Conseils pour l'achat d'un bateau d'occasion pour les sports nautiques

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:43

L'achat d'un bateau est une décision financière importante, tout comme l'achat d'une voiture. Vous voulez vous assurer que vous savez ce dont vous avez besoin, où acheter et comment obtenir la meilleure offre. Bien qu'il y ait beaucoup à apprendre sur l'achat d'un bateau, c'est là que notre guide d'achat de bateaux, qui couvre tout, du coût aux problèmes de garantie, peut être utile. Mais quand il s'agit d'acheter un bateau d'occasion, il y a cependant quelques considérations particulières. Voici votre liste de contrôle d'achat de bateau d'occasion.

1. Faites un essai routier

Vous n'achèteriez pas une voiture sans l'avoir testée au préalable, n'est-ce pas ? C'est la même chose avec un bateau, encore plus qu'une voiture. Les bateaux sont des animaux capricieux. Ils ont tendance à nécessiter plus d'attention et d'entretien que les voitures. Lorsque vous testez le bateau, portez une attention particulière aux éléments suivants pendant la navigation. C'est une bonne idée d'emmener plusieurs personnes lors de l'essai routier. L'ajout de poids dans un bateau peut affecter ses performances et sa rapidité.

• Vibration - S'il vibre, cela peut signifier une variété de choses, comme une hélice tordue. Un bateau qui vibre fait un bateau bruyant.
• Functioning Trim - Si vous regardez un bateau in-bord/hors-bord, vérifiez que le trim fonctionne, ce qui permet au moteur de se déplacer du basposition à la position inclinée.
• Réponse - Testez rapidement, mais soigneusement, la direction d'une direction à l'autre pour voir combien de temps il faut au bateau pour réagir.
• Planification - Vérifiez combien de temps il faut au bateau pour planer après le décollage.
• Shifting - Le bateau glisse-t-il en douceur ou saute-t-il ?
• Reverse - Assurez-vous que le bateau fonctionne en marche arrière. Vous ne savez jamais à quel point c'est important jusqu'à ce que vous deviez accoster.
• Jauges et instruments - Vérifiez que la température, le régime et le compteur de vitesse fonctionnent correctement.
• Bilge - Assurez-vous qu'il fait son travail. Si votre trajet d'essai n'est pas assez long pour dire quand vous reviendrez au quai, faites couler de l'eau dans le trou du moteur avec un tuyau d'arrosage jusqu'à ce que la cale entre en action.

2. Vérifiez combien d'heures sont sur le bateau

Vous mesurez l'utilisation d'une voiture en miles et celle d'un bateau en heures. Si un bateau a plus de 500 heures, vous pouvez vous attendre à payer de l'argent pour les mises à niveau et l'entretien.

3. Vérifiez la pourriture du sol

Le bois et l'eau ne font pas bon ménage, surtout sur le plancher d'un bateau. Inspectez soigneusement le sol pour les points faibles, qui indiquent la pourriture. N'ayez pas peur de vous mettre à quatre pattes et de sentir la moisissure sur le sol.

4. Demandez un historique de maintenance sur le bateau

Découvrez quelles réparations majeures ont été effectuées sur le bateau. Si beaucoup de travail a été fait sur le bateau, il y a de fortes chances qu'il y en ait beaucoup à venir, ce qui se traduit en dollars. Demandez si le bateau est toujours sous garantie. Demandez également pour qui le propriétaire du bateau a utiliséréparations et assurez-vous de leur parler.

5. Demandez à un expert maritime de jeter un coup d'œil

C'est une bonne idée de faire inspecter soigneusement le bateau par un mécanicien de marine qualifié avant de l'acheter. Pour trouver un expert maritime, appelez soit la Society of Accredited Marine Surveyors - SAMS. Si vous allez le faire vous-même, vérifiez les pare-étincelles et les bougies, l' alternateur, les courroies, les tuyaux, la crépine, le ventilateur, les câbles de changement de vitesse, l'alignement du moteur, etc. Analysez l'huile et assurez-vous qu'elle n'est pas trouble ou granuleuse Huile trouble peut signifier que le bloc moteur est fissuré.

6. Inspectez l'état de la coque

Promenez-vous autour du bateau, inspectez la coque et assurez-vous qu'elle est en bon état. N'hésitez pas à tapoter sur la coque tout autour et assurez-vous que la coque est toujours solide. Une peinture dépareillée est un signe que le bateau a eu un accident. Vérifiez également s'il y a des cloques de gel coat et de la pourriture sèche.

7. Vérifiez l'hélice pour déformer, fissures ou entailles

Vérifiez que l'accessoire n'est pas déformé, fissuré ou entaillé. N'importe lequel de ces éléments peut nuire aux performances du bateau.

8. Découvrez comment le bateau a été stocké

Comment le bateau a-t-il été stocké lorsqu'il n'était pas utilisé ? A-t-il été stocké à l'extérieur et exposé au soleil et aux intempéries ? Ou a-t-il été conservé dans un stockage à sec protégé ?

9. Comment le rembourrage tient-il le coup ?

La façon dont le bateau a été stocké peut affecter la tenue du rembourrage au fil des ans. Vérifiez les coutures déchirées et la décoloration. Vérifiez également la couverture du bateau s'il y en a une.

10. Quels sont les extras ?

C'est bien si le propriétaire vend le bateau avec quelquesextras qui sont probablement déjà sur le bateau. À notre avis, un sondeur est crucial. Vous ne voulez pas que le bateau s'échoue, et encore moins que votre skieur s'échoue. Dans la plupart des États, une radio marine est requise par la loi. Une chaîne stéréo est une bonne chose à avoir pour pouvoir écouter de la musique. Voyez également si le propriétaire du bateau jettera des gilets de sauvetage et une ancre. Et si vous êtes un skieur de slalom chanceux, ils peuvent ajouter un dispositif de contrôle de vitesse.

11. N'oubliez pas la bande-annonce

Si une remorque est livrée avec le bateau que vous souhaitez acheter, vérifiez soigneusement la remorque. Ils ne sont pas bon marché à remplacer.

12. Vérifiez le N. A. D. A. Guide d'évaluation des bateaux

Localiser le bateau dans le N. A. D. A. Guide pour connaître la fourchette de prix pour le modèle et l'année. N'oubliez pas que si le prix du bateau est bas ou inférieur au bas de gamme, il est probable que le bateau ait eu des problèmes et qu'il y ait une raison pour laquelle le propriétaire veut s'en débarrasser.