Comment prendre l'Eurostar entre Londres et Paris : un guide complet

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:18

Dans cet article

Si vous pensez que le transport aérien est toujours le moyen le plus efficace de se rendre d'une grande ville européenne à une autre, détrompez-vous. Le train à grande vitesse Eurostar vous emmène à Paris depuis Londres - ou dans la direction opposée - en seulement deux heures et 16 minutes, voyageant à des vitesses allant jusqu'à 300 km/h. Si l'on considère les trajets vers et depuis l'aéroport, les procédures de sécurité complexes et le temps d'attente jusqu'au décollage, voler entre les deux capitales n'est pas nécessairement plus rapide. Cela est d'autant plus vrai que les trains Eurostar partent et arrivent dans les centres-villes, ce qui facilite grandement les déplacements et le démarrage de votre aventure urbaine ! Continuez à lire pour plus de détails sur la façon de prendre le service à grande vitesse, comment préparer votre voyage et tirer le meilleur parti de votre voyage en cours de route.

D'où partent les trains Eurostar ?

Sur l'itinéraire Londres-Paris, les trains Eurostar circulent entre la gare internationale de St. Pancras dans le centre de Londres et la Gare du Nord dans le centre de Paris. Les trains London Underground (métro) et Paris Metro desservent fréquemment les stations, ce qui facilite l'accès à votre point de départ. A Paris, la Gare du Nord est en outre desservie par la ligne de banlieuetrain RER B.

Les trains à grande vitesse voyagent à des vitesses époustouflantes sur terre et sous le tunnel sous la Manche (Chunnel), qui passe sous la Manche.

Eurostar vers Disneyland Paris: un itinéraire alternatif

Vous pensez réserver un voyage à Disneyland Paris ? L'Eurostar relie directement Londres et Paris à Marne-la-Vallée pendant les vacances scolaires et à d'autres moments. Avec la possibilité d'emporter autant de bagages que vous le souhaitez et le temps de trajet rapide, cela peut être un moyen idéal de gâter les enfants.

Depuis la gare de Marne-la-Vallée, le parc n'est qu'à deux minutes à pied. Vous pourrez ensuite facilement rejoindre le centre de Paris si vous le souhaitez en utilisant le RER ligne de banlieue A.

Si vous réservez le service de bagages Disney Express, vous pouvez laisser vos bagages à la gare.

Procédures d'enregistrement pour les trains Eurostar

Les passagers doivent s'enregistrer au moins 45 minutes avant l'heure de départ prévue et doivent le faire en personne (l'enregistrement en ligne n'est pas disponible). Imprimez votre billet à l'avance, utilisez un billet électronique en téléchargeant l'application Eurostar sur votre téléphone ou imprimez vos billets en utilisant votre référence de réservation dans des hubs dédiés à côté des bornes d'enregistrement. L'entrée se fait par des portes automatiques; scannez le code-barres de votre billet et passez.

Vous serez régulièrement scanné avec vos bagages. La plupart du temps, on ne vous demandera pas d'enlever vos chaussures, mais vous devrez retirer des manteaux, des pièces de monnaie et d'autres objets des poches et parfois des bijoux.

Une fois passé la zone de sécurité, vous devrez présenter votre passeport àles services de l'immigration. Actuellement, vous devrez passer des contrôles d'immigration auprès des autorités frontalières françaises et britanniques.

Services dans les gares Eurostar

Les gares Eurostar des deux côtés de la Manche sont équipées de divers services, dont des restaurants et des cafés, des boutiques hors taxes, des prises pour brancher des téléphones et des ordinateurs portables et une connexion Wi-Fi gratuite.

Les voyageurs en classe Affaires et les membres de la "Carte Blanche" bénéficient de lignes dédiées et accélérées et d'un salon Business Premier. Des repas, des collations, des boissons chaudes et froides, des journaux et des prises de courant sur la plupart des sièges sont disponibles dans les salons.

Vous avez faim ? Assurez-vous de consulter notre guide complet des meilleurs restaurants dans et autour des gares Eurostar de Londres et de Paris, et trouvez quelque chose de bon à manger.

Autres services et avantages Eurostar

• Il y a une excellente offre 2 pour 1 sur de nombreux musées et galeries, dont vous pouvez profiter en montrant simplement votre billet Eurostar et votre passeport. Cliquez sur le lien Eurostar Plus Culture sur le site Eurostar.
• À Paris, il y a des offres sur des musées comme le Musée d'Orsay, le Grand Palais et le Jeu de Paume.
• Eurostar c'est aussi Eurostar Plus Gourmet en partenariat avec une table d'honneur qui vous offre jusqu'à 50% de réduction sur votre addition dans certains restaurants. Encore une fois, présentez simplement votre billet Eurostar (et emportez également votre passeport avec vous) lors du paiement de votre facture. Consultez le site pour les offres qui changent régulièrement. Celles-ci s'appliquent à Paris, et à Lille.
• Eurostar Plus Shopping vous offre 10% de réduction sur vos achats aux Galeries Lafayette à Paris et à Lille.

Principaux avantages de prendre l'Eurostar

Il y a de nombreuses raisons de prendre le service à grande vitesse pour se rendre entre Paris et Londres. Voici les principaux avantages à considérer:

Vitesse et efficacité

• Les trains pour Paris peuvent prendre aussi peu que deux heures et 16 minutes. Les trajets sont un peu plus longs pour les trains qui s'arrêtent brièvement à Ebbsfleet ou Ashford au Royaume-Uni
• Les trains vont de centre-ville en centre-ville, ce qui vous fait gagner du temps.
• Les trains partent environ une fois par heure par jour, sauf le 25 décembre.
• Si vous souhaitez réserver une correspondance vers d'autres destinations en France au-delà de Paris, le système de réservation Eurostar vous permet également de réserver des places pour les trains à grande vitesse vers Avignon, Strasbourg, Lyon, Troyes, Antibes, Nice et Bordeaux. Certains viennent désormais directement de Londres.

Tarifs Raisonnables & Bons Plans

Les tarifs peuvent être compétitifs par rapport aux voyages en avion, surtout si vous réservez à l'avance. Vous pouvez même obtenir de bonnes affaires sur des sièges de première classe si vous commencez à regarder plusieurs mois à l'avance. Bien qu'il soit certes plus facile de trouver des billets d'avion aller simple à 30 $, une fois que vous avez pris en compte le coût du transport entre les aéroports et les taxes des compagnies aériennes, l'Eurostar peut souvent s'avérer moins cher

Franchise de bagages et procédures d'enregistrement

• Vous avez droit à deux bagages gratuitement, bien plus que sur de nombreuses compagnies aériennes de nos jours.
• Vous pouvez vous enregistrer jusqu'à 40 à 45 minutes avant le départ de votre train, vous n'aurez donc pas à passer des heures à l'intérieurla zone de départ.
• Les procédures de sécurité sont généralement plus rapides que dans les grands aéroports, bien que cela puisse dépendre des réglementations en vigueur et des directives des autorités locales.

Respectueux de l'environnement

Prendre le train génère moins de pollution et d'émissions de carbone que l'avion ou la voiture. En 2007, Eurostar a lancé son initiative "Tread Lightly", visant à rendre tous les voyages Eurostar à destination et en provenance de St Pancras International neutres en carbone et à éliminer l'utilisation de combustibles fossiles d'ici 2030. Ils ont établi de nouveaux objectifs qui incluent la réduction de la consommation d'énergie des trains par 5 % et la consommation de plastique et de papier de 50 %.

Histoire de l'Eurostar

Eurostar traverse le tunnel sous la Manche (également connu sous le nom de Chunnel), un tunnel ferroviaire sous-marin de 31,4 milles qui va de Folkestone dans le Kent au Royaume-Uni à Coquelles dans le Pas-de-Calais près de Calais dans le nord de la France. Plus de 200 pieds de profondeur à son point le plus bas, il a la particularité d'avoir la plus longue portion sous-marine de tous les tunnels du monde.

Le tunnel accueille les trains à grande vitesse Eurostar et le transport de véhicules roll-on, roll-off, et le fret international via Eurotunnel Le Shuttle. C'est en 1802 que l'ingénieur minier français Albert Mathieu proposa pour la première fois un tunnel sous-marin.

C'était un plan ingénieux, envisageant un chemin de fer qui utiliserait des lampes à huile pour l'éclairage, des voitures tirées par des chevaux et un arrêt au milieu de la Manche pour changer les chevaux. Mais les craintes concernant Napoléon et les ambitions territoriales françaises ont mis un terme à cette idée.

Un autre plan françaisa été proposé dans les années 1830, lorsque les Anglais ont proposé divers projets. En 1881, les choses s'amélioraient avec l'Anglo-French Submarine Railway Company creusant des deux côtés de la Manche. Mais une fois de plus, les craintes britanniques ont arrêté le creusement.

Il y a eu de nombreuses autres propositions des deux pays au cours du siècle suivant, mais ce n'est qu'en 1988 que la politique a été réglée et que la construction sérieuse a commencé. Le tunnel a finalement ouvert ses portes en 1994.

Étant donné l'histoire des deux pays et la politique byzantine dans les deux parlements, il est incroyable que le tunnel ait été construit et fonctionne maintenant avec autant de succès.