Superman Ultimate Flight - Critique de Six Flags Great Adventure Roller Coaster

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:43

Regardez ! Dans l'air! C'est… toi, volant comme Superman. Il existe des montagnes russes "volantes" similaires, mais le thème de Superman convient parfaitement au concept et ajoute une touche agréable. Le trajet n'est pas conçu pour la hauteur ou la vitesse d'une balle de vitesse (et, ironiquement, offre peu ou pas de temps d'antenne), mais la sensation de vol est merveilleuse.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 8
• La position "Flying" peut être intimidante pour certains pilotes. Inversions.
• Type de caboteur: Volant
• Vitesse maximale: 51 mph
• Restriction de taille pour rouler: 54 pouces
• Hauteur de la colline de levage: 106 pieds
• Premier saut: 100 pieds
• Durée du trajet: 2 minutes, 6 secondes
• Assurez-vous de tout retirer de vos poches avant de rouler. Étant donné que les passagers font face au sol pendant la majeure partie du trajet, il est facile de perdre des objets. Six Flags n'autorisera pas les invités à récupérer les objets tombés jusqu'à la fermeture du manège à la fin de la journée.

Assis à l'arrière du parc près du parking, Superman- Ultimate Flight fait une excellente présentation sur la Six Flags Great Adventure à mi-chemin. Le super-héros emblématique, prenant l'une de ses poses légendaires, est perché au sommet d'un grand canevas devant le manège. Toutes les quelques minutes, un train rempli dedes passagers hurlants volent au-dessus du canevas et passent devant Superman. Les coureurs entrent dans la file d'attente en passant par un tunnel (la Forteresse de la Solitude, peut-être ?) Et en serpentant à travers une ligne jusqu'à la station de chargement à l'extrémité d'un grand espace ouvert. La piste bleue et rouge du caboteur est suspendue au-dessus de la file d'attente et les passagers plongent à quelques mètres de ceux qui font la queue.

Obtenez-en une charge

La première génération de montagnes russes volantes, comme Batwing au Six Flags America du Maryland, a un processus de chargement alambiqué qui comprend plusieurs harnais et dossiers de siège motorisés. Dans ces manèges, les passagers montent la colline de l'ascenseur en arrière, et la piste les fait basculer au sommet de la colline dans une position de vol face à l'avant. Superman- Ultimate Flight utilise un système de retenue et un concept de vol plus simples. Les coureurs chargent le train face vers l'avant. Une fois que les opérateurs du manège ont vérifié les dispositifs de retenue, un mécanisme incline les sièges de 45 degrés vers l'arrière et les passagers quittent la station face à l'avant en mode vol. Contrairement aux sous-verres volants précédents, qui s'inclinent dans une position presque couchée, les genoux des passagers sont plus pliés sur Superman. Mais, charger et décharger le trajet prend beaucoup moins de temps.

Néanmoins, le processus de chargement prend plus de temps que les sous-verres conventionnels, et les temps d'attente peuvent devenir risqués. (Les coureurs peuvent utiliser le Flash Pass de Six Flags pour éviter les files d'attente.)

Super-héros en formation

Il y a aussi des montagnes russes Superman- Ultimate Flight à Six Flags Great America, près de Chicago, et Six Flags Over Georgia, près d'Atlanta. Alors qu'ils sontessentiellement similaire, la version Géorgie utilise deux stations et une voie d'aiguillage pour compenser le temps de chargement / déchargement supplémentaire et maintenir la ligne en mouvement. Il aurait été bien de proposer également deux stations dans le New Jersey, mais le parc a probablement choisi d'économiser de l'argent en éliminant la deuxième station.

Ça fait bizarre d'être pendu face au sol alors que le train reste à l'arrêt en gare. Mais lorsqu'il navigue sur la piste, le sous-verre offre une sensation vertigineuse et merveilleuse. Ce n'est pas tout à fait comme voler (pas qu'aucun d'entre nous n'en ait fait l'expérience), mais c'est fou de plonger dans la première chute et de traverser le trajet comme un super-héros en formation. Certains des éléments, y compris une boucle de bretzel et un tire-bouchon, désorientent car ils envoient momentanément les coureurs courir en arrière et se retourner. Un super-héros volant n'a probablement jamais exécuté ces manœuvres, mais elles contribuent à rendre le trajet très amusant.

Avec les dispositifs de retenue au-dessus de l'épaule, les pilotes ne peuvent pas tout à fait étirer leurs bras comme Superman, mais ils peuvent se rapprocher de la réalisation d'un fantasme de vol d'enfance.