Maverick Roller Coaster - Examen de Cedar Point Ride

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:44

Debout dans l'ombre de l'arsenal impressionnant de machines à sensations fortes de Cedar Point, Maverick est relativement chétif. Avec une chute initiale de 100 pieds, le petit manège semble presque flirter avec le statut de "montagnes russes familiales", par rapport aux profils de 300 et 400 pieds du Millennium Force et du puissant Top Thrill Dragster du parc, respectivement. Mais les statistiques et l'apparence peuvent être trompeuses.

Comme un bronco caféiné, le Maverick étonnamment puissant ne lâche jamais prise. Contrairement à un bronco, les buckaroos à bord du caboteur le trouveront incroyablement lisse. Le trajet élégant et zippy crie positivement; et ses cavaliers hurlants arborent invariablement des sourires de dix gallons.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7.5
• 70 mph, inversions, action implacable
• Type de caboteur: caboteur de terrain lancé
• Vitesse maximale: 110 km/h
• Restriction de hauteur: 52 pouces
• Premier angle de chute: 95 degrés
• Hauteur: 105 pieds
• Premier saut: 100 pieds
• Durée du trajet: 2:30 minutes

Dessous de verre schizoïde du 21e siècle

Situé à Frontiertown de Cedar Point, Maverick est un peu schizophrène. Sa station de chargement d'apparence rustique appropriée, que le parc a conservée du manège White Water Landing quiutilisé pour occuper l'endroit, on dirait qu'il pourrait s'agir d'une scierie abandonnée. Le rockwork et l'aménagement paysager, ainsi que la musique de style Old West qui joue tout au long de la file d'attente, conviennent également à la région. Mais la piste rouge électrique du caboteur, son système de lancement magnétique dernier cri et ses acrobaties résolument modernes (sans parler de son prix de 21 millions de dollars) feraient battre le cœur d'un cowpoke frontalier.

La personnalité schizoïde du manège sied à son nom. Alors que "Maverick" pourrait rappeler le western télévisé classique mettant en vedette James Garner, Bryan Edwards de Cedar Point dit que le parc a choisi le nom davantage pour invoquer sa signification de non-conformité. "Après toutes nos montagnes russes record, nous voulions confondre les attentes avec Maverick", dit-il. "Au lieu d'aller plus haut, nous avons délibérément ramené ce sous-verre sur terre. Mais cela ne veut pas dire qu'il n'est pas capable de procurer beaucoup de plaisir."

Beyond Straight Down

Les trains de Maverick sont inhabituels. Soi-disant conçues pour ressembler à des véhicules de l'ère de la vapeur, les voitures dépouillées ont des côtés surbaissés qui laissent les conducteurs exposés. Chaque voiture a deux rangées et peut accueillir quatre passagers, et chaque train ne compte que trois voitures. Les harnais sur l'épaule maintiennent les cavaliers en sécurité, mais donnent aux casse-cou assez de liberté pour lever la main.

Renonçant à un ascenseur à chaîne traditionnel, des moteurs synchrones linéaires propulsent magnétiquement le train hors de la gare et sur la colline de 105 pieds. Ce n'est pas une vitesse vertigineuse (qui vient plus tard), mais c'est assez énergique pour obtenir des coureursmontée d'adrénaline. La première goutte est un doozy. Bien qu'il ne mesure que 100 pieds, l'angle de 95 degrés garde les choses vivantes. Inclinée vers l'intérieur, la chute est de 5 degrés de plus que vers le bas. Comme les montagnes russes les plus raides, lorsque la dernière voiture atteint le sommet, elle s'étend légèrement devant la première voiture qui dévale la pente.

Le train tourne ensuite en rond, offrant aux passagers une vue panoramique sur le lac Érié, et grimpe une deuxième colline qui offre quelques secondes de temps d'antenne époustouflantes. Vient ensuite un roulement de fer à cheval tordu qui envoie les trains se renverser dans un sens, puis dans l'autre. Les virages sauvages et extrêmement inclinés font caréner le train et ses passagers, mais les montagnes russes ultra-lisses ne deviennent jamais difficiles.

Maverick vous rendra-t-il étourdi ? Oui

À mi-chemin, le train de Maverick galope à pleine vitesse sous la station de chargement et s'arrête brutalement, mais seulement momentanément. Accompagné du son de la TNT qui explose, il sort du tunnel. Ce n'est peut-être pas une montagne russe record, mais le deuxième lancement à 70 mph n'est pas exactement la vitesse de Pony Express non plus.

Maverick effectue une descente gracieuse au-dessus d'un lagon et est traîné par des geysers d'eau percutants. Il serpente entre des "falaises" et tourne en régime par des manœuvres acrobatiques qui semblent d'autant plus redoutables qu'elles se déroulent à des hauteurs dangereusement basses. Le dessous de verre gagne son badge "terrain" en passant autant de temps à serrer le sol. Après quelques virages plus inclinés, mais en douceur, Maverick revient à la station avec son groupe de coureurs souriants.

C'est subjectif bien sûr, mais nous pensonsMaverick est l'une des meilleures montagnes russes de Cedar Point, devançant Millennium Force (que nous trouvons dépourvu de temps d'antenne et une grande déception), Top Thrill Dragster et toutes les autres machines à sensations fortes du parc, à l'exception de Steel Vengeance. Un manège hybride bois-acier, Steel Vengeance est parmi les meilleurs sous-verres de la planète.