Un guide pour voyager en train au Canada

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:33

Les voyages en train sont un moyen confortable, pratique et relativement abordable de se déplacer au Canada, bien que les visiteurs doivent réaliser que le système ferroviaire canadien est loin d'avoir la portée, la régularité ou la commodité globale, par exemple, du service ferroviaire européen. De plus, les voyages en train ont tendance à être relativement chers au Canada, bien que cela change dans certains des corridors les plus importants.

VIA Rail est le seul grand opérateur ferroviaire au Canada. Il transite à travers le Canada depuis le point le plus à l'est à Halifax, en Nouvelle-Écosse, jusqu'à Vancouver, en Colombie-Britannique. dans l'ouest. Pour l'essentiel, il se déplace dans la partie sud du pays, où la population est la plus concentrée, avec des incursions occasionnelles plus au nord. L'itinéraire le plus achalandé de VIA Rail est le corridor Québec-Windsor, qui comprend Montréal et Toronto.

VIA ne dessert aucun des trois territoires du Canada ni les provinces atlantiques de l'Île-du-Prince-Édouard ou de Terre-Neuve-et-Labrador.

VIA Rail a une section économique et une section VIA 1, ou classe affaires. Des voitures-lits sont disponibles sur les longs trajets. La réputation de VIA auprès des passagers est moyenne. Les plaintes les plus fréquentessont que les trains sont en retard ou doivent faire de longs arrêts (attendant souvent le passage des trains de marchandises prioritaires). Le WiFi est disponible mais historiquement irrégulier.

La plupart des régions métropolitaines du Canada, comme Vancouver, Toronto et Montréal, disposent également de réseaux de trains de banlieue transportant les passagers des grandes villes vers des villes plus petites et périphériques à une ou deux heures de route.

En plus de VIA Rail et des trains de banlieue locaux, les exploitants de trains au Canada comprennent ceux des wagons historiques, des trains de nouveauté et des trains panoramiques spéciaux, comme le Rocky Mountaineer sur la côte ouest.

Ouest canadien/Prairies: Colombie-Britannique, Alberta, Manitoba, Saskatchewan

Le réseau canadien de VIA Rail n'a pas toujours de sens. Par exemple, Calgary n'a pas d'arrêt VIA Rail même si c'est une plaque tournante majeure pour les personnes visitant l'Alberta et la Colombie-Britannique. En revanche, VIA Rail offre un service aux collectivités rurales relativement peu peuplées, comme Churchill; cependant, ces itinéraires sont obligatoires et subventionnés par le gouvernement car le transport alternatif toute l'année n'est pas possible. Beaucoup de ces destinations hors des sentiers battus peuvent être des arrêts intéressants et valables pour les touristes. Churchill, au Manitoba, par exemple, est célèbre pour sa population d'ours polaires.

Les principaux itinéraires ferroviaires sur la côte ouest et les Prairies du Canada sont entre Edmonton, Jasper et Vancouver et Edmonton, Saskatoon et Winnipeg.

Le train Jasper-Vancouver offre unexcellente occasion de s'imprégner de paysages exquis des montagnes Rocheuses. Un train de nuit avec une voiture de voyageurs à dôme de verre est une belle excursion canadienne.

Translink offre un service de train régional entre Vancouver et ses municipalités voisines.

Centre du Canada: Ontario et Québec

L'Ontario et le Québec possèdent le réseau de trains VIA le plus actif, y compris le corridor très fréquenté Québec-Winnipeg, qui comprend le trajet populaire entre Montréal et Toronto.

Les destinations ontariennes qui intéressent les visiteurs sur le parcours de VIA Rail comprennent Kingston, Belleville et Stratford (qui accueille le populaire festival de Stratford).

GO Transit est un train de banlieue entre Toronto et des localités telles que Niagara Falls, Hamilton et Barrie. Les trains GO circulent régulièrement 7 jours. GO Transit dispose également d'un réseau d'autobus qui parcourent des itinéraires similaires.

Au Québec, VIA Rail a une route le long du fleuve Saint-Laurent qui va de Montréal jusqu'à Gaspé.

Canada atlantique: Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Est du Québec

Le moyen le plus courant de se déplacer dans les Maritimes (provinces atlantiques du Nouveau-Brunswick, de l'Île-du-Prince-Édouard et de la Nouvelle-Écosse) est de louer une voiture ou de participer à une excursion en autobus. Le train n'est pas un moyen de transport majeur dans cette région du Canada. En fait, VIA Rail n'opère pas à l'Î.-P.-É. ni à Terre-Neuve-et-Labrador.

Néanmoins, VIA Rail a un train de nuit populaire entre Montréal et Halifax, avec plus de 20 arrêts entre les deux.

Rocky Mountaineer

Depuis 1990, le Rocky Mountaineer emmène ses passagers à travers certains des plus beaux paysages du Canada tout en élevant continuellement les normes du transport ferroviaire. Plus qu'un simple mode de transport, le Rocky Mountaineer propose des forfaits complets comprenant une cuisine raffinée, un hébergement de luxe et un autocar à dôme de verre à deux niveaux avec des fenêtres pleine longueur à travers lesquelles vous pouvez admirer les lacs alimentés par les glaciers, les montagnes majestueuses et les montagnes déchaînées. rivières de l'Alberta et de la Colombie-Britannique.

Trains panoramiques, de nouveauté et patrimoniaux

Le Canada compte un bon nombre de trains patrimoniaux et originaux qui sont davantage axés sur l'expérience que sur le trajet d'un point A à un point B.