Guide des aéroports du Midwest américain

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:11

Il y a 13 aéroports internationaux et nationaux de taille moyenne à grande situés dans la section Midwest des États-Unis, desservant des destinations à travers le pays et des connexions à travers le monde.

Aéroport international de Cleveland-Hopkins (CLE)

• Emplacement: Cleveland, OH
• Avantages: L'aéroport le plus fréquenté de l'Ohio, ce qui signifie qu'il propose de nombreux itinéraires sur plusieurs compagnies aériennes
• Inconvénients: Pas beaucoup de vols internationaux
• Distance du centre-ville de Cleveland: Un taxi de 15 minutes coûtera environ 40 $. Vous pouvez également prendre le train Red Line pour 2,50 $ - le trajet dure 30 minutes.

Lors de son ouverture en 1925, l'aéroport international de Cleveland-Hopkins était le premier aéroport municipal du pays, servant initialement d'escale pour les avions de l'US Air Mail effectuant des vols d'un océan à l'autre. Aujourd'hui, il sert d'aéroport commercial, le plus achalandé de l'Ohio, avec une moyenne de 10 millions de passagers par an. Bien que ce ne soit pas une plaque tournante pour les compagnies aériennes, c'est une ville cible pour Frontier. Ses liaisons internationales sans escale incluent des villes du Canada, du Mexique, de la Jamaïque et de la République dominicaine. Hopkins est connu pour ses sculptures géantes d'avions en papier dans le passage souterrain entre les halls C et D.

Aéroport d'Akron-Canton (CAK)

• Emplacement: North Canton, OH
• Avantages: Pas trop de monde
• Inconvénients: Itinéraires limités
• Distance du centre-ville de Cleveland: Un taxi d'une heure coûtera environ 90 $. Il n'y a pas d'options de transport en commun pratiques. La plupart des gens conduisent leur propre voiture ou en louent à l'aéroport.

L'aéroport d'Akron-Canton se trouve à environ 80 km au sud de Cleveland, mais s'est positionné comme une option moins coûteuse et plus pratique pour l'aéroport international de Cleveland-Hopkins. Les voyageurs peuvent voler vers les hubs d'American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines, où ils peuvent se connecter à des vols à travers le monde. Spirit vole également ici, exploitant des routes vers la Floride. L'aéroport a accueilli un peu moins de 900 000 passagers en 2019, ce qui signifie qu'il est beaucoup moins fréquenté que l'aéroport animé de Hopkins.

Aéroport international de Chicago O'Hare (ORD)

• Emplacement: Northwest Chicago, IL
• Avantages: A plus de 200 itinéraires sans escale vers des destinations à travers le monde
• Inconvénients: Incroyablement bondé; les retards sont fréquents; le trafic pour se rendre à l'aéroport peut être terrible
• Distance jusqu'au Loop: Sans circulation, un trajet en taxi coûtera environ 40 $ et prendra un peu moins de 30 minutes. Mais il y a souvent un trafic intense, qui peut doubler le tarif, car il est mesuré. Vous pouvez également prendre le train Blue Line, qui dure 50 minutes et ne coûte que 2,50 $.

Si vous prenez un vol international depuis le Midwest, il y a de fortes chances que vous décolliez de l'aéroport international O'Hare de Chicago, l'un des aéroports les plus fréquentés au monde en termes de nombre de vols (plus de 900, 000 vols en 2018, transportant plus de 83 millions de passagers). L'aéroport est une plaque tournante pour American et United et une ville cible pour Frontier et Spirit, cependant, près de 50 compagnies aériennes proposent des vols vers près de 200 destinations sans escale au pays et à l'étranger.

Aéroport international de Chicago Midway (MDW)

• Emplacement: Southwest Chicago, IL
• Avantages: Beaucoup moins de monde que O'Hare; peut trouver de bonnes offres de vols intérieurs sur Southwest; plus près du centre-ville de Chicago
• Inconvénients: Moins de routes qu'O'Hare, en particulier les routes internationales
• Distance jusqu'au Loop: Un trajet en taxi de 20 minutes coûtera environ 35 $. Vous pouvez également prendre le train Orange Line, qui prend le même temps mais coûte 2,50 $.

L'aéroport international de Chicago Midway est la deuxième installation de la ville - beaucoup plus petite que O'Hare - et est une ville cible pour Southwest Airlines, avec d'autres services fournis par Delta, Porter, Allegiant et Volaris. L'aéroport propose des vols sans escale vers 62 destinations aux États-Unis et 8 destinations internationales, toutes au Canada, dans les Caraïbes et au Mexique.

Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky (CVG)

• Emplacement: Hebron, KY
• Avantages: Pas trop de monde; vols abordables sur Frontier et Allegiant
• Inconvénients: Peu de liaisons internationales
• Distance du centre-ville de Cincinnati: Un taxi de 15 minutes coûtera environ 34 $. Il y a aussi un bus qui coûte 2, mais cela prend environ 40 minutes.

Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky L'aéroport de Cincinnati offre un service sans escale vers quelques dizaines de villes à travers les États-Unis, le Canada, le Mexique et les Caraïbes. C'est une ville cible pour Delta, Allegiant et Frontier - il y a souvent de bonnes affaires sur les billets d'avion sur ces deux dernières, car ce sont des compagnies aériennes à bas prix. En 2018, 8,9 millions de passagers ont transité par cet aéroport. Fait intéressant, CVG est l'un des hubs de fret à la croissance la plus rapide d'Amérique, fonctionnant comme hub pour Amazon Air et DHL Aviation.

Aéroport international de Dayton (DAY)

• Emplacement: North Dayton, OH
• Avantages: "Easy to and Through", comme le dit la devise de l'aéroport
• Inconvénients: Itinéraires limités
• Distance du centre-ville de Dayton: Un taxi de 15 minutes coûtera environ 30 $. Un trajet en bus de 30 minutes coûtera 2 $.

L'aéroport international de Dayton utilise le slogan "Easy To and Through" pour se positionner comme une alternative moins encombrée aux aéroports de Cincinnati, Columbus et Indianapolis. L'aéroport vante son emplacement à proximité du "carrefour de l'Amérique", avec un accès rapide aux autoroutes 70 et 75. DAY est desservi par Allegiant Air, American, Delta et United Airlines.

Aéroport international John Glenn Columbus (CMH)

• Emplacement: Northeast Columbus, OH
• Avantages: Pas trop de monde
• Inconvénients: Itinéraires limités
• Distance du centre-ville de Columbus: Un trajet en taxi de 10 minutes coûtera environ 25 $. Il y a aussi un bus public qui coûte 2,75 $ et met entre 10 et 15 minutes.

L'aéroport international John Glenn de Columbus propose des vols vers plus de 40 aéroports à travers les États-Unis, ainsi que vers Toronto, Cancun et Punta Cana en République dominicaine. L'aéroport accueille plus de sept millions de passagers par an, ce qui en fait l'une des installations les plus fréquentées de la région. Anciennement connu sous le nom de Port Columbus, l'aéroport a été renommé Aéroport international John Glenn Columbus au début de 2016 en l'honneur de l'astronaute et sénateur américain pour quatre mandats.

Aéroport de Detroit Metropolitan Wayne County (DTW)

• Emplacement: Romulus, MI
• Avantages: Excellentes liaisons nationales et internationales sur les principaux transporteurs et ceux à petit budget; terminaux modernes avec de superbes installations et divertissements
• Inconvénients: Aucune liaison ferroviaire vers le centre-ville - il n'y a qu'un bus
• Distance du centre-ville de Detroit: Un taxi de 25 minutes coûtera environ 45 $. Il y a un bus public qui ne coûte que 2 $, mais il est beaucoup plus lent, il faut environ une heure pouraller au centre-ville.

Detroit Metropolitan Wayne County Airport est l'un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis, desservant plus de 36 millions de passagers en 2019. C'est une plaque tournante pour Delta, qui utilise l'aéroport comme porte d'entrée vers l'Asie et l'Europe. L'aéroport est également une ville cible pour Spirit Airlines, offrant de nombreuses liaisons intérieures à des tarifs généralement abordables. Les passagers peuvent parcourir une pléthore d'expériences culinaires, de shopping et artistiques, y compris le célèbre tunnel de lumière avec des jeux de lumière chorégraphiés en musique entre les halls.

Aéroport international de Milwaukee Mitchell (MKE)

• Emplacement: South Milwaukee, WI
• Avantages: Pas trop de monde; terminaux modernes
• Inconvénients: Les seules liaisons internationales sont vers le Canada, le Mexique et les Caraïbes
• Distance du centre-ville de Milwaukee: Un taxi de 15 minutes coûtera environ 25 $. Il existe également plusieurs lignes de bus, ainsi qu'Amtrak - les prix et les horaires varient, mais prennent généralement à peu près le même temps qu'un taxi, mais représentent moins de la moitié du prix d'un taxi.

L'aéroport international General Mitchell a desservi plus de sept millions de passagers en 2018, offrant des vols sans escale vers une trentaine de destinations aux États-Unis, au Canada, au Mexique et dans les Caraïbes via sept grands transporteurs. Nommé d'après le général William (Billy) Mitchell du service aérien de l'armée américaine, originaire de Milwaukee connu comme le père de l'armée de l'air américaine, l'aéroport propose plusieurs grandes expositions d'anciens avions militaires dans ses halls principaux.et concours. De nombreux résidents de Chicago utilisent l'aéroport General Mitchell comme alternative à O'Hare et Midway, car il offre des déplacements encore plus faciles, plus rapides et moins compliqués en général.

Aéroport international d'Indianapolis (IND)

• Emplacement: Sud-ouest d'Indianapolis, IN
• Avantages: Pas trop de monde
• Inconvénients: Routes internationales limitées
• Distance du centre-ville d'Indianapolis: Un trajet en taxi de 20 minutes coûtera environ 35 $. Il y a aussi un bus public qui coûte 1,75 $ et met environ 45 minutes, ou un bus express qui coûte 10 $ et met 20 à 30 minutes.

L'aéroport international d'Indianapolis a accueilli 9,4 millions de passagers en 2018, les transportant vers 50 destinations sans escale sur 10 grandes compagnies aériennes (c'est une plaque tournante pour Allegiant). En 2008, le terminal Colonel Harvey Weir Cook, un nouveau terminal passagers dont la construction a coûté plus d'un milliard de dollars, a ouvert ses portes pour répondre à l'augmentation de la demande de transport de passagers. Ce nouveau terminal a permis de faciliter le processus des vols internationaux et des douanes.

Aéroport international de Kansas City (MCI)

• Emplacement: Northwest Kansas City, MO
• Avantages: Pas trop de monde
• Inconvénients: Routes internationales relativement limitées
• Distance du centre-ville de Kansas City: Un trajet en taxi de 25 minutes coûtera environ 50 $. Il y a un bus public, les trajets prennent environ 45 minutesminutes et coûte 1,50 $.

En 2019, plus de 11 millions de personnes ont transité par l'aéroport international de Kansas City à bord de vols opérés par 12 compagnies aériennes vers plus de 50 destinations sans escale. Bien que ses liaisons internationales soient limitées, il existe un service vers le Canada et le Mexique.

St. Aéroport international Louis Lambert (STL)

• Emplacement: Northwest St. Louis, MO
• Avantages: Nombreux vols abordables sur Southwest
• Inconvénients: Routes internationales limitées; peut être bondé
• Distance du centre-ville de Saint-Louis: Un taxi de 25 minutes coûtera environ 40 $. Il y a aussi un train qui met environ 30 minutes et coûte 2,50 $.

Le Lambert-St. L'aéroport international de Louis a accueilli près de 15,9 millions de passagers en 2019, faisant de l'aéroport le plus achalandé de l'État du Missouri. Il s'agit du principal aéroport desservant la région de Saint-Louis, offrant des vols sans escale vers des villes d'Amérique, du Canada, du Mexique et des Caraïbes. C'est aussi une ville phare pour le sud-ouest, donc vous pourrez presque toujours trouver un vol abordable ici.

Aéroport international de Minneapolis-Saint Paul (MSP)

• Emplacement: South Minneapolis, MN
• Avantages: Grands itinéraires, en partie grâce à Delta ayant un hub ici
• Inconvénients: Peut être bondé
• Distance jusqu'au centre de Minneapolis: Un taxi de 25 minutes coûte environ 40 USD. Il y a aussi unmétro léger qui prend environ 30 minutes et coûte entre 2 $ et 2,50 $ selon l'heure de la journée.

Minneapolis-Saint Paul International Airport était la plaque tournante de la ville natale de Northwest Airlines avant de fusionner avec Delta en 2008 - cette dernière compagnie aérienne l'utilise désormais comme plaque tournante. L'aéroport est desservi par un total de 18 compagnies aériennes qui ont accueilli 38 millions de passagers en 2018. Les liaisons au départ de MSP comprennent des vols long-courriers vers l'Asie et l'Europe, ainsi que de nombreuses destinations nationales.