2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:24
Une enquête surprenante menée par Kiera Feldman du Los Angeles Times a révélé l'incident que les compagnies aériennes appellent des "événements de fumée" - où de l'huile de moteur à réaction chauffée fuit dans l'alimentation en air, libérant des gaz toxiques dans la cabine de l'avion. Feldman dit que la compagnie aérienne elle-même et les régulateurs de l'industrie sont au courant de ces incidents depuis des décennies, mais affirment qu'ils sont rares et ne présentent aucun risque immédiat pour la santé de l'équipage ou des passagers.
Cependant, au cours de l'enquête, le journal a découvert que des vapeurs d'huile et d'autres fluides mécaniques s'infiltraient régulièrement dans les cabines de toutes les compagnies aériennes. Ces « événements de fumée » ont entraîné des troubles respiratoires pour toutes les personnes à bord, des passagers aux agents de bord et aux pilotes. Les pilotes auraient dû utiliser des masques à oxygène lors de certains événements.
Alors que les compagnies aériennes continuent de rassurer les voyageurs sur la sécurité des voyages en avion pendant la pandémie grâce à des filtres HEPA et à des régimes de nettoyage rigoureux, Feldman dit que les mesures ne suffisent pas à se protéger des gaz toxiques et ajoute que le port du masque également ne fait aucune différence.
Les passagers peuvent même ignorer qu'ils respirent de l'air contaminé, car leles gaz peuvent être inodores et les symptômes similaires à ceux du décalage horaire. (Les maux de tête et la fatigue sont des signes majeurs, disent les experts.) En attendant, les compagnies aériennes n'ont aucune obligation d'informer les passagers d'un tel événement survenant dans l'avion.
Selon l'histoire, les événements se sont également produits tout au long de la pandémie. En août, JetBlue a connu des événements de fumée sur des vols vers Boston et Orlando, tandis que les agents de bord d'American Airlines avaient besoin d'oxygène lors d'un vol en mars au cours duquel les fumées les ont laissés étourdis et nauséeux. Selon le rapport, à l'époque pré-pandémique, ces événements se produisaient sur environ cinq vols par jour.
Le rapport complet peut être trouvé ici et comprend des rapports interactifs qui explorent l'histoire des événements et les effets tragiques qu'ils ont eu sur les membres d'équipage de la compagnie aérienne.
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