Comment prendre un mototaxi au Pérou

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:41

Aimez-les ou détestez-les, les mototaxis sont devenus un moyen de transport presque emblématique au Pérou. Comme leurs homologues internationaux - les pousse-pousse automatiques en Inde et au Sri Lanka, les "baby taxis" au Bangladesh et les tuk-tuks en Thaïlande - les mototaxis péruviens offrent un moyen bon marché de se déplacer dans de nombreuses villes du pays.

Histoire

Les mototaxis sont apparus pour la première fois dans la jungle du Pérou dans les années 1980, la plupart des véhicules arrivant d'Inde. Dans les années 1990, le boom du mototaxi avait atteint Lima et s'était rapidement propagé le long de la côte pacifique.

Les mototaxis se trouvent maintenant dans tout le Pérou, mais les villes de la jungle comme Iquitos, Tarapoto et Tingo Maria ont toujours le plus grand nombre de mototaxis par personne. Dans les colonies de haute et de basse jungle (selva alta et selva baja), les routes sont souvent dominées par ces engins à trois roues.

Les habitants des régions de la jungle aiment aussi participer à des courses de mototaxi, autrement connues sous le nom de Motokar Cross.

Types

Il existe deux principaux types de mototaxi au Pérou. La plus courante est la moto convertie avec la banquette à l'arrière. Dans certaines villes, vous verrez également le trimovil à petites roues, un trois-roues avec une cabine plus rigide, presque totalement fermée.

Vous entendrez parfois le mot Bajajutilisé pour désigner un trimovil; Bajaj est en fait l'un des principaux fabricants de trimovil, mais le mot est devenu un terme générique dans certaines régions. Les trimovils fermés ont moins de place pour les passagers, mais ils offrent plus de protection sous la pluie. Ils peuvent également être convertis pour fonctionner au gaz (mototaxis a gas).

Routes

Mototaxis bourdonne toute la journée à la recherche de passagers. Il n'y a pas d'itinéraire défini, il vous suffit donc de signaler un chauffeur, d'organiser votre prix et de monter à bord.

Dans certaines villes, vous trouverez des arrêts de mototaxi (paraderos) qui desservent des destinations définies. Ces mototaxis circulent généralement entre les villes et les villages.

Tarifs

Les mototaxis sont bon marché et bons pour les sauts courts. Un voyage de cinq ou six pâtés de maisons peut coûter aussi peu que S/.1 (0,35 USD); pour S/.5, vous pouvez traverser toute l'étendue d'une ville moyenne. Fixez toujours le prix avant d'accepter le trajet. Si vous ne le faites pas, le chauffeur pourrait vous frapper avec un tarif déraisonnable à l'arrivée, auquel cas il est difficile de négocier.

Les tarifs des mototaxi sont normalement fixés uniquement en fonction de la distance, et non par personne (sauf s'ils empruntent des itinéraires définis, auquel cas le tarif peut être par personne). En théorie, le prix pour deux ou trois passagers devrait être le même que pour un passager. Le chauffeur peut augmenter le tarif en raison du poids supplémentaire, surtout si vous empilez des bagages sur le véhicule.

Les prix varient également en fonction de l'heure de la journée (les prix ont tendance à augmenter les vendredis et samedis soirs) et de la qualité de l'itinéraire (tarifs plus élevés sur de mauvaises routes ou des montées abruptes).

Vous n'avez pas besoin de donner de pourboire aux chauffeurs de mototaxi au Pérou. Les chauffeurs ne s'attendent pas à un pourboire, donc tout bonus dépend entièrement de vous.

Conseils de sécurité

Il y a beaucoup de choses que vous ne devriez pas faire au Pérou, mais prendre un mototaxi est sûr. Les conducteurs de mototaxi ont la réputation d'être téméraires et d'ignorer les lois de la route. Ceci, combiné à la fragilité du véhicule lui-même, soulève un certain nombre de problèmes de sécurité. Gardez à l'esprit les conseils suivants avant d'aller faire un tour: