Choisir un voilier sloop ou ketch

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:43

Considérez de nombreuses questions différentes lorsque vous décidez quel type de voilier vous convient le mieux. Si vous recherchez un voilier de croisière, selon votre tranche de taille préférée, vous aurez peut-être le choix entre un sloop et un ketch. Ce sont les deux types de voiliers de croisière les plus courants. Chacun offre certains avantages.

Sloops

Un sloop est généralement le type de gréement de voilier le plus courant. Un sloop a un seul mât et généralement seulement deux voiles: la grand-voile et une voile d'avant, comme un foc ou un génois. Un sloop peut également utiliser un spi de course ou de croisière.

Les sloops sont de toutes tailles, des dériveurs de 8 pieds aux maxi bateaux de plus de cent pieds de long. Un sloop utilise ce qu'on appelle un gréement Bermudes ou Marconi. Il s'agit de la grand-voile haute, fine et triangulaire que l'on voit couramment sur les eaux des zones de navigation populaires.

Le gréement sloop est généralement plus simple à utiliser et moins cher à construire qu'un gréement ketch. En raison de la dynamique du vent et de la voile impliquée, un sloop est presque toujours plus rapide que les autres gréements dans des bateaux de taille comparable, en particulier lorsqu'il navigue au vent.

Ketches

Un ketch est un gréement courant pour les voiliers de croisière. Il a deux mâts: ungrand mât traditionnel comme sur un sloop, plus un mât plus petit à l'arrière du bateau. C'est ce qu'on appelle le mât d'artimon. Techniquement, le mât d'artimon doit être monté en avant du mât de gouvernail du bateau pour être un ketch. Si l'artimon est monté plus à l'arrière, derrière le poste de gouvernail, il est considéré comme un yawl. Le mât d'artimon est généralement plus petit sur un yawl que sur un ketch, mais sinon, ces gréements sont similaires.

Un ketch utilise donc trois voiles principales: la grand-voile et la voile d'avant, comme sur un sloop, plus la voile d'artimon à l'arrière. Un ketch peut également utiliser un spinnaker.

Les trois voiles ne signifient pas nécessairement que la surface de voile sur un ketch est plus grande que sur un sloop de même taille, cependant. La surface de voile est généralement planifiée par les concepteurs de bateaux en fonction de la taille, du déplacement (poids) du bateau, de la forme et de la configuration de la coque, et non du nombre de mâts ou de voiles. Cela signifie que la grand-voile et la voile d'avant d'un ketch sont généralement plus petites que sur un sloop, mais la voile d'artimon compense à peu près la différence.

Avantages et inconvénients des sloops par rapport aux ketches

Les sloops et les ketchs ont chacun leurs avantages, mais aussi leurs inconvénients. Lorsque vous décidez quel type de bateau acheter, tenez compte de ces différences.

Avantages d'un sloop

• Un sloop est généralement plus rapide et navigue plus près du vent.
• Les sloops ont moins de voiles que les ketches à acheter et à entretenir.
• Avec un sloop, il y a moins de gréement dormant et courant avec un mât, ce qui signifie qu'il y a moins à gérer et à entretenir globalement.
• Comme le plusbateau contemporain populaire, les sloops sont disponibles dans une grande variété.

Inconvénients d'un sloop

• Les voiles de sloop sont généralement plus grandes et plus lourdes, nécessitant plus de force pour la manipulation, le hissage et le réglage, en particulier sur un bateau plus grand.
• Les sloops ont moins d'options pour réduire la surface de voilure par vent fort. Les sloops n'offrent que le ris ou l'enroulement des voiles.

Avantages d'un Ketch

• Les ketches ont des voiles plus petites. Ces voiles sont plus faciles à manier et à hisser sur un bateau plus grand, c'est pourquoi les ketches sont préférés par de nombreux marins plus âgés.
• L'utilisation de seulement deux voiles à la fois offre plusieurs options pour gérer différentes conditions de navigation, telles que des vents forts.

Inconvénients d'un Ketch

• Les gréements de ketch ne naviguent généralement pas aussi vite ou aussi près du vent qu'un voilier sloop.
• Les ketches ont plus de gréement dormant (haubans et haubans) et de gréement courant (drisses et écoutes) à gérer et à entretenir.
• Le mât d'artimon des ketches prend de la place à l'arrière.
• Il y a moins de ketchs disponibles sur le marché. Les ketches sont plus populaires en tant que bateaux plus anciens.

La plupart des ketchs sont conçus comme des bateaux de croisière faciles à manœuvrer et confortables pour la croisière. De nombreux sloops, même des sloops à croquis, sont conçus pour une vitesse et une course accrues. De nombreux ketches sont donc différents des sloops par d'autres moyens que les mâts et les voiles. Conçus comme des croiseurs, de nombreux ketches sont plus lourds, plus stables dans les conditions de mer et plus spacieux en contrebas. D'autre part, contemporainles constructeurs produisent peu de ketchs, il existe donc une plus grande variété de sloops disponibles en tant que nouveaux bateaux.

Comme dans d'autres décisions lors de l'achat d'un voilier, le gréement préférable dépend principalement de vos utilisations préférées du bateau. Il en va de même lorsque l'on compare des voiliers à quille fixe et à dérive.