Grands voiliers en Californie du Sud

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:34

La région de Los Angeles abrite un certain nombre de grands voiliers - ces voiliers à gréement carré et classique qui ont l'air si majestueux sur l'eau. Vous savez, ceux où vous pensez instantanément - pirates ! Vous les voyez souvent naviguer au large de la côte sud de la Californie et vous vous demandez peut-être qui se trouve là-bas sur ces barques historiques.

La plupart du temps, la réponse est les adolescents locaux. La majorité des grands voiliers du Southland et du pays sont exploités comme des salles de classe flottantes où les jeunes du collège et du lycée apprennent non seulement la voile, mais aussi les compétences de vie et le travail d'équipe.

Quand ils ne sont pas sur l'eau pleine d'enfants, les navires font des points de repère impressionnants qui peuvent être vus à quai dans leurs ports locaux. Certains ne peuvent être admirés que depuis le rivage. D'autres proposent des visites publiques et des croisières le week-end.

En plus des grands voiliers stationnés dans chaque port, les navires locaux se rendent visite pour des événements spéciaux comme le Tall Ship Festival à Dana Point et certaines parades de bateaux de vacances. LA est également un port d'escale pour plusieurs navires classiques de tourisme qui proposent des visites publiques, des croisières d'aventure et des voiles de bataille.

Cliquezparcourez les pages suivantes pour voir des photos et des détails sur les grands voiliers basés dans les ports du sud de la Californie, ainsi que sur les événements de grands voiliers et les navires en visite.

The Tall Ship American Pride à Long Beach, CA

À Long Beach, il y a la goélette à trois mâts American Pride, exploitée par la Children's Maritime Foundation. Le navire a été construit en 1941 avec seulement deux mâts et a passé ses quarante premières années comme bateau de pêche sur la côte est. D'abord baptisé Virginia, il a été rebaptisé Lady Blue dans les années 1960 et Natalie Todd dans les années 1980 après une reconstruction qui a ajouté le troisième mât. L'American Heritage Marine Institute a acquis le navire dans les années 1990, le rebaptisant American Pride.

Type: Goélette

Année de construction: 1941

Année de conception/ Période: Construit comme un bateau de pêche commerciale à deux mâts en 1941

Où construit: Muller Boatworks à Brooklyn, New York

Longueur: 130'

Nombre de mâts: 3

Hauteur du mât:

Nombre de voiles: 6

Zone de voile: 4 900 pieds carrés

Remarquable: American Pride a des voiles "tan-bark" (rouges) distinctives qui le rendent facile à reconnaître.

La plupart des activités du navire sont destinées aux groupes scolaires, mais il existe des croisières publiques d'observation des baleines, des brunchs, des barbecues et des croisières au coucher du soleil le week-end, ainsi que des charters d'entreprise ou de groupe. Vous pouvez également admirer le navire depuis le quai à:

Rainbow Harbor, Dock 3

Long Beach, CA

À côté de l'Aquarium du Pacifique

(714)970-8800www.americanpride.org

Plus d'activités à Long Beach

Tall Ship Tole Mour à Long Beach

Le grand voilier SSV Tole Mour appartient et est exploité par le Catalina Island Marine Institute (CIMI)/Guided Discoveries. Le SSV désigne un «navire école de voile», et ce navire est actuellement exploité comme une salle de classe flottante pour l'enseignement de la voile, des sciences marines et de la constitution d'équipes. Selon le site Web du CIMI, le Tole Mour a été construit sur mesure en les années 1980 en tant qu'établissement médical flottant pour répondre aux besoins sanitaires des îles Marshall périphériques. "La configuration d'origine comprenait des cabinets médicaux, dentaires et ophtalmologiques et une chirurgie compacte entièrement équipée. Un équipement de climatisation et de production d'eau surdimensionné était indispensable; le confort de l'équipage était considéré comme essentiel, car le navire devait effectuer de longs trajets de plusieurs mois chacun dans le tropiques."

Après que le gouvernement ait décidé de fournir sa propre flotte de bateaux médicaux, le Tole Mour a été utilisé pendant un certain temps pour des programmes pour les jeunes à Hawaï, puis vendu en 2001 à Guided Discoveries pour le programme CIMI Tall Ship Summer Sailing. C'est la plus grande goélette en activité aux États-Unis, bien qu'il existe de plus grands grands voiliers d'autres types, tels que le windjammer Star of India et la frégate HMS Surprise à San Diego.

Les programmes d'été pour les jeunes du CIMI ne sont pas seulement scolaires, mais sont également ouverts aux jeunes de partout dans le monde.

Quand le navire n'est pas sur l'eau pour accueillir le développement des jeunes d'étéprogrammes, elle est amarrée à Rainbow Harbor à Long BeachShip Facts:

Type: Superyacht goélette à trois mâts

Année de construction: 1988

Année/Période de conception: Navire moderne spécialement construit

Où construit: Nichols Brothers Shipbuilders of Whidbey Island, Washington Longueur hors tout (LOA):

156'Nombre de mâts:

3Hauteur du mât:

110'Nombre de voiles:

15Sail Area:

6675 sq ft Remarquable: Le navire est utilisé pour l'éducation à la vie marine et dispose d'un certain nombre d'aquariums et de bassins tactiles à bord.

Le Irving Johnson et Exy Johnson à San Pedro

À San Pedro, les brigantins jumeaux, le Irving Johnson et le Exy Johnson sont exploités par le Los Angeles Maritime Institute. Jeunes dans le monde des grands voiliers, les deux navires ont été construits en 2003 en utilisant à la fois les méthodes de construction navale traditionnelles et modernes. Comme la plupart des autres grands voiliers, l'Irving et l'Exy Johnson sont également principalement utilisés pour des programmes d'éducation des jeunes et voyagent parfois vers d'autres ports. Lorsqu'ils sont chez eux, ils ne sont pas ouverts au public, mais les deux grands voiliers peuvent être vus au poste d'amarrage 78, au bout de la 6e rue, près du village de Ports O'Call à San Pedro.

Type: Brigantin

Année de construction: 2003

Année de conception/ Période: basé sur les plans des années 1930 par Henry Gruber

Où construit: Allan Rawl/Brigantine Boatworks, San Pedro, CA

Longueur: 113'

Nombre deMâts: 2

Hauteur du mât: 86,6'

Nombre de voiles: 13

Sail Area: 5032 sq ft

Remarquable: Les navires jumeaux sont les ambassadeurs officiels des grands voiliers de la ville de Los Angeles.

Le LA Maritime Institute possède également la goélette à hunier, le Swift of Ipswich, qui est actuellement en cours de reconstruction.

Plus d'activités à San Pedro

Grands voiliers à Dana Point, CA

Dans le comté d'Orange, Dana Point possède le seul port suffisamment profond pour accueillir un grand voilier depuis que la société Irvine a reconfiguré le port de Newport en 2008. Dana Point dispose donc de trois grands voiliers pour combler le déficit dans le reste de le comté. L'Ocean Institute exploite le Pilgrim, une réplique d'un brick de Boston de 1825 qui transportait des marchandises de Boston en Haute-Californie, finalement perdu dans un incendie en mer en 1856. Le navire a été immortalisé dans le roman Two Years Before the Mast de Richard Henry Dana, Jr. The Pilgrim est utilisé comme programme d'enseignement de l'histoire vivante et peut être visité par le public la plupart des dimanches à l'Ocean Institute. Il est également utilisé pendant l'été pour des pièces de théâtre et des comédies musicales sur le thème maritime.

Type: Brig

Année de construction: 1945, converti en gréement actuel en 1975

Design Année/Période: réplique du 1825 Brig Pilgrim

Où construit: Danemark, converti en 1975 à Lisbonne, Portugal

Longueur (LOA): 130'

Nombre de mâts: 2

Mât Hauteur: 98'

Nombre de voiles: 13

VoileZone:

Remarquable: Le pèlerin a dépeint le navire Amistad dans le film du même nom.

Le deuxième navire historique de l'Ocean Institute, le Spirit of Dana Point, est une réplique d'un corsaire des années 1770 (alias bateau pirate) de la Révolution américaine. Le navire a été construit à l'aide de plans originaux et de méthodes traditionnelles et a duré 13 ans. Le Spirit of Dana Point met régulièrement les voiles pour divers programmes publics, notamment des excursions d'observation des baleines et des batailles de pirates. Visitez www.ocean-institute.org pour le calendrier des événements.

Type: Goélette à hunier

Année de construction: 1983

Année de conception /Période: 1770s

Où construit: Newport Beach, CA

Longueur (LOA):118'

Nombre de mâts: 2

Hauteur du mât: 100'

Nombre de voiles: 3

Zone de voile: 5 000 pieds carrés

Remarquable:Anciennement connu sous le nom de Pilgrim of Newport.

The Curlew est un grand voilier privé basé à Dana Point. Construite dans les années 1920 comme goélette de plaisance, elle a également remporté sa part de courses de yachts. Le Curlew est une incarnation beaucoup plus élégante et plus moderne d'un grand voilier, mais en tant que navire original à coque en bois des années 1920, il est en fait un peu plus fragile que certaines des répliques à coque en acier de la région.

Type: Goélette

Année de construction: 1926

Année de conception/ Période: 1926

Où construit: Pendleton Boatyard, Wiscasset, Maine, conçu par: John G. Alden et Assoc. of Boston, MA

Longueur (LOA): 81'6"

Nombre de mâts:2

Hauteur du mât:

Nombre de voiles: 5

Voile Superficie: 1 629 pieds carrés

Remarquable: Le Courlis a été donné à la Garde côtière américaine en 1940 et a servi de navire-école à la voile et de patrouilleur des garde-côtes pendant Seconde Guerre mondiale.

Tall Ship - La déclaration des droits

La goélette à hunier de 136 pieds Bill of Rights a été construite dans le sud de Bristol, dans le Maine en 1971 et a passé de nombreuses années à sillonner les eaux de la côte est et jusqu'aux Caraïbes avec des équipages de jeunes et des touristes à bord. Dans les années 1990, il a été acquis par le Los Angeles Maritime Institute de San Pedro pour ses programmes jeunesse. Lorsque l'Irving et l'Exy Johnson ont été mis en service, le Bill of Rights a fait l'objet d'une refonte et a été transféré à Channel Islands Harbor, Oxnard, dans le cadre de l'American Tall Ship Institute. En 2013, le navire a été vendu à la South Bayfront Sailing Association est maintenant chez lui dans le quai d'excursion de la California Yacht Marina dans le port de Chula Vista au sud de la baie de San Diego, où il est utilisé pour programmes éducatifs sur l'eau. Goélette à hunier

Année de construction: 1971

Année/Période de conception: réplique d'une goélette du 19e siècle

Où construit: South Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, conçu par McCurdy, Rhodes & Bates

Longueur (LOA): 135'

Nombre de mâts: 2

Hauteur du mât: 115'

Nombre de voiles: 6

Zone de voile: 1966 pieds carrés (?)

Notable: Le Bill of Rights était le grand voilier de tête dans le port de New York pour la célébration du bicentenaire de 1976.

Tall Ship Star of India à San Diego

San Diego a quatre grands voiliers résidents.

L'image montre le Star of India, un navire-musée en état de navigabilité situé au Musée Maritime de San Diego. Elle est la plus grande vieille dame parmi les grands voiliers de la côte ouest. Initialement surnommé l'Euterpe, le Star of India a été construit comme un navire entièrement gréé sur l'île de Man en Angleterre. C'était l'un des premiers navires à coque de fer. Après avoir parcouru les routes marchandes de l'Angleterre vers l'Inde et des voyages d'émigration vers la Nouvelle-Zélande, le navire a été transformé en barque pour devenir un transporteur de saumon en Alaska et en Californie. Le Star of India a été déclaré navire américain par une loi du Congrès. Le Star of India est le plus ancien navire au monde qui navigue encore régulièrement (tous les mois de novembre, il est sorti pour un anniversaire) et est à la fois un monument historique national de Californie et des États-Unis.

Star of India Ship Faits:

Type: Barque Windjammer

Année de construction: 1863

Design Année/Période: original 1863

Où construit: Gibson, McDonald & Arnold à Ramsey, Île de Man

Longueur (LOA): 278'

Nombre de mâts: 3

Hauteur du mât: 127'4"

Nombre de voiles: 20

Sail Area: 18, 000 pieds carrés

Remarquable: Le Star of India a fait 21 tours du monde.

Musée maritime de San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, Californie92101www.sdmaritime.org

Le grand voilier HMS Surprise

Également situé au Musée maritime de San Diego se trouve le HMS Surprise, la réplique d'une frégate britannique de 24 canons créée pour le film de Russel Crowe Master and Commander: The Far Side of the World. Avant son incarnation en tant que star de cinéma, le navire a été construit à l'origine en 1970 comme une réplique de la frégate de la Royal Navy Rose. The Surprise est sorti de sa retraite cinématographique pour jouer le HMS Providence pour le film Pirates des Caraïbes 4: On Stranger Tides.

HMS Surprise Ship Facts:

Type: Frégate entièrement gréée

Année de construction: 1970

Année/Période de conception: réplique du HMS Rose de 1757

Où construit: Phil Bolger Lunenburg, Nouvelle-Écosse

Longueur: 179'6"

Nombre de mâts: 3

Hauteur du mât: 130'

Nombre de voiles: 20 (?)

Sail Area: 13 000

Notable: Bien qu'il soit appelé le HMS Surprise en hommage au navire de la Royal Navy qu'il a représenté, le Surprise n'a pas réellement de désignation de navire de Sa Majesté depuis elle n'a pas de mandat royal. www.sdmaritime.org

Le Tall Ship Californian à San Diego

Le plus jeune grand voilier du Musée Maritime de San Diego est la goélette à hunier, Californian, une réplique du coupeur de revenus, une loi historiquenavire d'exécution de l'époque de la ruée vers l'or en Californie. Désigné grand voilier officiel de Californie, le Californian offre régulièrement des possibilités de navigation d'aventure.

Type: Topsail Schooner

Année de construction: 1984

Année de conception /Période: Réplique du coupe-revenu de 1847 C. W. Lawrence

Où construit: Spanish Landing, San Diego, CA

Longueur (LOA): 145'

Nombre de mâts: 2

Hauteur du mât:

Nombre de voiles: 9

Zone de voile: 7 000 pieds carrés

Notable: Californian a été lancé aux Jeux olympiques d'été de 1984 à Los Angeles, en Californie.

Musée maritime de San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA 92101www.sdmaritime.org

Revue du Musée Maritime de San Diego

Le grand voilier Amazing Grace

La goélette à hunier de 83 pieds Amazing Grace est basée à temps partiel à San Diego et à temps partiel à Gig Harbor, WA. Pendant les mois d'hiver, vous pouvez la trouver face à des fusillades avec The Californian au San Diego Maritime Museum. Amazing Grace propose des voiles d'entraînement pour les jeunes, la constitution d'équipes d'entreprise et des charters privés, y compris des anniversaires, des mariages, des commémorations et des cérémonies de cendres en mer. Pour son emploi du temps, visitez www.amazinggracetalship.com

Type: Topsail Schooner

Année de construction: 1985

Année de conception /Période:

Où construit: Gig Harbour, WA(?)

Longueur (LOA):83'

Nombre de mâts: 2

Hauteur du mât:

Nombre de voiles: 8

Voile Superficie: 2012 pieds carrés

Remarquable: Jusqu'à présent, ce qui est remarquable, c'est qu'il y a si peu d'informations disponibles sur l'histoire de ce magnifique navire.

Lady Washington et le chef hawaïen visitent la Californie du Sud

La plupart des années, les deux grands voiliers Lady Washington et le Hawaiian Chieftain visitent la Californie du Sud depuis leur domicile dans l'État de Washington. Cela se produit généralement en automne ou en hiver lorsqu'il fait froid à Washington. Lorsque les deux navires sont en ville, ils proposent des croisières d'aventure et des croisières de bataille pour le grand public. Année/Période:

Réplique de l'original des années 1750 Lady Washington du MassachusettsOù construit:

Aberdeen, Washington, par Grays Harbor Historical Seaport Authority Longueur: 112'

Nombre de mâts: 2

Hauteur du mât: 89'

Nombre de voiles: 8

Sail Area: 4442 sq ft

Notable: En 1788, le premier Lady Washington a navigué autour du cap Horn et est devenu le premier navire américain à toucher terre sur la côte ouest de l'Amérique du Nord. Elle a également été le premier navire américain à visiter Honolulu, Hong Kong et le Japon. Ketch de hunier gréé aurique auxiliaire

Année de construction: 1988

Période de conception/Modélisé d'après: Négociant marchand européen de au tournant du XIXe siècle

Où construit: LahainaWelding Co., Hawaii

Longueur: 103'9"

Nombre de mâts: 2

Hauteur du mât: 75'

Nombre de voiles: 7

Zone de voile: 4200 pieds carrés

Remarquable: La coque en acier du Hawaiian Chieftain a la forme des navires d'exploration espagnols qui ont visité la côte ouest des États-Unis dans les années 1700.

Consultez le calendrier des tournées de Lady Washington et Hawaiian Chieftain sur www.historicalseaport.org.

Photos du Lady Washington et du Hawaiian Chieftain Battle Sail

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Tall Ship Festivals en Californie du Sud

Le Channel Islands Harbour Tall Ships Festival a lieu chaque juin à Oxnard, en Californie, au sud de Santa Barbara. Le festival comprend un camp de pirates, un campement de la guerre civile et des vendeurs de nourriture sur terre, ainsi que des visites de navires et des voiles de reconstitution de bataille. L'événement comprenait une Pacific Tall Ships Challenge Race tous les trois ans. L'événement se déroule pendant quatre jours pendant le

Labor Day Weekend , le premier week-end complet du September . De grands voiliers naviguent du monde entier pour l'événement, qui comprend des visites de navires à quai, des croisières d'aventure et de pirates à la recherche de trésors, des reconstitutions de batailles et des défilés de grands voiliers. Festival of Sail est organisé par le Musée Maritime de San Diego. Pour plus d'informations, visitezwww.sdmaritime.org/festival-of-sail/Le Tall Ships Festival à Dana Point, dans le sud du comté d'Orange, en Californie, est un week-end annuel chaque

septembre. Les grands voiliers du sud de la Californie convergent pour trois jours de plaisir marin. Des campements interactifs d'histoire vivante et des spectacles musicaux sur terre complètent les batailles de pirates et autres aventures en mer. Un défilé de grands voiliers au coucher du soleil est l'un des points forts. Le festival est organisé par l'Institut de l'Océan. Pour des informations à jour, visitez www.tallshipsfestival.com.