Guide essentiel des compagnies aériennes nationales en Inde

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:17

L'économie en plein essor de l'Inde, la déréglementation de l'industrie aéronautique et l'objectif du gouvernement d'améliorer la connectivité régionale ont entraîné une augmentation considérable du nombre de compagnies aériennes nationales en Inde ces dernières années. Cependant, tous n'ont pas survécu, Jet Airways étant la dernière victime. Il a développé des problèmes financiers majeurs et s'est replié au début de 2019. Les passagers peuvent désormais choisir entre deux compagnies aériennes à service complet (dont l'une appartient au gouvernement), quatre transporteurs à bas prix et plusieurs compagnies aériennes régionales. Pour vous aider à prendre la bonne décision lorsque vous voyagez, voici un aperçu de ce que vous pouvez attendre de chaque compagnie aérienne.

Notez que toutes les compagnies aériennes nationales indiennes autorisent l'enregistrement gratuit de bagages jusqu'à 15 kg, à l'exception d'Air India (qui autorise jusqu'à 25 kg). De plus, sachez que la ponctualité n'est pas le point fort des compagnies aériennes nationales indiennes. Même les compagnies aériennes les plus ponctuelles sont en retard environ 30 % du temps.

Air India

Air India est la compagnie aérienne à service complet détenue par le gouvernement indien. Elle a été fondée en 1932 par J. R. D. Tata (considéré comme le père de l'aviation en Inde) et s'appelait Tata Airlines, avant de devenir Air India en 1946. La compagnie aérienne est basée àDelhi et possède un hub secondaire à Mumbai. Sa flotte d'avions Boeing et Airbus dessert 102 destinations, dont 57 nationales et 45 internationales. Malheureusement, Air India connaît des difficultés financières depuis plusieurs années. Sa part de marché a considérablement chuté, à un peu moins de 12 %, et le gouvernement indien a annoncé son intention de la privatiser. Les vols sont retardés environ 60 % du temps et les annulations sont courantes. Bien que des repas gratuits soient fournis, seule la nourriture végétarienne est disponible sur les vols intérieurs. Du côté positif, la compagnie aérienne a des itinéraires et des horaires de vol bien planifiés, dessert la plupart des destinations en Inde, est étonnamment fiable en ce qui concerne la gestion des bagages et dispose de sièges confortables avec beaucoup d'espace pour les jambes.

Vista

Seule compagnie aérienne privée à service complet en Inde, Vistara a commencé ses opérations en janvier 2015 et est basée à Delhi. La compagnie aérienne est une joint-venture entre Singapore Airlines et Tata Sons. Il vise à offrir une expérience de voyage luxueuse et un niveau élevé de service client personnalisé, et il réussit. Bien que la part de Vistara sur le marché intérieur indien ne soit actuellement que de 6 %, la compagnie aérienne est très satisfaite. Elle offre un programme de fidélité robuste, vole depuis des terminaux plus récents en Inde, possède un salon phare à l'aéroport de Delhi et est la première compagnie aérienne à offrir un accès Internet en vol en Inde. Les passagers ont le choix entre trois configurations de classe: économie, économie premium et affaires. D'une importance, les sièges sont super confortables. Les repas à bord sont également de qualité supérieure, avec des services de restauration fournis par TajSATS (le traiteur des très appréciées Singapore Airlines et Qatar Airways). La compagnie aérienne s'est étendue à près de 35 destinations, dont cinq destinations internationales, et dispose d'une flotte d'avions Boeing 737-800NG et Airbus A320. La ponctualité est excellente.

IndiGo Airlines

IndiGo Airlines, primée, est considérée comme la meilleure compagnie low-cost de l'Inde. Cette compagnie aérienne très populaire a réussi à conquérir près de 50% du marché intérieur indien depuis qu'elle a commencé ses activités mi-2006 (initialement en tant que société privée avant d'être cotée à la Bourse nationale en novembre 2015). Malgré ses tarifs bon marché, IndiGo est ponctuel et maintient un haut niveau de service client et de traitement des bagages. Il offre également une excellente connectivité, avec des vols vers 63 destinations nationales et 24 destinations internationales à travers l'Asie. Si vous cherchez à voyager avec une compagnie aérienne à bas prix, IndiGo offre un excellent rapport qualité-prix.

SpiceJet

SpiceJet est le deuxième plus grand transporteur à bas prix de l'Inde. Cette compagnie aérienne, cotée à la Bourse nationale, a commencé ses activités au milieu de 2005 et a connu une croissance constante jusqu'à ce que des problèmes financiers l'obligent presque à se replier en 2014. SpiceJet a reçu un nouveau financement au début de 2015 et un nouveau logo au milieu de 2015. La compagnie aérienne s'est étonnamment rétablie. bien sous une nouvelle direction et est rapidement devenu rentable. De plus, il a presque retrouvé sa part de marché, qui se situe actuellement à 16,5 %. SpiceJetvole vers 54 destinations nationales et 15 destinations internationales à partir de ses hubs à Delhi et Hyderabad. En plus des tarifs low-cost et réduits, SpiceJet propose des services haut de gamme tels que de l'espace supplémentaire pour les jambes et la gestion prioritaire des bagages sous le nom de SpiceMax. Le taux de remplissage des passagers de la compagnie aérienne de plus de 90% est systématiquement le plus élevé en Inde. Le seul inconvénient est sa récente baisse des performances de ponctualité.

GoAir

GoAir est un petit transporteur privé à bas prix qui a commencé ses activités à la fin de 2005. La compagnie aérienne basée à Mumbai préfère se concentrer sur la rentabilité plutôt que sur l'expansion et l'augmentation de sa part de marché de 10 %. La flotte d'avions Airbus A320 de GoAir dessert 27 destinations nationales et neuf destinations internationales, y compris des destinations éloignées telles que Leh, Srinagar et Guwahati. La compagnie aérienne propose certains des tarifs intérieurs les moins chers disponibles en Inde. Heureusement, il a également considérablement amélioré sa ponctualité ces dernières années.

AirAsia India

AirAsia est entrée sur le marché indien en juin 2014, en tant que première compagnie aérienne étrangère à créer une filiale en Inde. Ce transporteur à bas prix est une coentreprise entre AirAsia et Tata Sons. Il est basé à Bangalore et possède également un hub à Delhi pour ses opérations dans le nord de l'Inde. La compagnie aérienne a commencé ses opérations intérieures avec un vol Bangalore-Goa. Il détient désormais une part de marché d'environ 7% et dessert 21 destinations à travers l'Inde. La flotte est composée de 30 Airbus A320-200. Le nombre de controverses dans lesquelles la compagnie aérienne a été impliquée depuis sa création est préoccupant.fondée en Inde, y compris une violation présumée des normes de sécurité qui fait l'objet d'une enquête.

TruJet

Trujet est une compagnie aérienne régionale du sud de l'Inde basée à Hyderabad. Il a commencé en juillet 2015 pour relier les grandes villes aux villes de niveau II et III. Ce qui le distingue, c'est qu'il cible les pèlerins, et donc ses destinations incluent des endroits comme Aurangabad (la compagnie aérienne fournit aux passagers un bus gratuit de l'aéroport à Shirdi) et Tirupati. La société privée Trujet est soutenue par plusieurs investisseurs et promue par l'acteur Telugu Ram Charan. Elle dispose d'une flotte croissante de sept avions ATR 72 et vise à être bientôt cotée en bourse après avoir atteint le seuil de rentabilité.

Zoom Air

Zoom Air est la plus récente compagnie aérienne de banlieue à service complet de l'Inde qui relie les grandes villes à l'Assam dans la région du nord-est. Il a commencé à fonctionner en 2017 avec une flotte d'avions Bombardier CRJ200LR, chacun pouvant accueillir 50 passagers. La compagnie aérienne possède des hubs à Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai et Hyderabad.

Star Air

Cette petite nouvelle compagnie aérienne de banlieue a effectué son premier vol en janvier 2019 et est basée à Bangalore. Il relie des destinations régionales sélectionnées dans l'État du Karnataka et six autres villes - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) et Ghaziabad (Uttar Pradesh). La compagnie aérienne utilise une flotte de trois avions Embraer 145LR.

FlyBig

Le plus récent ajout aux compagnies aériennes régionales nationales de l'Inde, FlyBig a décollé de sa base à Indore, Madhya Pradesh, en janvier 2021. Le vol inaugural était à destination d'Ahmedabad dans le Gujarat. Cette compagnie aérienne utilise des avions ATR. Outre Ahmedabad et Indore, il relie également Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) et Pune (Maharashtra). Dans la deuxième phase, la compagnie aérienne prévoit de se développer avec des hubs à Varanasi dans l'Uttar Pradesh et à Guwahati dans l'Assam.

Air Deccan

Air Deccan est de retour (mais pas en fanfare) ! À l'origine le premier transporteur low-cost indien, il a opéré de 2003 à 2007 avant d'être repris par Kingfisher Airlines (qui a fermé ses portes en 2012). Cette fois, Air Deccan se concentre sur les vols vers des destinations régionales où il y a peu ou pas de service aérien et une concurrence minimale avec les grandes compagnies aériennes. Il a débuté en 2017 et ne dessert actuellement que le Gujarat avec une flotte de deux avions Beechcraft 1900D de 18 places.