Superman Ride of Steel Review

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:44

Le point culminant de Six Flags America, Superman: Ride of Steel est un super coaster avec une première chute ex altante et, euh, super.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7.5. Hauteur, accélération et vitesse extrêmes (bien qu'il n'y ait pas d'inversions).
• Type: Hypercoaster en acier aller-retour.
• Hauteur: 197 pieds.
• Premier saut: 205 pieds.
• Max. vitesse: 73 mph
• Durée du trajet: 2:10.
• Restriction de hauteur (minimum, en pouces): 52.

Regardez ! Dans le ciel

Sa piste rouge domine l'horizon de Six Flags America. Le simple fait de regarder de loin la première chute très haute et raide de Superman fait monter votre adrénaline. De près, il faut plus qu'un peu de courage pour faire la queue et embarquer dans le manège surdimensionné.

Les caboteurs ont des sièges surélevés et des côtés surbaissés. Au lieu d'un harnais sur l'épaule (il n'y a pas d'inversions), une ceinture de sécurité discrète et une seule barre de sécurité à cliquet ajoutent à la sensation d'ouverture et d'exposition de la voiture, pour mieux vous effrayer la lumière du jour.

Le caboteur a une colline d'ascenseur traditionnelle (par opposition à un ascenseur de type câble d'ascenseur ou à une sorte de système de lancement). Le train clique-clac-clique vers le haut, vers le haut et vers le haut, jusqu'à ce qu'il semble qu'il devrait s'approcher de la planèteKrypton. Alors tout l'enfer se déchaîne. Superman livre une première goutte délirante à grande vitesse suivie d'une deuxième goutte tout aussi exquise. Il y a une belle pop de temps d'antenne juste avant le deuxième drop.

À partir de là, le sous-verre perd un peu de son dynamisme. Superman ne boite certainement pas, mais la seconde moitié du trajet, avec une double hélice trop inclinée, n'a pas le même punch que son premier acte. Pour les fans de montagnes russes comme nous, c'est un gaspillage d'énergie cinétique de prendre un train à 120 km/h et de l'envoyer tourner en rond.

Superman est essentiellement similaire au manège Ride of Steel à Darien Lake à New York. Le parc appartenait et était exploité par Six Flags lorsqu'il a lancé le manège, et il était également connu sous le nom de Superman: Ride of Steel à cette époque. Six Flags a vendu le parc et la marque Superman a été supprimée. En 2018, Six Flags a racheté Darien Lake, mais n'a pas restauré le nom de Superman sur son chapiteau.

Le sous-verre Superman à Six Flags New England (également connu sous le nom de Superman: Ride of steel; après quelques changements de nom, il s'appelle désormais Superman the Ride), est une version de deuxième génération de le trajet et est, à notre avis, non seulement une nette amélioration par rapport aux machines à sensations fortes du Maryland et de New York, mais notre choix pour l'une des meilleures périodes de sous-verres en acier. Il minimise les hélices, ajoute un deuxième tunnel (qui est rempli de brouillard !) Et maintient le temps d'antenne et les sensations fortes à venir.

Les trois sous-verres ont été conçus et fabriqués par les maîtres fabricants de manèges Intamin de Suisse. La version de la Nouvelle-Angleterre est plus grande, plus rapide et crie positivement aufin. Il est également mieux situé dans ce parc pour une visibilité maximale. Le Six Flags America Superman est en retrait et se trouve dans une section plus éloignée du parc. Sa vitesse relative semble plus lente sans les autres manèges et les foules de spectateurs qui se précipitent.

Le sous-verre du Maryland est cependant merveilleusement lisse. Il comprend quelques superbes collines de lapins qui offrent de belles brèves périodes de temps d'antenne. Plus de ceux-ci auraient rendu le trajet encore plus super.