Vous pouvez maintenant naviguer vers le pôle Nord sur un yacht de luxe à propulsion électrique

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:06

Quand il s'agit de visiter les endroits les plus reculés du monde, le luxe n'est pas toujours la première chose qui vient à l'esprit. Mais les passagers qui réservent une chambre à bord du nouveau navire d'exploration du Ponant, Le Commandant Charcot, sont sur le point de profiter du meilleur des deux mondes.

Cette semaine, le croisiériste français a partagé un aperçu du plus récent navire de sa flotte, qui devrait devenir le premier navire à passagers à naviguer vers le pôle Nord. Parallèlement à cette distinction, il y a plusieurs autres premières impressionnantes: Le Commandant Charcot sera le premier navire à passagers à utiliser un système de routage des glaces par satellite, permettant au navire de naviguer sur de nouvelles voies de glace et d'être le premier navire avec un équipement de survie polaire intégré pour jusqu'à cinq jours.

Après une journée d'exploration lors d'excursions telles que le ski, le kayak et, pour les plus courageux, la natation polaire, les clients peuvent s'adonner à l'opulence française, se détendre au spa du navire ou siroter un verre de Veuve Cliquot sur un balcon privé avant de se préparer pour les dîners du soir conçus par le célèbre chef français Alain Ducasse. Avec un maximum de 245 passagers par navire et un service de majordome dans toutes les suites, le navire affiche un ratio passagers/équipage de 1:1, l'un des ratios les plus élevés parmi les navires d'expédition aujourd'hui.

Plus important encore, le navire est fortement axé sur la durabilité, vous pouvez donc naviguer sans culpabilité. Traversant des environnements fragiles tels que le pôle Nord et l'Antarctique, Le Commandant Charcot sera le premier navire à passagers à fonctionner entièrement au gaz naturel liquéfié bi-carburant, actuellement le carburant maritime le plus respectueux de l'environnement. Le passage au gaz naturel liquéfié élimine toutes les émissions de soufre et de particules, réduit les émissions d'azote de 85 % et émet 20 % moins d'émissions de carbone que les carburants marins conventionnels.

Le navire utilisera également un système de propulsion électrique qui lui permet de contribuer à une pollution sonore nulle dans son environnement, ce qui signifie que les passagers à bord pourront même entendre les sous-marins du navire sous l'eau, et les animaux de l'environnement ne le feront pas. ne soyez pas dérangé.

Ça ressemble à un voyage de rêve ? Les tarifs des chambres varient selon l'itinéraire, avec des suites pour les expéditions géographiques au pôle Nord, dont le lancement est prévu en juillet 2022, à partir de 40 000 $.