Guide des transports en commun à Montréal

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:12

Se déplacer à Montréal avec un petit budget n'est pas si difficile - en fait, de nombreux habitants et touristes conviendraient que prendre le métro est encore plus efficace et agréable que d'essayer de naviguer dans les détours en constante évolution de la ville en voiture.

Si vous prévoyez de rester dans le centre-ville, le Vieux-Montréal et Le Plateau, le système de métro STM est facilement votre meilleur pari. Voici ce que vous devez savoir sur le métro, les bus et les autres moyens de transport alternatifs si vous prévoyez de vous rendre en dehors du centre-ville.

Comment emprunter le système de métro STM

Il est très courant pour les Montréalais citadins de choisir le métro plutôt que le bus. Cela est dû en grande partie à la construction constante de routes dans la ville, qui oblige les bus à changer souvent d'itinéraire. Le système de métro est propre, fiable et expansif - il couvre tout le centre-ville et certaines banlieues de Montréal comme Lasalle, Laval et la Rive-Sud.

Tarifs: Un seul trajet en métro vous coûtera 3,50 $ CAD ou 6,50 $ pour deux billets. Des tarifs journaliers sont également disponibles et coûteront 10 $. Si vous prévoyez de faire la plupart de vos déplacements après 18 h, optez pour le pass soirée, qui est illimité jusqu'à 5 h et ne coûte que 5,50 $. Remarque: Enfants de moins de 11 ansrouler gratuitement.

Itinéraires et horaires: Le métro démarre à 5h30 et étend ses services jusqu'à 00h30 les soirs de semaine et jusqu'à 1h30 le week-end. Aux heures de pointe, vous pouvez vous attendre à prendre un train toutes les 3 à 5 minutes. Le service du soir est beaucoup moins fréquent - attendez-vous à attendre jusqu'à 10-15 minutes pour un train à partir de 21h. partir.

Alertes de service: Bien que le système de métro de Montréal soit considérablement fiable, il y a encore des retards et des interruptions périodiques, surtout pendant la saison des festivals. Toutes les alertes de service sont diffusées (en français) dans les voitures et stations de métro. Vous pouvez également consulter le compte Twitter de la STM pour les retards importants et les interruptions de service.

Transferts: Un tarif unique comprend un transfert en bus, mais la rentrée dans le métro n'est pas incluse. Si vous transférez des lignes de métro, vous n'aurez pas besoin de payer un autre tarif sauf si vous sortez de la station. Les stations de transfert sont clairement indiquées et ne nécessitent pas d'aller au-dessus du sol.

Accessibilité: Toutes les stations de métro ont des écarts minimes entre le quai et le train par rapport à des villes comme Londres ou New York, ce qui facilite l'entrée et la sortie du train. Notez que toutes les stations de métro ne sont pas accessibles aux fauteuils roulants, dont beaucoup optent pour des escaliers plutôt que des escalators ou des ascenseurs. Un plan de métro gratuit est disponible et indique les stations accessibles. Toutes les lignes de métro ont des sièges réservés aux fauteuils roulants ainsi qu'une combinaison d'annonces audio et visuelles pour tous les arrêts.

Sur le bus STM

Routes:Alors que le métro couvre le centre-ville et certaines banlieues de Montréal, l'autobus de la STM vous emmènera beaucoup plus loin - à l'aéroport, à l'ouest de l'île et au-delà. Les bus locaux circulent tous les jours de la semaine, mais vous pouvez vous attendre à des retards importants en hiver, surtout après la neige (ce qui arrive souvent). L'horaire des bus de nuit est une variante de l'itinéraire de jour, en tant que tel, il est très complet et permet aux usagers du métro de rentrer facilement chez eux la nuit.

Heures: Les bus circulent 24h/24 et deviennent une excellente ressource lorsque le métro ferme à minuit. Attendez-vous à attendre entre 5 et 45 minutes pour un bus. Il est également important de noter que si vous voyagez seul, vous pouvez demander au chauffeur de vous laisser descendre entre les arrêts pour assurer la sécurité.

Tarifs: Les tarifs sont les mêmes dans le bus que dans le métro (3,50 $ CAD), mais contrairement au métro, vous ne pouvez payer qu'en espèces ou en pré-achat billet.

Comment payer pour le système STM de Montréal

Il existe plusieurs façons de payer pour le système STM, celui que vous choisirez fonctionnera indifféremment pour le métro et le bus. Les billets peuvent être achetés dans toutes les stations de métro et dans certains dépanneurs et épiceries, bien que ce soit moins courant.

Notez que les kiosques des stations de métro deviennent très occupés vers le premier du mois lorsque les habitants rechargent leur carte mensuelle. Si vous faites la navette pendant cette période, essayez d'éviter les heures de pointe lors de l'achat des tarifs. Les tarifs peuvent également être achetés en ligne, mais les achats en ligne nécessitent un périphérique USB physique désigné par la STM qui coûte 14 $ CAD et doit êtreexpédié à une adresse physique.

Carte Opus: Sans doute le moyen de paiement le plus populaire, la plupart des Montréalais utilisent une carte Opus. La carte rechargeable coûte 6 $ et peut être achetée au kiosque de la station de métro exclusivement. Si vous souhaitez acheter un laissez-passer d'une semaine ou plus, vous devez vous procurer une carte Opus.

Pass journalier/week-end: Le pass journalier est préchargé sur un billet papier et coûte 10 $ pour 24 heures. Si vous êtes en ville pour le week-end, optez pour le pass week-end, qui est légèrement plus cher (14,25 $) et donne accès à partir du vendredi à 16 h. au lundi matin à 5h00

Cash: Vous pouvez payer en espèces directement au kiosque de la station de métro ainsi que dans le bus. Il n'y a pas de distributeur de monnaie dans les bus de la STM, essayez donc d'utiliser le montant exact. Les employés des kiosques de la station de métro rendront la monnaie pour les factures.

Carte de crédit: Vous pouvez utiliser une carte de crédit lors de l'achat de billets dans n'importe quel kiosque de station de métro. La borne vous permet de recharger votre carte Opus ou d'acheter des billets aller simple ou journalier. Notez que vous ne pouvez pas utiliser de carte de crédit dans le bus.

Autres options de transport en commun

Bien que le système STM soit le choix le plus populaire pour les déplacements à Montréal, il existe de nombreuses autres options valables, des vélos aux services d'autopartage.

747 Airport Shuttle Bus: Prolongement du service d'autobus de la STM, la navette 747 vous emmènera directement de l'aéroport au centre-ville et vice-versa moyennant des frais de 10 $. Le 747 est vraiment facile à utiliser et l'un des choix les plus économiques pour se rendre au centre-ville depuis l'aéroport. Facteur d'au moins 70minutes pour vous rendre à l'aéroport aux heures de pointe et assurez-vous d'acheter votre billet à un kiosque de la STM, car ces bus n'acceptent pas l'argent comptant.

BIXI: Montréal est le paradis des motards - surtout en été. Si vous avez confiance en vos habiletés cyclistes, pensez à louer un BIXI. La société de vélos en libre-service compte plus de 6 000 vélos disponibles sur toute l'île avec plus de 500 stations de dépose. Une location de BIXI vous coûtera 5,25$ pour un laissez-passer journalier et est payable uniquement par carte de crédit.

car2go: Cette application d'autopartage a vu le jour en Allemagne, mais les Montréalais l'ont adoptée avec affection. Idéal pour les courses d'épicerie ou le transport de bagages à travers la ville, il vous suffit de télécharger l'application car2go, de saisir votre permis de conduire et de localiser une voiture smart ou une Mercedes à proximité sur la carte. Le coût est d'environ 1 $/minute et vous pouvez vous attendre à prendre et à déposer votre voiture dans des rues résidentielles ou des parkings désignés. Le stationnement est toujours gratuit.

Exo Train: Les Montréalais qui font la navette depuis des banlieues comme Mont St-Hilaire ou Vaudreuil ne jurent que par le service de train Exo. Si vous séjournez dans le centre-ville, cela ne vous intéressera pas, mais si vous envisagez d'explorer les villes voisines, ce sera votre meilleur pari.

Applications de taxis et de covoiturage: Pressé par le temps ? Les taxis et les applications de covoiturage (Uber et Teo Taxi) sont facilement disponibles dans toute la ville et dans les banlieues, et sont un moyen de transport courant parmi les habitants.

Conseils pour se déplacer à Montréal

Se déplacer à Montréal est assez facile pour une métropole animée, mais il y a quelques subtilités qui permettrontrendez-le encore plus facile:

Si vous en avez l'option, choisissez le métro plutôt que l'autobus. Le stéréotype de la construction à Montréal a beaucoup de vérité derrière lui - le plus souvent, les autobus devront rediriger vers évitez les zones de construction et les arrêts de bus temporaires ne sont pas toujours dégagés. Le métro est beaucoup plus fiable et cohérent.

Les bus de nuit sont étonnamment efficaces. Bien que le métro ne fonctionne pas la nuit, les bus de nuit interviennent efficacement et ramènent les navetteurs chez eux après minuit. Selon la distance que vous devez parcourir, un bus de nuit peut être un choix plus économique qu'Uber, dont les prix augmentent souvent lorsque les clubs et les bars commencent à fermer, en particulier du jeudi au dimanche.

Utilisez les bus express quand vous le pouvez. Si vous vous retrouvez à faire la navette entre la ville et la banlieue, essayez de sauter dans un bus express (ils sont très clairement indiqués). Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps par rapport à une ligne de bus locale, en particulier aux heures de pointe.

Ne montez pas dans un taxi ou un Uber sur la rue Ste-Catherine. Connue pour la circulation et les hold-up, la rue Ste-Catherine doit être évitée à moins que vous ne vouliez tarif en étant assis dans la circulation à l'arrêt. Dirigez-vous un pâté de maisons vers le sud jusqu'à la rue René-Levesque avant d'appeler un taxi ou Uber.

Les stations de métro du centre-ville sont très proches les unes des autres et accessibles par la "ville souterraine". Si vous descendez au mauvais arrêt du centre-ville, ce n'est pas grave. Les deux lignes principales sont reliées et accessibles par la ville souterraine (qui n'est en réalité qu'un vaste réseau d'immeubles de bureaux etcentres commerciaux) et vous pouvez facilement vous promener d'un bout à l'autre du centre-ville sans avoir vraiment besoin de reprendre le métro.

Les lignes de métro sont codées par couleur et 'Côte Vertu' est sur la ligne orange. Il y a quatre lignes de métro au total - la ligne verte, la ligne orange, la jaune ligne et la ligne bleue. Les directions de train sont codées par couleur et nommées d'après le dernier arrêt de la ligne, plutôt que Northbound ou Southbound, par exemple. Portez une attention particulière à cela, surtout si vous êtes impatient de pratiquer vos compétences en français. Alors que « Côte Vert u » peut sembler suggérer la ligne verte, il s'agit en fait de la ligne orange en direction sud (Côte Vertu est un centre commercial dans le quartier St-Laurent à Montréal).