13 Nouveaux navires de croisière océanique en 2018

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:15

L'industrie des croisières lance 13 nouveaux navires océaniques en 2018, la plupart provenant de compagnies de croisières connues, avec des couchettes pour plus de 31 000 passagers. Cette année apporte de nouveaux navires allant d'environ 200 invités à plus de 5 200. Certains sont des navires d'expédition qui emmènent les invités dans des lieux exotiques à travers le monde, d'autres sont des navires contemporains de luxe ou grand public avec des dizaines de restaurants, bars et options de divertissement.

Si vous voulez faire du kart sur le pont supérieur d'un navire, séjournez dans une suite familiale à deux ponts avec un toboggan privé qui vous emmène de la chambre au salon, ou amusez-vous dans un immense parc aquatique en mer, alors l'un des grands navires peut offrir ces expériences. Ou, si vous souhaitez monter à bord d'un hélicoptère ou d'un sous-marin, naviguer dans le passage du Nord-Ouest ou explorer l'Antarctique, l'un des navires d'expédition peut vous offrir ces expériences. Enfin, si vous voulez faire l'expérience d'un navire de luxe avec une cuisine et un service exceptionnels, il y a aussi un nouveau navire pour vous. Bien sûr, tous les navires peuvent offrir ce que les voyageurs aiment le plus à propos des navires de croisière: la possibilité d'explorer les sept continents, de voir des sites incroyables en mer et de se détendre sur le pont avec une boisson fraîche et un bon livre.

Voici les nouveaux navires à connaître en 2018, classés par ordre de lancemententre mars et décembre 2018.

Royal Caribbean Symphony of the Seas

Parti de Barcelone le 31 mars, le Royal Caribbean Symphony of the Seas, d'une capacité de 230 000 tonnes et de 5 200 personnes, est le premier nouveau navire de croisière océanique de 2018 et le plus grand navire lancé au cours de l'année. Il s'agit du quatrième navire de la classe Oasis pour Royal Caribbean, rejoignant ses navires jumeaux l'Oasis of the Seas, l'Allure of the Seas et l'Harmony of the Seas. Ceux qui ont navigué sur l'un de ces trois navires trouveront de nombreuses similitudes comme la conception en sept quartiers, des hébergements variés, plusieurs restaurants et des activités et divertissements non-stop.

Le nouveau type d'hébergement le plus innovant est l'Ultimate Family Suite, qui comprend un toboggan allant de la seule chambre de l'enfant au salon en dessous; un mur LEGO du sol au plafond et une table de hockey sur air. Et ce n'est pas tout. Une salle de télévision séparée de style cinéma 3D, équipée d'une machine à pop-corn et d'une bibliothèque de jeux vidéo divertira toute la famille. La suite dispose même d'un balcon enveloppant de 212 pieds carrés avec une table de billard, une expérience d'escalade et un bain à remous.

Il n'est pas surprenant que le Symphony of the Seas ait de nouveaux restaurants, dont Hooked Seafood, qui propose (bien sûr) des fruits de mer frais; Playmakers Sports Bar & Arcade, où les clients peuvent dîner tout en regardant leurs sports préférés sur des écrans vidéo ou en jouant à des jeux d'arcade; ou satisfaire la quête de la cuisine mexicaine à El Loco Fresh.

Le Broadwayhit Hairspray est présenté dans le théâtre du navire, poursuivant la tradition des autres navires de la Royal Caribbean avec d'autres spectacles de Broadway sur leurs scènes. Autre nouveauté, Flight, qui retrace l'évolution de l'aviation du passé vers le futur. Ceux qui aiment les activités plus actives peuvent jouer au Laser Tag, découvrir le parc aquatique à bord avec son propre Ultimate Abyss, surfer sur une vague sur le Flowrider, escalader le Rockwall ou faire du patin à glace.

Le Symphony of the Seas passe son premier printemps, été et automne en Méditerranée, naviguant principalement sur des croisières de 7 jours au départ de Barcelone ou de Rome. Le nouveau navire navigue vers son port d'attache caribéen de Miami le 28 octobre au départ de Barcelone et navigue sur des itinéraires de 7 jours dans les Caraïbes orientales et occidentales tout au long de l'hiver 2019.

Carnaval Horizon

Le Carnival Horizon de 133 500 tonnes et 3 954 passagers rejoint son navire jumeau le Carnival Vista et le reste de la flotte Carnival début avril 2018.

Le Carnival Horizon propose de nombreuses options de restauration, de bar, de divertissement et d'activités intérieures et extérieures extrêmement populaires disponibles sur le Carnival Vista, notamment SkyRide, le théâtre IMAX, le parc aquatique WaterWorks, le programme Seuss at Sea en partenariat avec le Dr. Seuss Enterprises et le bar Alchemy.

Le navire propose des dizaines de restaurants variés proposant des menus du monde entier. Les nouveaux ajouts trouvés sur le Carnival Horizon incluent le premier restaurant japonais Teppanyaki de Carnival, nommé Bonsai Teppanyaki. Les chefs créent des plats asiatiques alléchantsplats sur des stations construites sur mesure qui forment le centre des deux tables de huit places du lieu. Un autre nouveau lieu de restauration est le premier Guy’s Pig & Anchor Smokehouse/Brewhouse au monde, nommé en l’honneur du célèbre chef et partenaire du Carnaval Guy Fieri. Vous pourrez savourer un repas accompagné de microbrasseries exclusives brassées en mer.

De plus, Carnival Horizon propose un large éventail de catégories d'hébergement, y compris des cabines et des suites à La Havane avec un accès exclusif pendant la journée à un bar et à une piscine à thème cubain, des cabines Family Harbour très spacieuses et des cabines de spa avec des privilèges exclusifs à le luxueux spa Cloud 9.

Après son voyage inaugural le 2 avril à Barcelone, le Carnival Horizon effectue quatre allers-retours en Méditerranée depuis Barcelone avant de traverser l'Atlantique pour rejoindre New York début mai. Le nouveau navire Carnival passe son premier été à naviguer entre New York et les Bermudes ou les Caraïbes. Fin septembre, le Carnival Horizon se déplace vers son port d'attache de Miami, où il effectue des croisières de 6 et 8 jours dans les Caraïbes.

Le bonheur norvégien

Le nouveau navire de Norwegian Cruise Line, le Norwegian Bliss, fait ses débuts à Londres le 21 avril 2018. Le nouveau navire traverse immédiatement l'Atlantique jusqu'à Miami, navigue à travers le canal de Panama et passe son premier été en Alaska. À la fin de la saison Alaska en septembre, le Norwegian Bliss se repositionne à Los Angeles pour une série de croisières sur la Riviera mexicaine avant de repartir vers Miami via le canal de Panama. Elle termine sa première année deservice naviguant dans les Caraïbes depuis son port d'attache de Miami.

Le Norwegian Bliss de 167 800 tonnes et 4 004 passagers est un navire jumeau du Norwegian Escape dans la classe Breakaway Plus et propose de nombreuses activités amusantes à bord pour les croisiéristes. Comme les autres navires de Norwegian Cruise Line, le Bliss est orné d'un art de coque incroyable, cette fois un groupe de baleines, ce qui est très approprié pour ses destinations en Alaska. Une autre nouveauté appropriée pour l'Alaska est le grand salon d'observation, situé à l'avant du navire, avec les mêmes vues que la passerelle de navigation.

Ceux qui ont navigué sur le Norwegian Escape, le Norwegian Breakaway ou le Norwegian Getaway trouveront de nombreux restaurants familiers avec des choix du monde entier. Tous les repas sont de style libre et les invités devront tenir compte des heures de début des spectacles lors de la planification de leur dîner.

Les hébergements les plus exclusifs se trouvent à The Haven, qui propose des suites, ainsi que leur propre salle à manger privée, salon, piscine, terrasse extérieure et concierge. C'est vraiment un navire dans un navire. Ceux qui ont un petit budget trouveront toutes sortes de cabines différentes, et les voyageurs en solo apprécieront les 59 cabines en solo.

Autre que l'art de la coque, la caractéristique extérieure la plus distinctive du Norwegian Bliss est sa piste de course sur le pont supérieur. C'est le plus grand circuit de karting en mer et il plaira aux enfants et aux adultes. Le navire dispose également d'un grand parc aquatique, d'un parcours de cordes et de nombreuses chaises longues. La comédie musicale des années 60, Jersey Boys, est aussi populaire en mer que sur terre, et le navire a un nouveau spectacleavec un titre intéressant, Happy Hour Prohibition-The Musical.

Seabourn Ovation

Seabourn Cruises lance son cinquième navire de luxe début mai 2018. Appelé le Seabourn Ovation, le nouveau navire est très similaire au Seabourn Encore baptisé en janvier 2017.

Comme son navire jumeau le Seabourn Encore, le Seabourn Ovation est façonné par Adam D. Tihany avec des intérieurs contemporains, des éléments de design modernes et des innovations conformes à la réputation d'élégance discrète de Seabourn.

Afin d'assurer un excellent service à ses invités, le navire de 40 350 tonnes a un ratio élevé d'espace par invité, ce qui signifie qu'il ne semble jamais bondé ou pressé. Les 600 invités séjourneront tous dans des suites, chacune avec une véranda privée, un salon et un dressing.

Le Seabourn Ovation proposera également des possibilités de restauration exceptionnelles, dont The Grill de Thomas Keller, qui rappelle un restaurant américain classique des années 50 et 60. Exclusif à Seabourn, The Grill est un concept culinaire unique pour le chef Keller.

Après la livraison du navire, le Seabourn Ovation embarquera pour un voyage inaugural de 11 jours au départ de Venise et en direction de Barcelone. Le navire passera la majeure partie de sa première saison à naviguer dans les eaux du nord de l'Europe, des fjords norvégiens et des îles britanniques. À l'automne 2018, le navire navigue à travers la Méditerranée et le canal de Suez vers l'Asie, où il passera l'hiver 2018-2019, naviguant principalement entre Hong Kong et Singapour sur 14 jours.voyages.

MSC Seaview

MSC Croisières lance le MSC Seaview de 154 000 tonnes et 5 179 passagers en juin 2018, six mois seulement après que son navire jumeau identique, le MSC Seaside, a été officiellement nommé à Miami. Bien que la conception de la sœur soit parfaite pour les croisières au soleil et par temps chaud, les jumelles ont des ports d'attache différents. Bien que le MSC Seaside navigue actuellement dans les Caraïbes toute l'année au départ de Miami, le MSC Seaview navigue en Méditerranée la majeure partie de sa première année de service et passe son premier hiver en Amérique du Sud. Le MSC Seaview possède trois ports d'attache méditerranéens: Gênes, Marseille et Barcelone, et le nouveau navire accoste dans des destinations bien connues comme Naples, Messine et La Valette.

Les cabines de l'arrière unique du navire donnent sur une piscine située sur une jupe, ce qui ajoute plus d'espace de pont extérieur au nouveau navire. Le MSC Seaview dispose également d'une promenade enveloppante à 360 degrés avec des garde-corps en verre qui font tout le tour du navire. Le design intérieur spectaculaire du navire lui donne un aspect ouvert et aéré.

Bien que le MSC Seaview soit un nouveau design, la société a conservé son populaire MSC Yacht Club, un espace exclusif de suites, un salon avec boissons tout compris, un coin repas privé et un service de majordome 24h/24.

Étant donné que le MSC Seaview est un navire italien, les passagers ne devraient pas être surpris de trouver de nombreux plats aux accents italiens ou méditerranéens sur les menus des différents restaurants. Comme les autres navires MSC, le MSC Seaview possède même un restaurant Eataly.

Le Lapérouse et Le Champlain du PonantCroisières

Le croisiériste français Ponant Cruises lance deux nouveaux navires d'expédition de 180 passagers en 2018: Le Lapérouse (juin 2018) et Le Champlain (septembre 2018). Ces deux navires d'expédition sont plus petits que les navires de type yacht plus traditionnels de la société (par exemple, Le Boréal) qui transportent 264 invités, mais qui présentent bon nombre des mêmes touches de luxe contemporaines.

Une différence majeure entre les navires d'expédition Ponant et ses plus grands yachts est le pont ouvert à l'arrière qui offre un accès facile à l'équipement marin et sert également de plate-forme de débarquement. Une autre différence que les clients vont adorer est le nouveau Blue Eye Lounge. Ce salon sous-marin est situé dans la coque sous la ligne de flottaison. Le salon dispose de caméras et de microphones sous-marins capturant les images et les sons sous la mer. Les passagers pourront voir des dauphins gambader dans le sillage du navire et toute autre action sous-marine.

Les deux navires ont des coques fortifiées pour la croisière sur l'eau glacée et exploreront des destinations lointaines à travers le monde. Le Lapérouse passe sa première année avec des croisières dans l'Arctique, la Méditerranée, l'Asie, l'Afrique, la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Le Champlain visitera l'Europe, l'Amérique du Nord et du Sud, l'Arctique et l'Amérique centrale au cours de sa première saison. Les deux navires feront souvent escale dans des ports d'escale uniques, hors des sentiers battus, inaccessibles aux plus gros navires.

Ponant prévoit de lancer deux autres navires d'expédition comme ces deux-là en 2019. N'est-ce pas une excellente nouvelle pour ceux d'entre nous qui aiment la croisière sur petits navires !

Viking Orion

Le Viking Orion est le cinquième navire océanique de la flotte viking, tous lancés au cours des trois dernières années. Comme ses quatre navires jumeaux (Viking Sea, Viking Star, Viking Sun et Viking Sky), ce navire transporte 930 invités, il est donc plus petit que la plupart des autres nouveaux navires lancés en 2018. Bien que Viking soit dans le secteur des croisières fluviales depuis depuis de nombreuses années, son plongeon dans le monde de la grande croisière a été encore plus réussi qu'on ne l'avait rêvé. Les navires ont remporté de nombreux prix et les clients apprécient les tarifs presque tout compris qui incluent les boissons au déjeuner et au dîner et une excursion à terre à chaque port d'escale.

Les nombreux croisiéristes qui sont tombés amoureux des autres navires de Viking auront l'impression de rentrer chez eux puisque le Viking Orion est presque identique en apparence et en disposition. Les salles publiques préférées comme le Wintergarden, le spa nordique et le salon de l'explorateur commenceront à accueillir les clients en juillet 2018. Les excellents restaurants comme Manfredi's et le World Café se trouvent dans les mêmes endroits familiers et servent les plats préférés des clients.

Le Viking Orion passe sa première année de service avec des voyages passionnants en Méditerranée, en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le nouveau navire a même une croisière mondiale de 92 jours prévue d'Auckland à Vancouver à partir de février 2019. Après son arrivée à Vancouver en mai 2019, le Viking Orion devient le premier navire de Viking à visiter l'Alaska alors qu'elle termine sa première année avec une série d'Alaska croisières.

Scenic Eclipse

Transportant seulement 228 invités, le Scenic Eclipse est le plus petit nouveau navire océanique lancé en 2018. Scenic est une agence de voyage australienne avec des navires de croisière fluviaux de luxe opérant en Europe et en Asie, mais le Scenic Eclipse est le premier navire océanique de la société. aller navire. De nombreux Nord-Américains ont découvert Scenic Cruises au cours des dernières années et ont adoré l'atmosphère et les prix tout compris.

Le Scenic Eclipse est peut-être un yacht tout compris ultra-luxueux, mais sa taille est également parfaite pour les expéditions ou les croisières de découverte. Elle effectuera des voyages à la voile vers les Amériques; Antarctique; Europe et Méditerranée; et les fjords arctiques et norvégiens au cours de sa première année de service.

Le petit navire dispose de six restaurants à bord, aucun avec un supplément supplémentaire. Les cuisines sont variées, avec une cuisine raffinée contemporaine de la cuisine française, panasiatique et italienne. (Et, bien sûr, il y a un bon steak.) Les clients peuvent profiter d'un dîner décontracté en plein air sur la terrasse de la piscine ou dans le salon Ocean Cafe.

Toutes les cabines élégantes du navire disposent d'une véranda et varient en taille des spacieuses suites Verandah de 344 pieds carrés à la suite penthouse du propriétaire de 2 500 pieds carrés et de deux chambres.

Les espaces communs comprennent un spa de 5 000 pieds carrés, afin que les clients puissent se détendre après une journée passée à explorer des destinations exotiques. Le Scenic Eclipse possède la coque la plus résistante aux glaces, des Zodiacs construits sur mesure, deux hélicoptères à bord et un sous-marin à sept places, qui élargissent tous ses expériences et itinéraires.

AIDAnova

Le croisiériste allemand AIDA, qui fait partie de la famille Carnival Corporation, ajoute l'AIDAnova à sa flotte à l'automne 2018. Ce navire de 5200 passagers est remarquable en tant que premier gaz naturel liquéfié (GNL) respectueux de l'environnement au monde.) a propulsé un grand navire de croisière grand public.

AIDA n'est pas bien connu de la plupart des croisiéristes anglophones, mais quiconque voit les lèvres rouge vif qui ornent la proue reconnaîtra certainement tous les autres navires de croisière AIDA lors de futurs voyages. Les lèvres vibrantes sont un accompagnement parfait pour ses clients germanophones, pour la plupart jeunes et actifs, et leurs familles.

Hurtigruten Roald Amundsen

Quand Hurtigruten lancera le Roald Amundsen de 530 passagers en octobre 2018, il sera le premier des deux nouveaux navires d'expédition hybrides pour cette ligne norvégienne qui navigue dans les eaux arctiques depuis plus de 120 ans. Les moteurs hybrides réduisent les émissions, consomment moins de carburant et sont respectueux de l'environnement.

Le nouveau navire Hurtigruten est bien adapté à la croisière par temps froid, avec une coque renforcée pour naviguer dans les eaux glacées et de nombreuses zones d'observation intérieures avec de grandes fenêtres. Cependant, le Roald Amundsen dispose également d'une piscine extérieure, de bains à remous et d'un bar de piscine. La plupart des passagers naviguant dans les régions de l'Arctique ou de l'Antarctique emportent des vêtements appropriés, de sorte que beaucoup préfèrent regarder le magnifique paysage depuis les ponts extérieurs pour vivre pleinement l'expérience.

Roald Amundsen de Hurtigruten a plusieurscatégories de cabines et de suites. Toutes les cabines sont à l'extérieur du navire. Certaines cabines disposent d'une bouilloire et d'un plateau/bouilloire. Toutes les cabines sont équipées de télévisions qui diffusent des vues depuis le pont afin que les clients qui se détendent dans leurs cabines puissent courir dehors pour prendre des photos lorsque la faune apparaît comme par magie.

Le nouveau navire dispose de trois restaurants, avec des menus axés sur les plats et les destinations locales. (Non, vous ne trouverez pas de pingouin ou de léopard de mer sur les menus de l'Antarctique !)

Le voyage inaugural du Roald Amundsen fin octobre navigue de Valparaiso à la Patagonie, les fjords chiliens, le Cap Horn et l'Antarctique. Une fois la saison de croisière en Antarctique terminée, le navire navigue le long de la côte ouest de l'Amérique du Sud, à travers le canal de Panama et les Caraïbes jusqu'au sud de l'Europe sur une série d'itinéraires fascinants. Elle se dirige ensuite vers le nord pour la Norvège et passe l'été et l'automne 2018 principalement à naviguer dans les eaux arctiques.

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Holland America Nieuw Statendam

Le Nieuw Statendam, qui compte 2 860 passagers et qui effectue son voyage inaugural le 5 décembre 2018, est le deuxième navire de la classe Pinnacle pour Holland America Line, rejoignant le Koningsdam, qui a été lancé en avril 2016. Une troisième classe Pinnacle le navire mettra les voiles pour la ligne de croisière en 2021.

La conception du navire de 99 500 tonnes est similaire à celle de Koningsdam, mais le Nieuw Statendam possède des espaces publics exclusifs et son propre style créé par le célèbre designer hôtelier Adam D Tihany et le designer et architecte BjornStorbraaten. Le navire présente toutes les caractéristiques du design de la classe Pinnacle: de grands espaces baignés de lumière; drame visuel; et des intérieurs somptueux inspirés par les courbes fluides des instruments de musique.

Le Nieuw Statendam a une première année chargée, avec de nombreux itinéraires différents. Il traverse l'Atlantique de Rome à Fort Lauderdale pour passer sa première saison hivernale à naviguer dans les Caraïbes. Elle retourne ensuite en Europe en avril 2019 pour naviguer en Méditerranée, en Europe du Nord et en Norvège, avant de retourner à Fort Lauderdale fin octobre pour une autre saison de croisière dans les Caraïbes.

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Celebrity Edge

Celebrity Cruise Line's 2, 918-guest Celebrity Edge est le dernier navire de croisière qui fait ses débuts en 2018. Elle effectue son voyage inaugural le 16 décembre de Fort Lauderdale aux Caraïbes. Ce navire est une nouvelle classe pour Celebrity et possède de nombreuses fonctionnalités innovantes que les croisiéristes apprécieront et apprécieront.

L'un des éléments de conception innovants est Eden, qui représente près de 12 000 pieds carrés d'espace utilisé à la fois le jour et le soir. Comme d'autres lieux du Celebrity Edge, il est orienté vers l'extérieur, avec d'immenses fenêtres s'étendant sur ses trois ponts d'espace.

Le tapis magique est la fonctionnalité dont on parle le plus sur le Celebrity Edge. La société considère cela comme le point culminant de la vision tournée vers l'extérieur du navire. Le tapis magique est lela première plate-forme flottante en porte-à-faux au monde qui atteint des hauteurs de 13 ponts au-dessus du niveau de la mer, afin que les invités puissent survoler l'océan tout en profitant de la vue, en dégustant un verre au bar ou en profitant d'un spectacle musical.

Les voyageurs vont adorer les cabines Edge avec Infinite Verandas. Comme on le voit sur certains navires fluviaux, ces logements disposent d'un balcon qui sert également de véranda, ce qui agrandit la cabine lorsque les passagers n'utilisent pas le balcon.

Le Celebrity Edge passe sa première saison dans les Caraïbes, naviguant aller-retour de Fort Lauderdale aux ports d'escale dans les Caraïbes orientales et occidentales. Le navire se déplace vers la Méditerranée pour la saison des croisières de printemps et d'été avant de retourner à Fort Lauderdale en novembre 2019.