Revue d'un voilier West Wight Potter 19

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:42

Le West Wight Potter 19, comme sa petite sœur la 15, est un voilier de croisière de poche populaire depuis plus de trois décennies. Inspiré d'un design original au Royaume-Uni, il est maintenant construit par International Marine en Californie. Un certain nombre d'améliorations ont été apportées au fil des ans, tandis que les bateaux conservent toujours l'aspect d'origine et ont attiré un grand groupe d'adeptes dévoués. Ils sont toujours présentés dans certains grands salons nautiques aux États-Unis

Le Potter 19 est populaire non seulement parce que c'est un petit bateau robuste et facile à naviguer, mais aussi parce que c'est beaucoup de bateau pour sa longueur. Sa coque à bouchain dur offre une bonne stabilité et un franc-bord élevé pour aider à garder le cockpit au sec, et c'est un bateau très facile et indulgent à naviguer. La cabine est assez grande pour qu'un couple puisse "camper" confortablement pour de courtes croisières. Le Potter 19 a même traversé l'Atlantique et de la Californie à Hawaï !

Description et fonctionnalités

Description

• Longueur totale: 18 pieds 9 pouces
• Longueur de la ligne de flottaison: 16 pieds 4 pouces
• Poutre: 7 pieds 6 pouces
• Draft 6 pouces (quille relevée), 3 pieds 7 pouces (quille abaissée)
• Déplacement: 1225 lbs
• Poids de la quille (lest): 300 lbs
• Grand-voile: 89 pieds carrés
• Voile d'avant: 53 m².pieds (foc), 93 pieds carrés (génois)
• Hauteur du mât: 22 pieds au-dessus du pont, environ 27 pieds au-dessus de la ligne de flottaison
• Poids standard de la remorque: environ 500 lbs
• Peut être trouvé d'occasion en bon état pour environ 5000 $ et plus

Caractéristiques principales

Ce qui suit est livré en standard avec un nouveau Potter 19 dans le package sélectionné. Toutes les caractéristiques n'étaient pas standard les années précédentes, les bateaux d'occasion peuvent donc varier.

• La quille galvanisée se rétracte verticalement avec un treuil de cockpit facile à utiliser
• Le gouvernail de relevage permet d'échouer
• Anchor rode locker avec hawsepipe/air vent
• Porte de descente en acajou
• Support moteur réglable pour tableau arrière
• Mains courantes en teck sur le dessus de la cabine
• Échelle de bain/d'embarquement en acier inoxydable
• Feux de position, feu de mouillage
• Réchaud monobrûleur à cartouche de butane
• Système d'eau de 15 gallons avec remplissage de pont
• Évier avec pompe à main
• Porta-pot marin dans la cabine intégrée
• Remorque galvanisée sur mesure
• Béquille de mât en acier inoxydable (pour le remorquage)

Fonctionnalités optionnelles

• Ouverture des ports avec des écrans
• Glacière intégrée de 36 pintes
• Système de prise de ris Jiffy
• Système de levage de mât pour une personne
• Coque et/ou pont de couleur
• Voiles colorées
• Enrouleur CDI pour voile d'avant
• Forfait Singlehanders (lignes vers cockpit, etc.)
• Treuils de génois
• Spi asymétrique
• Bimini

Siling a Potter 19

Parce que c'est un petit bateau léger, le Potter 19 est facile à remorquer sansvéhicule spécial. Le mât articulé à gradins peut être soulevé par une personne avec le système de levage du mât, ou deux sans, ce qui en fait une simple question de moins d'une heure de travail pour tout faire avant le lancement. Étant donné que le bateau ne dessine que 6 pouces avec la quille relevée et le gouvernail articulé, il se lance facilement à presque toutes les rampes de mise à l'eau.

De nombreux propriétaires ont conduit les amarres jusqu'au cockpit pour permettre de naviguer sans jamais avoir à monter sur le pont, en supposant que vous ayez l'emmagasineur CDI comme le font la plupart des propriétaires. Même pour hisser la grand-voile sans la drisse acheminée vers l'arrière, un marin de grande taille peut se tenir à l'intérieur de la cabine sur les couchettes latérales juste derrière le mât et tirer facilement la grand-voile et le taquet de la drisse. Les lingots de voile attachés au boltrope sont conseillés et en font une opération à une main qui ne prend que quelques secondes.

Les bouchains durs de la coque signifient que le bateau est plus lent à gîter bien au-delà de 10 à 15 degrés que les bateaux à coque arrondie ou en V, et les bouchains ont également tendance à projeter le jet d'étrave sur les côtés au lieu de l'arrière vers le poste de pilotage. Le compromis, le seul inconvénient lors de la navigation, est que le bateau heurte sa coque presque plate lorsqu'il navigue dans les vagues ou dans le sillage d'autres bateaux.

Sur tout petit voilier, il est important de positionner avantageusement le poids de l'équipage et des passagers (c'est-à-dire, la plupart du poids du côté au vent pour minimiser la gîte), mais ce n'est pas un problème avec un cockpit suffisamment grand pour que quatre adultes puissent être confortable. La quille tombante relativement lourde, contrairement aux dérives plus légères de nombreux voiliers remorquables, offre un bon ballast profond pour une stabilité accrue. Sous pleinnaviguer avec un génois, le bateau peut commencer à gîter excessivement avec du vent supérieur à 12 nœuds environ, mais la grand-voile est facilement prise de ris et le foc partiellement enroulé pour réduire la gîte. Le P-19 se déplace bien avec aussi peu que 5 nœuds de vent et atteint rapidement sa vitesse de coque autour de 5,5 nœuds dans une brise de 10 nœuds.

La plupart des propriétaires utilisent un moteur hors-bord de 4 à 6 HP. Le support de moteur réglable à longue portée permet d'utiliser un hors-bord à arbre court ou long. Sauf en cas de vagues importantes ou de fort vent de face, le bateau propulse facilement à 5 nœuds avec le moteur bien en dessous de la moitié de la puissance.

L'association des propriétaires de Potter comprend de nombreuses histoires écrites par différents marins Potter sur leurs expériences. Il y a très peu de rapports de chavirage ou de problèmes graves, toujours dus à une erreur du marin, comme oublier d'abaisser la quille ou de tacler les voiles serrées puis virer bordée au vent. Lorsqu'il navigue correctement, le Potter est probablement plus sûr que la plupart des voiliers de sa taille. Un tout nouveau marin, comme pour tout voilier, est invité à suivre une formation à la voile avant de s'aventurer pour la première fois, mais le Potter 19 est un bon bateau sur lequel apprendre les bases.

L'intérieur d'un potier 19

Le Potter 19 fait bon usage de son espace intérieur. Bien que la croisière sur n'importe quel petit voilier tende plus vers le camping que le luxe d'un espace de promenade comme sur un plus grand bateau de croisière, le Potter 19 est plus confortable que d'autres de sa taille. Ses quatre couchettes mesurent toutes près de 6 pieds et demi de long, et il y a un bon rangementsous. Pourtant, ce serait un quatuor rare qui ferait une croisière de plus d'une nuit environ. Mais il y a beaucoup de place pour dormir à deux et utiliser les autres couchettes pour les bagages et les provisions.

Le réchaud au butane à brûleur unique fonctionne bien pour les repas à une casserole, et l'évier est pratique pour une utilisation limitée. (Cependant, il n'y a pas de vidange à travers la coque: vous emportez ou videz votre "eau grise" de son sac réservoir.) De nombreux propriétaires ont été assez créatifs pour organiser les bacs de stockage et utiliser l'espace disponible. Une glacière peut être glissée sous et derrière les marches de la descente, par exemple, si votre bateau n'a pas de glacière intégrée.

Bottom Line

De la grande variété de petits voiliers remorquables sur le marché, le Potter 19 répond mieux aux besoins des propriétaires qui veulent faire de la croisière que presque d'autres, qui à cette longueur sont généralement conçus plus pour la journée que pour la nuit.

Parce que les potiers existent depuis si longtemps, il n'est pas difficile d'en trouver un utilisé dans de nombreux domaines. Mais comme ils sont également très populaires dans leur créneau, ils se vendent également à des prix un peu plus élevés que les autres remorques, même jusqu'à 22 pieds ou plus. Si vous pouvez vous le permettre, cela vaut la peine de vous étirer pour Potter si vous aimez son apparence et que vous voulez son espace - vous ne serez pas déçu.

Si vous pensez à un voilier remorquable comme le Potter 19, rappelez-vous que l'un des grands avantages est la possibilité de l'emmener facilement vers d'autres destinations de navigation, comme se diriger vers les Florida Keys en hiver.

Voir le site du fabricant pour plusinformations.