Furius Baco - Examen du Crazy-Fast Coaster de PortAventura

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:43

Ce ne sont pas les montagnes russes de votre père. Catapulté hors de la station à un 0 à 84 mph en 3,5 secondes, Furius Baco prend le contrôle et ne lâche jamais. Conçu pour la vitesse - et rien que la vitesse - le caboteur fait une boucle géante autour de la section Mediterrania de PortAventura. Sans collines et pratiquement sans éléments, sauf une torsion, pour ralentir son élan, le manège maintient sa vitesse folle jusqu'à ce que ses freins le ralentissent heureusement juste avant qu'il ne revienne à la station.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 8.5

Pas d'inversions, mais une vitesse incroyable et des forces g positives extrêmes. En tant que l'un des sous-verres les plus rapides au monde, la vitesse est à peu près aussi intense que possible

• Type de sous-bock: Lancement hydraulique et Wing Coaster
• Hauteur et première chute: N/A
• Vitesse maximale: 84 mph
• Longueur de la piste: 2 789 pieds
• Durée du trajet: 0:55
• Restriction de hauteur minimale: 1, 40m (55")
• Restriction de hauteur maximale: 1 95 m (6 pi 5")

Barils de plaisir

Il existe de nombreux autres sous-verres lancés, mais aucun ne ressemble au Furius Baco sans colline. Un regard sur ses trains donne une idée du trajet unique. Au lieu de s'asseoir sur leur châssis, les sièges des montagnes russes sont positionnéssur les côtés de la piste. Chaque rangée de quatre sièges a deux sur le côté gauche du train et deux sur la droite. Le trajet laisse donc les pieds des cavaliers pendre sans rien sous eux. L'arrangement est similaire aux sous-verres de quatrième dimension tels que X2 à Six Flags Magic Mountain, mais contrairement à ces manèges, les sièges ne tournent pas indépendamment du train.

Au milieu du train se trouvent des tonneaux en bois, probablement des tonneaux de vin. ("Baco" est le mot espagnol pour Bacchus, le dieu de la vendange.) Bien que l'on ne sache pas de quoi il s'agit, il y a un curieux pré-spectacle dans lequel un singe animatronique pédale sur une corde raide et perturbe une machine dans une usine (une usine de vinification, peut-être ?). Les concepteurs de manèges qui ont imaginé le bref spectacle ont peut-être bu un peu trop de vino. Une fois que le singe a provoqué son chaos, les trains se sont échappés de la gare.

Sauvage et désorientation

Le lancement est incroyablement intense. Atteignant 84 mph en quelques secondes, les pilotes sont épinglés aux sièges par de puissants G positifs. Au lieu d'escalader une colline haut de forme comme les montagnes russes lancées hydrauliquement, Kingda Ka - ou n'importe quelle colline d'ailleurs - Furius Baco tombe dans une tranchée peu profonde. Passer en sifflant sur les côtés de la tranchée rend la vitesse encore plus intense. Le caboteur entre ensuite dans un court tunnel hors sol pour un bref moment d'obscurité.

Le train s'incline vers la gauche et continue de s'incliner dans une torsion en ligne (essentiellement une inversion de tire-bouchon). Sans freins de trim et rien àvérifiez sa vitesse, prendre cette tournure à un rythme aussi effréné est sauvage et désorientant. Lorsque le train se redresse et que les passagers reprennent leurs repères, il s'envole pour presque effleurer le "port" pittoresque de Mediterranea, une belle touche pour les passagers les pieds ballants.

Et… c'est tout. Il y a un petit virage dans la section de freinage et un retour à la station de chargement. Le temps du trajet est répertorié comme 55 secondes, mais cela doit inclure le pré-spectacle idiot. Le temps de trajet réel est probablement plus proche de 30 secondes. Mais quelles 30 secondes !

Pour les fans de vitesse, Furius Baco est comme le vin des dieux des sous-verres.