Critique de Kingda Ka - Les montagnes russes les plus hautes du monde

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:43

Moins une montagne russe et plus une machine à sensations fortes conçue pour se vanter, Kingda Ka est un poney à un tour. Certes, c'est un truc de diable et une ruée vers une vie. Mais une fois suffit probablement. Le lancement pourrait vous faire peur. Mais, à la fin, malgré sa tour record de 456 pieds, Kingda Ka vous laissera probablement à plat.

Note TripSavvy: 3,5 étoiles (sur 5)
Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 10

Il est difficile d'imaginer une balade plus palpitante. Accélération, vitesse, hauteur et chute insensées

Type de sous-bock: sous-bock à lancement hydraulique
Hauteur: 456 pieds
Vitesse maximale: 128 mph
Emplacement: Six Flags Great Adventure à Jackson, New Jersey
Éléments du sous-verre: tour de chapeau de 456 pieds de haut, avec montée et descente à 90 degrés

129 pieds deuxième colline conçue pour fournir un temps d'antenne flottant.

Temps de parcours: 50,6 secondes
Hauteur minimale requise: 54 pouces

Je monte et descend… ÇA ?

L'anticipation est déconcertante. Alors que les passagers montent à bord des trains de Kingda Ka sur ses plates-formes à double chargement et que les trains s'empilent à une extrémité de la voie de lancement horizontale, la sinistre tour haut de forme de 456 pieds se dresse à l'autre extrémité. La tour est visiblepratiquement partout dans le parc, et il a l'air incroyablement grand. Mais en le regardant de face depuis le point de vue d'un train verrouillé et chargé, il semble au-delà des noix. Vous penserez probablement: "Je monte et descend… ÇA ?"

Toutes les quelques minutes, un train décolle, ce qui ajoute à la nervosité avant le départ. Il dévale la piste de lancement à une vitesse effrénée de 128 mph, puis monte tout droit dans la tour. Alors qu'il grimpe à 456 pieds, il décélère et semble avoir à peine assez de punch pour franchir le sommet. Dans de rares cas, Kingda Ka et d'autres montagnes russes de fusées s'essoufflent et glissent vers l'arrière le long de la tour. Les manèges sont conçus pour gérer l'anomalie (et certains fans considèrent que c'est un honneur de faire l'expérience d'un retour en arrière).

Kingda Ka plonge alors de l'autre côté et entre dans une spirale verticale de 270 degrés. De retour à la gare, il gravit une colline relativement chétive de 129 pieds pour une giclée de temps d'antenne. Peu importe le nombre de fois que vous regardez les trains parcourir le trajet, rien ne vous préparera au trajet réel.

Yeeee-ahhhhhh

Comme avec la plupart des caboteurs lancés, les freins se desserrent juste avant que Kingda ne décolle et laisse brièvement le train flotter librement au point mort. Puis, yeeeee-ahhhhhh!, il est propulsé avec une explosion d'énergie stupéfiante sur la piste. Voyager à 200 km/h dans un véhicule ouvert est une sensation surnaturelle.

Au fait, expérimenter 128 mph peut sembler être une sensation surnaturelle. Mais vous vous demandez peut-être si Kingda Ka est la montagne russe la plus rapide au monde. Le trajet Six Flags a, en fait, casséenregistre lors de son ouverture en 2005. Comment cela se compare-t-il aujourd'hui? Il s'accroche toujours à un record, mais il y a un sous-verre qui est encore plus farfelu que Kingda Ka.

Après avoir zoomé sur la tour, les quelques secondes de quasi-hésitation - allons-nous y arriver ? - sont troublantes. La vue au sommet de la tour, si les cavaliers peuvent ouvrir les yeux, est impressionnante. Jusque-là, et nous parlons peut-être de 10 secondes, Kingda Ka est sauvage.

Anticlimatique

En descendant la tour, cependant, il peut y avoir des moments difficiles inattendus car le train tremble un peu. La spirale verticale est désorientante et nuit à la hauteur et à la vitesse du trajet. Et la colline de 129 pieds de temps d'antenne est décevante et étonnamment boiteuse. Avec autant d'énergie refoulée, on pourrait penser qu'il y aurait une explosion explosive de temps d'antenne. (Pour le nirvana du temps d'antenne, dirigez-vous vers les principales montagnes russes de Great Adventure, El Toro et Nitro.)

De retour à la station, les coureurs sont un peu choqués par le lancement et la hauteur extrême. Mais ils peuvent aussi être un peu déçus. Après toute cette anticipation, le trajet se termine en un clin d'œil.

Levons nos hauts chapeaux à Intamin, le fabricant du manège, et à Six Flags pour avoir eu l'audace de construire le record Kingda Ka. Mais battre des records ne se traduit pas nécessairement par une expérience de conduite éblouissante. Au lieu de la symphonie de sensations fortes - les crescendos, les sorties, les pics, les ponts - qu'offrent les grandes montagnes russes, Kingda Ka est plus un rugissement soutenu, à note unique, de heavy metal.

Pour avoir un aperçu de ce qui rend un sous-verre génial,Découvrez notre critique de Superman the Ride à Six Flags New England.