configurations, les allers-retours peuvent occuper beaucoup d'espace. Ils n'incluent généralement pas beaucoup de rebondissements ou de virages, offrant à la place de nombreuses collines qui peuvent offrir de douces pops de temps d'antenne hors de votre siège. Les variantes incluent des sous-verres doubles aller-retour et triples aller-retour.

Un exemple de caboteur aller-retour est Shivering Timbers (photo) à Michigan’s Adventure. Il parcourt un demi-mille aller et un demi-mille retour.

Cyclone

Un type spécifique de montagnes russes torsadées, les montagnes russes Cyclone rendent hommage au Cyclone original de Coney Island (photo) à New York. Construit en 1927, le Cyclone est peut-être le caboteur le plus célèbre au monde. Considéré comme un monument historique national, il fonctionne toujours avec beaucoup de succès. Fait intéressant, le célèbre manège comporte en fait une structure en acier. Mais il est considéré comme un caboteur en bois en raison de sa piste de caboteur en bois traditionnelle. Tous les autres dessous de verre Cyclone reproduisent la mise en page de l'original

Il y avait un certain nombre de sous-bocks cycloniques. Il en reste trois aujourd'hui, dont Viper au Six Flags Great America près de Chicago.

Huit

Au début des années 1900, lorsque les sous-verres sont devenus populaires pour la première fois, les tracés des pistes en huit étaient assez importants. En fait, de nombreux sous-verres ont été nommés (sans imagination)"Figure 8." Aujourd'hui, il ne reste plus que deux sous-verres en bois en forme de huit: Leap the Dips, qui a ouvert ses portes en 1902 à Lakemont Park en Pennsylvanie, et Swamp Fox (photo) qui a fait ses débuts en 1966 au Family Kingdom en Caroline du Sud. figure huit éléments dans leur mise en page, mais les véritables sous-verres en huit sont basés uniquement sur un motif en huit.

Jumeau

Les montagnes russes jumelles ont deux voies et expédient généralement deux trains en même temps qui se font la course. Les deux pistes sont généralement des images miroir et elles suivent généralement le même parcours l'une à côté de l'autre pendant la majeure partie du trajet. Le Racer (photo) à Kings Island dans l'Ohio en est un exemple classique. Un proche cousin des montagnes russes jumelles est le sous-verre Mobius, qui comporte deux trains sur ce qui semble être deux voies, mais qui est en fait une boucle continue de voie. Racer à Kennywood en Pennsylvanie est un caboteur Mobius.

Navette

La plupart des montagnes russes envoient des trains à travers un circuit fermé complet de voies. Certains, cependant, arrivent au bout de leur parcours et procèdent ensuite à reculons pour retracer le parcours. Il existe de nombreuses navettes en acier en fonctionnement (dont un certain nombre sont identiques et connues sous le nom de modèles Boomerang). Il n'y a qu'un seul caboteur de navette en bois: Switchback (photo) au parc d'attractions de ZDT au Texas. Il comprend un pic de 64 pieds de haut sur lequel ses trains montent, s'arrêtent, puis retombent à la renverse.

Topper Track

Les types de montagnes russes répertoriés ci-dessus se concentrent tous sur la disposition des pistes. Pour cette catégorie de dessous de verre en bois, nous nous tournons vers la piste elle-même. Presque toutes les voies de montagnes russes en bois incorporent une pile de pièces de voie en bois avec un mince rail en acier intégré dans la couche supérieure sur laquelle roulent les roues des trains. En 2013, le fabricant de manèges innovant Rocky Mountain Construction (RMC) a lancé Topper Track. Ses sous-verres comportent une épaisse bande de rail en acier qui recouvre complètement l'ensemble de la pile en bois. La piste plus robuste permet aux sous-verres d'aller plus haut et plus vite tout en restant relativement lisses. Cela leur permet également d'inclure des inversions qui bouleversent les passagers, ce qui est nouveau pour les sous-verres en bois modernes.

Il y a quatre montagnes russes Topper Track en activité, dont Goliath (photo) à Six Flags Great America dans l'Illinois.

Bobsleigh

Les montagnes russes de bobsleigh se concentrent également sur la piste. Plus précisément, ils n'incluent aucun rail, mais utilisent à la place une auge à travers laquelle les trains courent, un peu comme un bobsleigh. Les sous-verres de bobsleigh en bois étaient populaires dans la première moitié des années 1900. Aujourd'hui, il y en a un certain nombre en acier, mais le seul en bois est le rétro Flying Turns (photo) à Knoebels en Pennsylvanie.

Lancement

Au lieu d'utiliser une colline de levage traditionnelle, les montagnes russes lancées envoient des trains rugissant hors de la gare à l'aide de moteurs magnétiques et d'autresmoyens. Il y a des tas de sous-verres en acier lancés. Il n'y a cependant qu'un seul sous-verre en bois lancé: Lightning Rod (photo) à Dollywood dans le Tennessee. Le trajet glorieux atteint une vitesse maximale de 73 mph, ce qui en fait le sous-verre en bois le plus rapide au monde.

Mise à jour: Dollywood a annoncé en novembre 2020 qu'il remplacerait une partie de la piste en bois de Lightning Rod par une piste en acier «IBox» pour aider à prévenir les problèmes qui avaient causé de nombreux temps d'arrêt pour le trajet. Lors de sa réouverture en 2021, il ne s'agira donc plus techniquement d'un sous-verre en bois. Parce qu'il comprendra deux types de piste différents, il s'agira d'une combinaison d'un coaster en bois (avec piste Topper, voir ci-dessus) et d'un coaster hybride bois-acier (voir ci-dessous). Déjà un manège unique, Lightning Rod le sera encore plus après le relooking.

Hybride Bois et Acier

Celui-ci est un peu, euh, hors des rails. Techniquement, beaucoup considèrent les sous-verres hybrides en bois et en acier comme des sous-verres "en acier", car leurs rails sont entièrement en acier. C'est délicat cependant. Autre innovation folle de RMC, ces sous-verres sont dotés d'une structure en bois et d'un rail en acier exclusif "IBox". La plupart des sous-verres hybrides en bois et en acier commencent par la structure en bois d'un sous-verre vieillissant et trop rugueux, que RMC transforme invariablement en manèges incroyablement doux. Vous pouvez en savoir plus sur les sous-verres hybrides en bois et en acier dans notre aperçu. Twisted Colossus (photo) à Six Flags Magic Mountain est un excellent exemple de montagnes russes hybrides.