Monuments historiques nationaux du Nevada

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:26

Cela devient déroutant, en particulier avec d'autres désignations comme les parcs nationaux, les monuments nationaux, les sites naturels nationaux et les lieux historiques nationaux. Tous ces éléments sont répertoriés par le département américain de l'intérieur et le service des parcs nationaux. Voici la définition officielle du Programme des monuments historiques nationaux.

Les monuments historiques nationaux sont des lieux historiques d'importance nationale désignés par le secrétaire à l'Intérieur parce qu'ils possèdent une valeur ou une qualité exceptionnelle pour illustrer ou interpréter le patrimoine des États-Unis.

Aujourd'hui, moins de 2 500 lieux historiques portent cette distinction nationale. Travaillant avec des citoyens de tout le pays, le Programme des monuments historiques nationaux s'appuie sur l'expertise du personnel du Service des parcs nationaux qui s'emploie à désigner de nouveaux monuments et à fournir une assistance aux monuments existants."

Monuments historiques nationaux du Nevada

Il y a huit monuments historiques nationaux dans l'État du Nevada (en janvier 2013). Presque tous se trouvent dans le nord du Nevada, et l'un se trouve à Reno. Ces monuments importants couvrent littéralement des milliers d'années d'histoire du Nevada et du Grand Bassin. Avec chaque liste est le comté dans lequel il se trouve et la date de désignation du point de repère.

Visitez plus de sites historiques nationaux etSites

Si vous souhaitez en savoir plus et visiter d'autres lieux historiques de l'ouest et des États-Unis, le site Web du National Park Service "Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary Series" est un bon point de départ.

McKeen Motor Car n° 70

Carson City - 16 octobre 2012. La McKeen Motor Car est entrée en service sous le numéro 22 sur le Virginia & Truckee Railroad en 1910 et a été retirée en 1945. C'était l'un des premiers wagons automoteurs utilisés sur American chemins de fer. Il est passé par plusieurs propriétaires et utilisations après son passage au V & T, mais n'a jamais quitté la région de Carson City.

Après que le Nevada State Railroad Museum de Carson City ait acquis la voiture McKeen (ce qu'il en restait), elle a subi plusieurs années de restauration méticuleuse par des bénévoles du musée. De nouveau opérationnel, il a commencé à organiser des excursions publiques au musée le 9 mai 2010, cent ans jour pour jour depuis que le V & T l'a lancé pour la première fois. Vous pouvez monter sur cette voiture de chemin de fer unique en son genre à certaines dates tout au long de l'année

Francis G. Newlands Home

Comté de Washoe, 23 mai 1963. Francis G. Newlands a été membre du Congrès américain du Nevada de 1893 à 1903 et sénateur américain de 1903 jusqu'à sa mort en 1917. La plus grande importance historique de Newlands était en tant que auteur principal du Reclamation Act de 1902, qui a créé des projets d'irrigation permettant l'agriculture dans l'ouest américain aride.

The Newlands IrrigationLe projet a amené l'eau de la rivière Truckee dans la vallée de Lahontan au Nevada et a fait de Fallon le centre agricole qu'il est aujourd'hui. Sa maison à Reno a été construite de 1889 à 1890 et est importante pour ses styles architecturaux Queen Anne et Colonial Revival. La maison est dans le vieux quartier sud-ouest de Reno, surplombant la rivière Truckee. C'est une résidence privée et non ouverte au public

Virginia City et The Comstock

Virginia City National Historic Landmark est le plus grand quartier historique désigné par le gouvernement fédéral aux États-Unis. Avec la zone minière environnante de Comstock, il fait partie du quartier historique de Virginia City.

L'histoire a commencé avec la découverte du Comstock Lode en 1859, qui s'est avéré être l'une des découvertes de minerai les plus riches de l'histoire. Virginia City a prospéré pendant de nombreuses années plus longtemps que la ville minière moyenne de l'époque, produisant finalement des millions (des milliards de dollars d'aujourd'hui) en or et en argent.

Le déclin inévitable a commencé dans les années 1890 et a été suivi par des décennies de faible population et de lente décomposition, bien qu'elle ne soit pas devenue une ville fantôme comme tant d'autres villes minières. Aujourd'hui, de nombreux bâtiments historiques, cimetières et anciennes exploitations minières ont été préservés dans tout le quartier historique, ce qui en fait un lieu éducatif et divertissant à visiter.

Vous apprécierez de marcher sur les trottoirs en bois et d'explorer les magasins, les restaurants et les saloons qui composent cette petite ville animée. De nombreux événements insolites etactivités tout au long de l'année profitent de la notoriété de Virginia City. Si vous n'y êtes jamais allé, regardez ces photos de Virginia City pour un avant-goût du Comstock.

Fort Churchill

Comté de Lyon - 5 novembre 1961. Fort Churchill était un poste de l'armée américaine établi en 1860 pour protéger les colons et les voyageurs des Indiens, qui n'étaient pas trop contents de voir leurs terres envahies par des visages pâles de l'extérieur. Le fort était également sur la route du Pony Express et l'un des arrêts, Buckland Station, est toujours là. Aujourd'hui, les ruines du fort et un musée de son histoire sont conservés dans le parc historique d'État de Fort Churchill au Nevada. Fort Churchill est une excursion d'une journée facile depuis Reno / Sparks et Carson City

Fort Ruby

White Pine County - 5 novembre 1961. Fort Ruby date de la même époque que Fort Churchill. Il a été créé pour protéger les immigrants et l'Overland Mail Route des Indiens. Il a été créé en 1862 et abandonné en 1869 après que les hostilités avec les résidents d'origine ont cessé d'être une préoccupation majeure. Le site, à l'extrémité sud de la Ruby Valley sur le côté est des Ruby Mountains, était au milieu de nulle part à l'époque et est encore extrêmement isolé aujourd'hui.

Barrage Hoover

Comté de Clark, Nevada et comté de Mohave, Arizona - 8 août 1985. Le barrage Hoover, situé à 30 miles au sud-est de Las Vegas sur l'U. S. 93, est une icône américaine reconnue autour de lamonde. Le barrage chevauche le Black Canyon et soutient le fleuve Colorado, formant le réservoir du lac Mead.

Le barrage Hoover était un important projet de travaux publics construit par le Bureau of Reclamation des États-Unis pendant la Grande Dépression. Il a été consacré par le président Franklin D. Roosevelt en 1935. L'eau du lac Mead et l'énergie hydroélectrique produite au barrage ont favorisé l'explosion démographique du sud-ouest dans des endroits comme Las Vegas et Phoenix, en Arizona.

Le barrage Hoover est une attraction touristique majeure qui attire plus d'un million de visiteurs par an. Si vous êtes dans le coin, ça vaut le détour. Pour plus d'informations, consultez le site Web du U. S. Bureau of Reclamation Hoover Dam.

Nevada Northern Railway

White Pine County, 20 septembre 2006. Le Nevada Northern Railway est l'un des musées ferroviaires les plus remarquables des États-Unis. Il préserve l'histoire d'un chemin de fer qui (comme beaucoup d'autres au Nevada) a été construit à cause de l'exploitation minière.

Dans le cas du Nevada Northern, il s'agissait d'une exploitation minière de cuivre, dont les vestiges sont encore visibles dans la région d'Ely sous la forme d'énormes tas de résidus et d'anciens équipements. Le musée propose une variété d'événements et d'activités tout au long du année, y compris des trains d'excursion tirés par la machine à vapeur n ° 40 et plusieurs trains spécialisés comme le Polar Express et le Fireworks Express. La construction du Nevada Northern a commencé en 1905 et le dernier train de marchandises a circulé en 1983

Leonard Rockshelter

Comté de Pershing - 20 janvier 1962. Le Leonard Rockshelter, découvert en 1936, est un site archéologique amérindien qui a livré des artefacts datant d'environ 7000 av. Ce site, ainsi que la grotte cachée et la grotte Lovelock dans le même voisinage, ont été formés le long des rives de l'ancien lac Lahontan à la fin de la dernière période glaciaire. La signification majeure de Leonard Rockshelter est l'enregistrement d'un long continuum d'utilisation périodique. Ce site et d'autres sites amérindiens sont notés sur le marqueur historique de l'État du Nevada n ° 147 à l'intersection de I80 et US 95