Étiquette de pourboire sur les navires de croisière

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:15

Les pourboires sur un bateau de croisière doivent être l'un des sujets les plus discutés concernant la croisière. Quand donnez-vous un pourboire ? Combien donnez-vous de pourboire ? À qui donnez-vous un pourboire ? Ces questions déconcertent la plupart des voyageurs, mais les croisiéristes sont particulièrement mis au défi car les pourboires sont traités différemment que dans les hôtels ou les restaurants.

Les pratiques en matière de pourboires varient considérablement d'une compagnie de croisière à l'autre, allant de frais de service supplémentaires obligatoires à l'absence de pourboire. Il est très important que vous connaissiez la politique de la compagnie de croisière avant de partir en croisière afin de pouvoir budgétiser en conséquence. Lors de la planification de votre croisière, renseignez-vous auprès de votre agent de voyage ou de la compagnie de croisière sur la politique de pourboire. Souvent, les pourboires recommandés, qui vont de 10 $ à 20 $ par passager et par jour, sont publiés soit dans la brochure de la croisière, soit sur la page Web de la compagnie de croisière. Le directeur de croisière rappellera également aux passagers combien et à qui la compagnie de croisière vous recommande de donner un pourboire.

La plupart des pourboires sur les navires de croisière sont en réalité des frais de service, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les croisiéristes semblent s'orienter vers l'ajout d'un montant forfaitaire à votre compte à bord plutôt que de rendre le montant du pourboire entièrement facultatif. Les nouveaux croisiéristes doivent se rendre compte que la plupart des compagnies de croisières ne versent pas à leur personnel de service un salaire décent, et que les pourboires ou les frais de service constituent la majeure partie de leurcompensation. Afin de maintenir le prix annoncé bas, les passagers doivent subventionner le personnel de service grâce à ces frais de service ou pourboires supplémentaires.

Quand et à qui donner des conseils

Auparavant, tous les pourboires étaient donnés aux stewards et au personnel de la salle à manger la dernière nuit de la croisière. Des enveloppes ont été distribuées aux passagers et vous avez présenté le pourboire en espèces au steward dans la cabine et l'avez remis au personnel d'attente au dîner. Certains navires de croisière suivent toujours cette politique, mais la plupart ajoutent des frais fixes par jour à votre compte qui peuvent ou non être ajustés à la baisse, selon la compagnie de croisière. Si les frais sont exigés et ne peuvent pas être ajustés à la baisse, il s'agit de véritables frais de service et ne sont pas différents des frais portuaires. La plupart des compagnies de croisières ajoutent les frais de service recommandés à votre compte, et vous pouvez les ajuster si vous le jugez nécessaire.

Ces dernières années, les croisiéristes se sont éloignés des pourboires traditionnels pour deux raisons. Tout d'abord, alors que les croisières sont devenues plus internationales, les compagnies de croisières ont reconnu que de nombreux passagers d'Europe occidentale et d'Extrême-Orient n'étaient pas habitués aux pourboires. Il était plus facile d'ajouter des frais de service à la facture (comme cela se fait dans la plupart des hôtels en Europe) que d'éduquer les passagers. Deuxièmement, de nombreux grands navires de croisière ont ajouté plusieurs salles à manger alternatives et se sont éloignés des horaires et des tables fixes. Les passagers ont des serveurs différents chaque soir, ce qui rend les pourboires plus problématiques. Ajouter des frais de service à répartir entre tous les serveurs est plus facile pour tous, bien que les meilleurs stewards de cabine et le personnel de restaurationgagnent probablement moins qu'auparavant, car les frais de service sont divisés en plusieurs parties.

De nombreux croisiéristes souhaitent que toutes les compagnies de croisières adoptent la politique "pas de pourboire prévu" des compagnies haut de gamme telles que Regent Seven Seas, Seabourn et Silversea. Cependant, il semble que le concept de frais de service soit là pour rester.