Les différences entre l'aviron et la pagaie

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:44

De nombreuses personnes qui ne connaissent pas les sports nautiques peuvent penser que ramer et pagayer sont la même chose. En utilisant à mauvais escient les termes, ils peuvent se référer à « ramer un canoë » ou peuvent se référer à tort à la pagaie comme à une rame. Mais de plus grandes différences existent entre l'aviron et le canoë/kayak que la simple sémantique.

Certaines similitudes existent: à la fois à la rame et à la pagaie, vous êtes assis dans un navire étroit propulsé à la main en tirant et en poussant une lame dans l'eau. Les canoës, les kayaks et les bateaux à rames peuvent tous être utilisés seuls ou avec d'autres. Mais techniquement parlant, c'est là que s'arrêtent les points communs entre les sports d'aviron et de pagaie.

Il existe des différences distinctes entre les canoës et les kayaks à pagaie et les bateaux à rames, les bateaux à rames et les godilles. En fait, le canoë/kayak olympique et l'aviron olympique sont des compétitions bien distinctes.

Moyens de transport

La première différence notable entre le rembourrage et l'aviron est le mécanisme utilisé pour propulser l'engin. Les pagaies sont utilisées pour pagayer. Les rames sont utilisées pour l'aviron. Les pagaies propulsent les bateaux dans la même direction que le pagayeur fait face. Les avirons propulsent les bateaux dans la direction opposée à la façon dont le rameur est assis.

Cela signifie que les pagayeurs avancent tandis que les rameurs reculent.

Les pagaies ne sont attachées à rien. Ils bougentlibrement dans les airs et ne sont soutenus que par les mains du pagayeur. Les avirons utilisés pour l'aviron sont attachés au bateau ramé. Ils sont assis dans des dames de nage, qui agissent comme un point d'appui pour le mouvement de poussée et de traction de l'aviron.

Différents coups pour différents bateaux

La méthode de propulsion de la pagaie et de l'aviron est également complètement différente. Les coups de pagaie sont entraînés par le torse du pagayeur. Le coup d'aviron est principalement fonction des jambes et des bras.

Pour permettre aux jambes de faire le travail en aviron, les sièges à l'intérieur des bateaux à balayage et des godilles glissent en fait vers l'avant et vers l'arrière pour permettre aux jambes de pousser et d'appliquer de la puissance au coup. Les sièges à l'intérieur des kayaks, des canoës et des radeaux sont fixes.

Les pagayeurs pagayent des kayaks, des canoës, des radeaux et des planches à pagaie debout. Les rameurs rament des barques, des godilles et des chaloupes.

Dans certaines épreuves d'aviron, il y a ce qu'on appelle le barreur, ou simplement barreur. Cette personne est assise à l'arrière du bateau et est la seule personne dans le bateau qui fait face au sens de la marche. Le barreur ne manœuvre pas de rame. Au lieu de cela, cette personne est chargée de diriger le bateau et de garder le chronométrage des membres de l'équipage. Bien sûr, en canoë et en kayak, il n'y a pas de membre tel que dans l'équipage.

Autres différences

Les pagayeurs peuvent pagayer un bateau droit avec une seule pale et d'un côté s'ils le souhaitent. En aviron, deux pales sont nécessaires, une de chaque côté du bateau pour déplacer le bateau en ligne droite.

Vous pouvez pratiquer l'aviron chez vous ou dans une salle de sport sur un rameur. Il n'y a pas de pagaieentraîneur ou moyen de pratiquer efficacement comment pagayer à la maison.

Les canoës et les kayaks à pagaie sont beaucoup plus courants et accessibles à la personne moyenne que de ramer un bateau à rames ou un godille.