Tokyo Metro : le guide complet

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:15

Système de transport souterrain le plus fréquenté au monde, le réseau de métro de Tokyo permet 8,7 millions de trajets par jour sur 13 lignes de deux opérateurs: Tokyo Metro et Toei Subway. Si vous n'êtes jamais allé à Tokyo (ou si vous avez consulté cet article lors de votre premier voyage là-bas), la carte de ce système peut sembler déroutante, semblant être un peu plus qu'un gâchis de spaghettis tordus. Cependant, prendre le métro de Tokyo (sans parler du reste du vaste système ferroviaire de la ville) n'est pas difficile du tout.

Comment prendre le métro de Tokyo

Gardez ces faits de base à l'esprit pour vous assurer que vous pouvez utiliser le métro de Tokyo aussi harmonieusement que les dizaines de millions d'habitants de Tokyo.

• Tarifs: Voyages à la fois sur le métro de Tokyo et le métro Toei (qui sont deux systèmes distincts, mais partagent un langage de conception commun, ce qui rend le système auquel la plupart des stations appartiennent indiscernable) coûte entre 170 et 310 yens pour un aller simple, tandis qu'un pass d'une journée coûte 600 yens. Il est important de noter que le Japan Rail Pass ne couvre pas les déplacements dans le métro de Tokyo ou le métro Toei.
• Comment payer: L'argent liquide est le seul moyen d'acheter un billet aller simple à une machine. Cependant, si vous avez un iPhone avec la technologie NFC dont la "région" est définieau Japon, vous pouvez entrer à la fois dans le métro de Tokyo et dans le métro Toei en utilisant ApplePay. Si vous avez une carte à valeur stockée Pasmo ou Suica, vous pouvez utiliser une carte de crédit pour les recharger, bien que de nombreuses machines n'acceptent que les cartes émises au Japon pour le paiement.
• Routes et horaires: Le métro de Tokyo compte 9 lignes, tandis que 4 lignes fonctionnent sous la direction de la société Toei Subway. Bien que la majorité des lignes ferroviaires souterraines de Tokyo fonctionnent dans les quartiers centraux de la ville, de nombreuses lignes de métro s'étendent dans les préfectures suburbaines et même rurales entourant Tokyo. Malgré la réputation de Tokyo en tant que ville ouverte 24 heures sur 24, le service ferroviaire ne fonctionne qu'entre 5 heures du matin et minuit environ.
• Alertes de service: Téléchargez l'application officielle Tokyo Subway Navigation depuis l'AppStore ou Google Play.
• Transferts: De manière générale, les transferts gratuits ne sont disponibles que pour les trajets qui restent dans les systèmes du métro de Tokyo ou du métro Toei, bien que les utilisateurs de Pasmo, Suica et ApplePay puissent transiter de manière transparente en utilisant leurs dispositifs de paiement électronique. Si vous payez en espèces, à de très rares exceptions près, vous devrez acheter deux billets distincts si votre voyage implique de voyager à la fois dans les systèmes Tokyo Metro et Toei Subway.
• Accessibilité: Le système de métro de Tokyo est l'un des plus accessibles au monde, un fait largement dû au vieillissement rapide de la population japonaise. Chaque gare est accessible par des ascenseurs, et le personnel de la gare et les résidents locaux sont plus qu'heureux de laisser la place aux passagers handicapés, même aux heures de pointe.

Stations de métro notables de Tokyo

Certaines stations de métro de Tokyo sont plus omniprésentes ou dignes d'être notées, pour diverses raisons. Ceux-ci incluent, mais ne sont pas limités à, ce qui suit:

• Ginza: Situé sous l'un des quartiers commerciaux et culturels les plus chics du centre de Tokyo, ce centre de transit accueille les passagers des lignes Ginza, Hibiya et Maranouchi.
• Otemachi: À la station Otemachi, entre-temps, quatre lignes s'échangent, faisant de cette station du quartier central de Chiyoda la plus importante station de métro de la ville. Plus précisément, vous pouvez effectuer une correspondance entre les lignes Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi et Tozai à Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō: Quatre lignes du métro de Tokyo se croisent également sous cette station: Chiyoda, Ginza, Maranouchi et Namboku.
• Nagatacho: Station incontournable pour accéder aux bâtiments du gouvernement japonais, dont la Diète nationale, Nagatacho est aussi une station tristement célèbre. Point de transit des lignes Hanzomon, Namboku et Yurakucho, c'était l'une des gares visées lors des attaques au gaz sarin de 1995.
• Shinjuku: Bien que la gare de Shinjuku soit l'une des plus fréquentées au monde, la station "Shinjuku" du métro de Tokyo ne dessert qu'une seule ligne, la ligne Maranouchi. Si vous prévoyez de passer du temps à Shinjuku pendant votre séjour à Tokyo (ce qui est probable), gardez à l'esprit que vous pourriez finir par accéder au quartier via d'autres gares, telles que Shinjuku-Sanchome, qui est desservie à la fois par les lignes Fukutoshin et Maranouchi.

AutreTransport en commun de Tokyo

Saviez-vous qu'en dépit de la fréquentation du métro de Tokyo, seuls 22 % des trajets en train à Tokyo empruntent le métro de Tokyo et le métro Toei ? En effet, littéralement des dizaines d'autres lignes de train traversent le centre de Tokyo. Ceux-ci sont en grande partie exploités par Japan Railways (alias JR, qui est également l'opérateur des trains à grande vitesse Shinkansen au Japon), mais aussi par des opérateurs privés comme Tobu, qui assure le service d'Asakusa à la destination touristique populaire de Nikko, et le train sans conducteur Yurikamome..

Bien que votre JR Pass ne soit pas bon pour voyager sur le métro de Tokyo ou le métro Toei, vous pouvez utiliser les fonds de votre Pasmo ou Suica pour voyager sur les JR Lines, en supposant que vous ne prévoyez pas d'utiliser un JR Pass. Vous pouvez également utiliser votre Pasmo ou Suica pour accéder aux nombreuses lignes de bus de Tokyo et aux différents services ferroviaires vers l'aéroport de Haneda (le plus proche du centre-ville de Tokyo). Notamment, si vous souhaitez vous rendre à l'aéroport de Narita, qui se trouve loin à l'est du centre-ville de Tokyo dans la préfecture de Chiba, vous devrez acheter un siège réservé sur le Narita Express ou le Keisei Skylinen.

Taxis et applications de covoiturage

Les taxis à Tokyo sont extrêmement chers, que vous fassiez appel à l'un des chauffeurs de taxi aux gants blancs de la ville ou que vous utilisiez une application comme Uber ou Japan Taxi. Avec des tarifs qui commencent à 730 yens pour le premier kilomètre et 80 à 90 yens pour chaque 300 mètres par la suite, il est facile de voir comment les coûts peuvent s'additionner.

Les chauffeurs de taxi à Tokyo ne parlent pas beaucoup l'anglais, même s'ils doivent connaître les principales destinations touristiqueset hôtels. De plus, l'un des avantages du prix élevé que vous payez pour utiliser les taxis à Tokyo est leur incroyable sécurité et fiabilité.

Notamment, Tokyo est la seule ville du Japon où l'application Uber fonctionne, bien que les tarifs soient essentiellement identiques à ce que vous paieriez pour héler un taxi. D'un autre côté, il y a un avantage à prendre Uber: cela vous permet de payer par carte de crédit, ce qui n'est souvent pas possible dans les taxis du Japon axé sur les espèces, à Tokyo et ailleurs.

Louer une voiture à Tokyo

La conduite est totalement inutile dans le centre de Tokyo, à la fois en raison du trafic qui sévit dans la ville la majeure partie de la journée, ainsi que des divers péages et tarifs nécessaires pour conduire dans le centre-ville de Tokyo. Cependant, s'il vous arrive de louer une voiture au Japon (probablement pour voyager dans la grande région du Kanto autour de Tokyo, ou ailleurs dans le pays), il y a quelques points que vous devez garder à l'esprit.

Concernant la documentation, vous devez absolument être en possession d'un permis de conduire international (IDP) pour conduire au Japon - votre permis de conduire américain ne fonctionnera pas seul, à moins bien sûr que vous en déteniez également un japonais. Vous pouvez demander un IDP à votre bureau AAA local; vous devez le faire avant votre départ pour le Japon. D'autres choses pratiques à noter sont que les Japonais conduisent sur le côté gauche de la route; le carburant est également relativement cher, à un équivalent local d'environ 4,24 $ le gallon en avril 2019.

Les Japonais sont extrêmement respectueux de la loi, ce qui signifie qu'il est difficile de dépasser les limites de vitesse (qui ont tendance à être plutôt basses: moins de 50 km/h dans les villeset souvent autour de 70-80 km/h sur autoroute), même si vous êtes enclin à le faire. De plus, même certaines des autoroutes les plus fréquentées du Japon n'ont qu'une seule voie de chaque côté, ce qui rend le dépassement difficile, voire impossible.

Conseils pour se déplacer à Tokyo

Que vous preniez le métro de Tokyo, le métro Toei, les lignes JR ou l'un des autres moyens de transport répertoriés ici, ces conseils généraux pour vous déplacer dans Tokyo vous seront très utiles:

• Le centre de Tokyo est plat et accessible à pied. En supposant que vous n'ayez pas besoin d'aller d'un quartier de Tokyo à l'autre (plus à ce sujet en une seconde), marcher dans la ville est assez facile, en raison de la façon dont il est plat. Par exemple, le palais impérial de Tokyo se trouve à 15 minutes à pied de la gare de Tokyo sur la ligne Maranouchi, ce qui fait de la marche une alternative préférable au transfert vers un bus ou une autre ligne de métro.
• Tokyo est une ville de quartiers. Plutôt que d'être constituée d'un "centre-ville" entouré de banlieues et de banlieues, Tokyo est composée de plusieurs petites villes (enfin énormes, selon les normes américaines) à une autre. En général, alors que des quartiers comme Shinjuku, Shibuya, Asakusa et Ginza sont accessibles à pied à l'intérieur de leurs frontières, vous voudrez emprunter le métro de Tokyo ou le métro Toei pour vous déplacer entre les quartiers de la ville.
• Les taxis ne sont pas bon marché - mais sont parfois la seule option. Comme indiqué précédemment, les taxis sont très chers à Tokyo, avec des prix qui peuvent facilement dépasser 2 000-3, 000 yens pour les trajets qui ne durent qu'une minute. Malheureusement, comme le métro de Tokyo sommeille entre minuit et 5le matin, un taxi est généralement la seule option pour un oiseau de nuit (ou un salarié qui doit travailler tard !)
• Le personnel des transports peut généralement parler un anglais de base. Et ceux qui ne le peuvent pas feront généralement tout leur possible pour vous aider. La plupart des noms anglais des gares et des attractions sont identiques à la façon dont ils sont appelés en japonais, donc si votre prononciation est proche, vous ne devriez pas avoir de problèmes.
• Le métro de Tokyo est le point zéro du moment MeToo au Japon. Il y a plusieurs années, il y a eu un scandale dans le métro de Tokyo, au cours duquel un homme d'affaires a discrètement pris des photos "up-skirt" de navetteuses sans méfiance. En conséquence, les premières et dernières voitures des trains Tokyo Metro et Toei Subway sont réservées aux femmes aux heures de pointe.

Tokyo Metro est le plus fréquenté au monde, mais il est étonnamment facile à utiliser. Les écoliers locaux, après tout, empruntent seuls le métro de Tokyo et le métro Toei. être si difficile ! En ce qui concerne la façon de passer votre temps à Tokyo, une fois que vous avez compris le métro ? Assurez-vous de consulter ce guide des principales choses à faire à Tokyo, qui est aussi utile pour donner un sens à Tokyo dans son ensemble que le message que vous venez de lire l'est pour comprendre son transport.