Non, louer un jet ne signifie pas que vous pouvez faire ce que vous voulez

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 21:51

Faire la fête dans le ciel en charter privé ? Cela semble être une bonne affaire, mais comme l'a découvert un groupe d'influenceurs canadiens, ces fêtes en l'air peuvent avoir de graves conséquences, comme des amendes imminentes et la menace d'une peine de prison. Le voyage était organisé par 111 Private Club, un groupe sur invitation seulement basé à Montréal. Au moins 100 Canadiens, selon les tweets de l'organisateur, se sont envolés pour Cancun pendant six jours de réjouissances pour se retrouver avec un vol de retour annulé et au centre d'une tempête médiatique.

La cause ? Preuve vidéo de passagers sans masque traitant un avion Sunwing comme une boîte de nuit volante, avec des passagers buvant de l'alcool dans des bouteilles pleine grandeur, vapotant, prenant de la drogue et moshing dans les allées. La réaction a été suffisamment forte pour susciter une réponse de la part des représentants du gouvernement canadien.

Selon l'organisateur, James William Awad, les critiques sont des raisins verts car le groupe a fait la fête dans un avion affrété où la fête était autorisée; Awad a également allégué que le personnel avait fourni l'alcool et n'avait fait aucune tentative pour rassembler le groupe.

Mais il y a là un gros problème. Ce n'est pas parce qu'un avion est affrété que la fête est automatiquement autorisée, même si les agents de bordne faites aucun effort pour arrêter les festivités. Cela ne signifie pas non plus que vous pouvez ignorer les réglementations fédérales sur les tests COVID-19 et le masquage même si tout le monde est vacciné. Les règles et règlements changent en fonction de la taille de votre groupe et du type de charter que vous réservez.

Bill Herp, fondateur et PDG de Linear Air Taxi, divise les vols nolisés en quatre catégories:

• Chartes à entité unique: Une personne ou un groupe achète un avion pour un groupe et les passagers ne paient pas leur siège
• Chartes pour événements spéciaux: Un groupe réserve un avion pour un événement à durée limitée, comme un concert ou un événement sportif, et chaque passager paie sa place
• Chartes publiques: Une personne réserve un avion et vend des sièges au public.
• Chartes affinitaires: Un groupe réserve un avion et vend des billets au groupe.

Cela dit, la plupart des charters de jets privés sont soumis à un ensemble particulier de réglementations. Aux États-Unis, ils opèrent sous la partie 135 de la Federal Air Regulation (FAR), tandis que les vols réguliers des compagnies aériennes commerciales opèrent sous la partie 121 de la FAR. Ces différences sont également apparentes dès que vous arrivez à l'aéroport. Selon Peter Vlitas, vice-président exécutif des relations avec les partenaires chez Internova Travel Group, les vols nolisés ont souvent un contrôle de sécurité minimal dans l'aéroport. "L'idée est de pouvoir se présenter, embarquer et repartir en quelques minutes, avec votre voiture à quelques mètres de votre avion", a-t-il déclaré.

En outre, les vols opérés en vertu de la partie 135 peuvent autoriser l'usage du tabac à bord de l'avion, oupour que les clients voyagent avec leurs animaux de compagnie à l'intérieur de la cabine sans laisse… Vous pourrez également voyager avec votre équipement de ski, vos fusils de chasse et d'autres articles non autorisés sur les compagnies aériennes commerciales », a expliqué Adam LeRoy, directeur marketing chez Air Charter Advisors. LeRoy a continué à dire que les vols privés sont toujours soumis à des réglementations fédérales (comme les exigences de port du masque ou de vaccination).

Cependant, tout change lorsque vous voyagez avec un grand groupe. Selon Doug Gollan, fondateur et rédacteur en chef de Private Jet Card Comparaisons, lors de l'affrètement d'un avion de plus de 30 sièges, la réglementation Part 121 s'appliquera, ce qui signifie que vous devrez suivre les mêmes règles que les grandes compagnies aériennes. Le vol serait considéré comme un transporteur 705 au Canada, ce qui signifie à peu près la même chose: opérer selon les règles habituelles des compagnies aériennes.

Le meilleur pari pour éviter toute confusion sur ce qui est et n'est pas autorisé sur votre jet affrété est de demander au courtier ou à l'opérateur un aperçu des réglementations en vol avant de voler. Et gardez à l'esprit que la majorité des services d'affrètement se réservent le droit de refuser le transport, ce qui pourrait vous laisser bloqué sans retour facile à la maison.

S'il y a une charte de jet privé dans votre avenir, et qu'ils ont de nombreux mérites, rappelez-vous que privé ne signifie pas au-dessus de la loi - et peut-être gardez vos bouffonneries hors des réseaux sociaux.