Ai-je besoin d'un vaccin COVID-19 pour voyager ?

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:24

La récente nouvelle d'un vaccin COVID-19 réussi pourrait vous faire rêver de faire vos valises, mais avant d'acheter un billet pour voir grand-mère, vous vous demandez peut-être ce que le nouveau traitement signifie pour les voyages en avion. Alors que la plupart des transporteurs ont fait un excellent travail pendant la pandémie au cours des derniers mois - en prenant des mesures telles que l'application d'un mandat de masque, le blocage des sièges du milieu et, dans certains cas, l'exigence d'une preuve de tests négatifs avant de voler - la distribution publique d'un vaccin présente un nouveau défi potentiel obligeant les passagers à fournir un "passeport d'immunité" montrant une preuve de vaccination contre le coronavirus.

Si l'idée de ne pas voyager jusqu'à ce que vous puissiez recevoir le vaccin vous fait peur, vous n'êtes pas seul. Mais n'ayez crainte, pour clarifier une situation difficile, nous avons parlé à diverses organisations de voyages, experts, représentants de compagnies aériennes et compagnons de voyage sur ce que le vaccin COVID-19 signifie pour les voyages et si nous devrions ou non nous attendre bientôt à sortir un certificat de vaccination accompagné de notre carte d'embarquement.

"Il est important de faire la distinction entre le certificat de vaccination, qui est la carte familière qui indique les vaccins qu'une personne a reçus, et l'obligation de se faire vacciner avantvoyager. L'OMS étudie actuellement comment le carnet de vaccination commun pourrait se faire par voie électronique », a expliqué Wynne Boelt, porte-parole de l'Organisation mondiale de la santé. "Nous devrons garantir un approvisionnement suffisant et un accès à des vaccins sûrs et efficaces avant qu'un tel certificat ne soit réalisable." Boelt a également précisé que, bien que certains gouvernements aient suggéré que la présence d'anticorps COVID-19 puisse remplacer un vaccin, l'OMS ne le recommande pas.

Pendant ce temps, l'Association internationale du transport aérien envisage de créer son propre certificat électronique. L'application Travel Pass, que l'IATA a récemment annoncée, devrait être lancée en mars. L'application permettra aux passagers de créer un "passeport numérique", de recevoir des certificats de test et de vaccination et de vérifier qu'ils sont suffisants pour voyager. Les passagers peuvent également partager les résultats des tests ou les certificats de vaccination avec les compagnies aériennes et d'autres autorités. Le groupe affirme que le pass sera conforme aux lois applicables en matière de confidentialité telles que HIPAA et GDPR et que les voyageurs contrôleront leurs propres données et leur vie privée, et que le pass lui-même ne stocke aucune donnée.

"[L'application Travel Pass] relie simplement les entités qui ont besoin d'une vérification, telles que les compagnies aériennes et les gouvernements, aux données de test ou de vaccination lorsque les voyageurs le permettent", a déclaré Perry Flint, porte-parole de l'IATA. « Ce dernier point est essentiel. Aucune vérification n'ira à une compagnie aérienne ou à un gouvernement sans l'autorisation du voyageur. »

En novembre, Qantas est devenue la première grande compagnie aérienne à annoncer une preuve de vaccination comme condition requise pour voler."Le succès de l'Australie à éliminer pratiquement le COVID signifie que nous aurons besoin d'un vaccin pour que les voyages internationaux redémarrent correctement", a déclaré le PDG Alan Joyce lors d'un appel aux investisseurs. "Nous avons un devoir de diligence envers notre peuple et envers nos passagers, et une fois qu'un vaccin sûr et efficace sera facilement disponible, ce sera une exigence." Actuellement, tous les vols internationaux de Qantas ont été suspendus jusqu'en juillet 2021, tandis que l'Australie a mis en place une interdiction de voyager à l'étranger jusqu'en mars 2021.

Qantas reste jusqu'à présent la seule grande compagnie aérienne à adopter une position ferme sur les vaccinations comme une nécessité pour aller de l'avant, bien que d'autres puissent éventuellement emboîter le pas, surtout si le pays dans lequel ils sont basés exige une vaccination pour entrer.

Alors que les représentants de Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines ont tous refusé de commenter, Katherine Estep, porte-parole de Airlines 4 America, une organisation commerciale et de lobbying basée à D. C. représentant les principales compagnies aériennes américaines, a déclaré à TripSavvy que bien qu'il n'y ait actuellement aucun plan pour l'un des transporteurs américains d'exiger une preuve de vaccination, la situation est surveillée de près. Estep a également souligné les recherches récentes de la National Preparedness Leadership Initiative de l'Université de Harvard qui ont évalué l'expérience actuelle en vol.

"Nous avons été encouragés par le fait que les résultats confirment qu'en raison des multiples couches de protection, le risque de transmission dans un avion est "très faible" et qu'être dans un avion est "aussi sûr, sinon beaucoup plus sûr". que des activités routinières comme aller à l'épiceriemagasin et manger au restaurant », a-t-elle déclaré.

Bien qu'il ne soit pas prévu que les principaux transporteurs américains exigent une preuve de vaccination, les passagers doivent remplir de courts formulaires de reconnaissance de santé avant l'embarquement, y compris la recherche des contacts. En tant qu'entreprises privées, les compagnies aériennes pourront appliquer une telle règle si elles choisissent d'en mettre en œuvre une similaire au mandat de masque, ce qui a entraîné l'interdiction permanente de certains clients des compagnies aériennes pour non-conformité. En fin de compte, certains passagers ne peuvent pas se faire vacciner, pour des raisons allant des allergies et autres raisons de santé à des raisons personnelles telles que les croyances religieuses - autant d'obstacles que les compagnies aériennes devront résoudre.

Owen Rees, un géomètre qui vit à Londres, ne sait pas quand et s'il pourra recevoir le vaccin, en raison d'une allergie aux arachides. L'Agence de réglementation des médicaments et des produits de santé a publié une déclaration déconseillant aux personnes ayant des antécédents importants de réactions allergiques de se faire vacciner par Pfizer/BioNTech.

"Comme c'est souvent le cas avec les nouveaux vaccins, la MHRA a conseillé par précaution que les personnes ayant des antécédents importants de réactions allergiques ne reçoivent pas ce vaccin après que deux personnes ayant des antécédents de réactions allergiques importantes ont répondu de manière négative", a déclaré Stephen Powis, directeur médical national du National He alth Service d'Angleterre.

Pourtant, Rees, qui voyage généralement à l'étranger plusieurs fois par an pour soutenir Tottenham Hotspur, un club de football basé à Londres, a déclaré qu'il se porterait volontaire pour être vacciné, peu importe si celadevient obligatoire pour voler. «Je suppose qu'il y aura des exemptions ou des indemnités. Ils ne peuvent pas dire que quiconque allergique ne peut pas voler », a déclaré Rees, qui est finalement en faveur des compagnies aériennes exigeant le vaccin. "Il peut également y avoir des conseils différents pour différents vaccins."

Zach Honig, rédacteur en chef de The Points Guy, nous dit qu'il ne pense pas que les transporteurs américains exigeront finalement la vaccination pour les voyages intérieurs, mais qu'ils pourraient le faire au cas par cas pour les vols internationaux.

"Certains pays exigeront une preuve de vaccination pour entrer, et les transporteurs devront honorer cela", a expliqué Honig, notant que ce ne sera pas tant spécifique au transporteur, mais spécifique au pays, en termes de qui exigera un certificat. Il a également ajouté que de nombreux pays, comme le Rwanda, exigent déjà une telle preuve de vaccination contre la fièvre jaune.

Donc, même si nous ne pouvons pas encore sauter librement dans un avion, rassurez-vous, le jour se rapproche lentement.