Une toute nouvelle compagnie aérienne à bas prix est lancée cette année : peut-elle réussir ?

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Anonim
Breeze Airways
Breeze Airways

Au milieu du pessimisme de l'industrie du transport aérien, une petite compagnie aérienne tente de décoller. Littéralement. La nouvelle compagnie aérienne américaine à petit budget Breeze Airways prévoit de faire voler ses premiers passagers en 2021 - elle a pris sa première livraison d'Embraer 190 et 195 loués en décembre, tandis que le premier de ses 60 nouveaux Airbus A220 devrait arriver plus tard cette année.

Bien qu'il puisse sembler ridicule de lancer une nouvelle compagnie aérienne pendant une période de voyages extrêmement faible, le fondateur de la société, David Neeleman, a une histoire assez impressionnante dans l'industrie. Il a lancé cinq compagnies aériennes à succès jusqu'à présent, dont JetBlue et WestJet, donc si quelqu'un pouvait le faire maintenant, ce serait lui. "Je ne parierais jamais contre David Neeleman, l'un des entrepreneurs les plus prolifiques et les plus prospères de l'industrie", a déclaré Ben Mutzabaugh, rédacteur en chef de l'aviation chez The Points Guy. "Son palmarès est fantastique."

Mais Neeleman fait face à d'énormes défis. À l'heure actuelle, le trafic intérieur de passagers est en baisse d'environ 43% par rapport à la période pré-pandémique. "Je pense que la grande question est de savoir combien de temps un rebond se produira", a déclaré Mutzabaugh, "Si la pandémie est maîtrisée d'ici la fin de l'année, c'est le meilleur scénario pour Breeze. Si elle persiste plus longtemps que prévu etla demande reste en baisse jusqu'à la fin de l'année, alors Breeze aura du pain sur la planche."

Néanmoins, le modèle commercial de Breeze est en fait assez solide. Avec les fusions des principales compagnies aériennes américaines au cours des dernières décennies, le pays exploite le transport aérien avec un modèle en étoile: les passagers des petites villes doivent se rendre à un hub de grande compagnie aérienne avant de continuer vers leur destination (ou vers un autre hub, puis à leur destination finale). Les hubs sont, eh bien, les hubs, et les petites villes sont les rayons.

Mais Breeze prévoit de combler une lacune sur le marché en reliant directement ces petites villes, par exemple Concord, Caroline du Nord, et Trenton, New Jersey, rendant ainsi les voyages en avion beaucoup moins compliqués pour les passagers de ces marchés. « À partir de ces types de villes, Breeze pourrait effectuer des liaisons sans escale entre des marchés de taille moyenne qui pourraient avoir une demande locale suffisante, mais pas au point de tenter les grandes compagnies aériennes de venir les chasser », a déclaré Mutzabaugh.

Neeleman a également l'intention de faire de Breeze une compagnie aérienne axée sur la technologie, en utilisant des applications et des kiosques pour le service client, réduisant ainsi le nombre d'employés que la compagnie aérienne doit embaucher. Théoriquement, ce n'est pas une mauvaise idée, tant que cette technologie fonctionne. "S'il y a un pépin ou un problème imprévu, les clients seront frustrés s'ils ne peuvent pas parler à une personne en direct s'ils ne peuvent pas résoudre leur problème sur une application", a déclaré Mutzabaugh. "Encore une fois, je ne parierais pas contre Neeleman, mais ils devront maîtriser cette technologie s'ils ne veulent pas avoir la réputation d'être sans fioritures.compagnie aérienne avec un service client inégal."

Jusqu'à présent, la compagnie aérienne est en bonne forme pour ses débuts - le mercredi 10 mars, elle a reçu le feu vert officiel du département américain des Transports pour commencer ses opérations. Selon l'approbation, la compagnie aérienne dispose d'un an pour commencer à voler, et elle doit maintenir sa flotte à 22 avions ou moins (bien qu'elle puisse demander une expansion).

Ayant franchi cet obstacle majeur, le parcours vers le succès de Breeze Airways devrait être… un jeu d'enfant. Mais avec la pandémie créant toutes sortes de chaos dans l'industrie aéronautique, nous devrons simplement attendre et voir ce qui se passera.

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