Train India's Steam Express (Fairy Queen) : guide de voyage

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:44

Vous aimez les trains ? Vous ne voudrez pas manquer de monter à bord du Steam Express spécial de l'Inde. Ce train touristique historique possède la plus ancienne locomotive à vapeur en service régulier au monde. Le train emmène les passagers en excursion d'une journée de Delhi au musée du patrimoine ferroviaire de Rewari à Haryana. Voici ce que vous devez savoir à ce sujet.

Locomotives à vapeur en Inde

Les locomotives à vapeur ont été introduites en Inde par les Britanniques et abandonnées au début des années 1990. Cependant, Indian Railways en possède encore apparemment plus de 250, dont beaucoup ont plus de 100 ans.

Une poignée de machines à vapeur tirent des trains miniatures sur les chemins de fer de montagne indiens et d'autres trains patrimoniaux tels que le Steam Express. La plupart sont exposés dans les musées ferroviaires du pays.

Ces dernières années, le gouvernement indien s'est concentré sur la relance de ses locomotives à vapeur et sur leur remise sur les rails pour des balades en voiture.

Histoire du Steam Express et de ses moteurs

La locomotive Fairy Queen utilisée par le Steam Express remonte à 1854, date à laquelle elle a été mise en service par la East Indian Railway Company et étiquetée EIR-22 (East Indian Railway 22 class). Les Britanniques l'ont déployé sur des trains légers entre Howrah et Raniganj au Bengale occidental. Plus tard, le moteur a transporté des troupespendant la rébellion indienne de 1857. Enfin, il fut envoyé au Bihar pour des travaux de construction de lignes avant d'être mis à la retraite en 1909.

Après sa retraite, la locomotive a été exposée devant la gare de Howrah à Kolkata pendant plus de trois décennies. Ensuite, il a été transféré à la Railway Zonal Training School de Chandausi, Uttar Pradesh, en 1943.

Le gouvernement indien a officiellement reconnu le statut de patrimoine de la locomotive en 1972. Lorsque le National Rail Museum a ouvert ses portes à Delhi, en 1977, elle est devenue une exposition vedette.

Encouragé par le succès du train patrimonial de luxe Palace on Wheels, le gouvernement a ensuite décidé de remettre le moteur en état de marche. Il a été lancé sous le nom de train Fairy Queen en 1997 et a entrepris des excursions de deux jours de Delhi à Alwar et à la réserve de tigres de Sariska au Rajasthan.

La Fairy Queen a été répertoriée dans le livre Guinness des records comme la "plus ancienne locomotive à vapeur du monde en service régulier" en 1998. En 1999, elle a remporté un prix national du tourisme pour le projet touristique le plus innovant et le plus unique.

Malheureusement, une tragédie a frappé en 2011. La locomotive Fairy Queen a été largement vandalisée et pillée dans un hangar ferroviaire à Delhi. Le gouvernement a maintenu le train en service en remplaçant la locomotive par une machine à vapeur WP 7161 plus récente connue sous le nom d'Akbar, fabriquée en 1965, et en la renommant Steam Express.

Il a fallu six ans au gouvernement pour remettre en marche la locomotive Fairy Queen. Il est maintenant hébergé au Rewari Railway Heritage Museum et utilisé par le Steam Express pour une journée spécialevoyages.

Quelques faits: la locomotive Fairy Queen pèse 26 tonnes et peut atteindre une vitesse maximale de 40 kilomètres par heure (25 miles par heure). Il s'agit d'une locomotive à écartement de 5 pieds 6 pouces avec une disposition de roues 2-2-2, développée par Robert Stephenson and Company en 1833. La locomotive est alimentée au charbon et alimentée par deux cylindres extérieurs. Son réservoir peut contenir 3 000 litres d'eau.

La locomotive à vapeur WP 7161 Akbar est encore parfois utilisée pour transporter le Steam Express, ainsi qu'une locomotive de classe WP 7200 connue sous le nom d'Azad. Il a été fabriqué en 1947 et importé d'Amérique. Les modèles de classe WP ont été conçus selon les spécifications des chemins de fer indiens et sont plus légers et plus rapides. Ils se distinguent facilement par leur nez bombé en forme de cône, généralement avec une étoile argentée peinte dessus.

Akbar peut également être reconnu par son apparition dans de nombreux films indiens tels que Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, " Bhaag Milkha Bhaag ", " Rang De Basanti ", " Gandhi My Father ", " Gangs of Wasseypur ", Pranayam (un film malayalam) et Vijay 60 (un film tamoul).

Caractéristiques du train express à vapeur

Le Steam Express dispose d'un seul wagon climatisé pouvant accueillir jusqu'à 60 personnes. Les sièges sont en bon état avec revêtement en tissu. Ils sont situés par paires, de chaque côté d'une large allée. Le train a une grande fenêtre en verre à l'avant pour voir la locomotive et un salon d'observation panoramique qui offre d'excellentes vues sur la campagne. Il est également équipé d'un garde-manger pour la restauration à bord.

Les passagers peuvent passer quelques heures au chemin de fer RewariHeritage Museum avant de reprendre le train pour Delhi.

Vue d'ensemble du Rewari Railway Heritage Museum

Le musée du patrimoine ferroviaire de Rewari a été construit en tant que hangar à locomotives à vapeur en 1893. Apparemment, c'est la seule installation de ce type qui fonctionne encore en Inde. Il a été converti en musée du patrimoine en 2002, après être tombé dans l'oubli et avoir été réhabilité. Le musée a été agrandi en 2010. Il abrite 10 des plus anciennes locomotives à vapeur restaurées au monde, des équipements ferroviaires et des systèmes de signalisation d'époque, des gramophones et des sièges.

D'autres attractions du musée incluent un documentaire sur l'histoire des chemins de fer en Inde, un simulateur de locomotive à vapeur 3D, un simulateur d'autocar de réalité virtuelle 3D, un train jouet, un système de train miniature éducatif, un centenaire voiture-restaurant, cafétéria et boutique de souvenirs.

Le musée est ouvert tous les jours de 9h à 17h. L'entrée est gratuite.

Les projets futurs incluent un parc à thème sur le patrimoine ferroviaire à côté du musée.

Départs et Itinéraire

Le train Steam Express circule d'octobre à avril chaque année. Il part généralement deux fois par mois, les deuxième et quatrième samedis. Le train part de la gare de Delhi Cantonment à 10h30 et arrive à Rewari à 13h. Au retour, il quitte Rewari le même jour à 16h15. et revient à Delhi à 18h15

Les passagers doivent arriver avant 9h30 pour voir le tir de la locomotive et prendre des photos.

Notez qu'une locomotive diesel peut être utilisée pour le retour du voyage.

Coût

Le coût d'unaller-retour depuis Delhi coûte 6 804 roupies par personne pour les adultes et 3 402 roupies par personne pour les enfants de moins de 12 ans.

Le coût d'un aller simple, depuis Delhi ou Rewari, est de 3 402 roupies par personne pour les adultes et de 1 701 roupies par personne pour les enfants de moins de 12 ans.

Les enfants de moins de 5 ans voyagent gratuitement.

Les tarifs incluent les taxes, le voyage en train et la visite du Heritage Steam Shed à Rewari.

Réservations

Les réservations en ligne peuvent être effectuées ici.

Sinon, les réservations peuvent être effectuées au National Rail Museum de Delhi, au bureau de l'Indian Railway Catering and Tourism Corporation sur le quai 16 de la gare de New Delhi ou au M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Téléphone: (011) 23701101 ou sans frais 1800110139. Courriel: [email protected]

Autres balades historiques en train à vapeur en Inde

En septembre 2018, Indian Railways a lancé un nouveau service hebdomadaire de trains à vapeur entre Farukh Nagar (une banlieue de Gurgaon, à environ une heure de Delhi) et Garhi Harsaru dans l'Haryana. Farukh Nagar possède un ancien fort du XVIIIe siècle et est en cours de développement en tant que destination patrimoniale.

Le train, connu sous le nom de 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, circule le dimanche. Il part de Garhi Harsaru à 9h30 et arrive à Farukh Nagar à 10h15. Dans l'autre sens, le 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special part de Farukh Nagar à 11h15 et atteint Garhi Harsaru à midi.

Les billets coûtent 10 roupies par personne et aucune réservation n'est nécessaire.

La locomotive à vapeur WP 7200 Azad est utilisée pour tracter le train.