Les ponts les plus cool de New York

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:40

Parfois, il peut être facile d'oublier que New York est faite d'îles. Mais la ville et ses cinq arrondissements sont reliés par près de 2 000 ponts et tunnels. De nombreux ponts sont des merveilles d'ingénierie. D'autres ont une histoire riche. Bien que les ponts soient amusants à regarder, vous pouvez également marcher, courir ou faire du vélo sur des dizaines d'entre eux. D'autres sont accessibles en voiture ou en métro. Quelle que soit la façon dont vous les explorez, ils offrent des vues exceptionnelles sur la ville à ne pas manquer. Voici votre guide des ponts les plus cool de New York à visiter pendant votre voyage.

Le pont de Brooklyn

Le pont de Brooklyn est un point de repère de la ville de New York. Près de 4 000 personnes du monde entier la visitent chaque jour, et c'est l'une des parties les plus reconnues de la ligne d'horizon.

Il a été construit à la fin des années 1800 sur l'East River pour relier Manhattan et Brooklyn. Il a fallu 14 ans, 600 ouvriers (dont deux sont morts pendant la construction) et 15 millions de dollars pour construire. Ses tours de granit et ses câbles en acier impressionnent toujours les ingénieurs modernes.

La meilleure façon de visiter ce pont est de le traverser à pied ou de faire du vélo (à 6 000 pieds de long, c'est un voyage gérable.) L'entrée côté Manhattan se trouve à Park Row et Center Street,à l'est de la mairie. Du côté de Brooklyn, vous pouvez emprunter la passerelle de Cadman Plaza East ou l'intersection de Tillary Street et Boerum Place. Le pont peut devenir mouvementé avec tant de personnes qui s'arrêtent pour prendre des photos, alors faites très attention à votre environnement. Il est également important de rester dans votre voie.

Le pont de Manhattan

Le pont de Manhattan relie le centre-ville de Brooklyn à Canal Street dans le quartier chinois de Manhattan. C'est le plus jeune pont de l'East River - construit en 1901 - et sa façade en pierre souvent photographiée a été construite par les mêmes architectes qui ont créé la branche principale de la bibliothèque publique de New York sur la Cinquième Avenue. Le pont a été l'un des premiers à utiliser la théorie de la déviation, selon laquelle les câbles de suspension étaient suffisants pour supporter la structure; Il n'avait pas besoin des énormes faisceaux que les ingénieurs pensaient nécessaires à l'origine.

Le pont de Manhattan est largement utilisé par les New-Yorkais. Chaque jour, plus de 450 000 personnes la traversent en voiture, à vélo et en métro. Ce dernier est un moyen facile de découvrir le pont et de voir les vues sur les toits de Manhattan. Vous pouvez également traverser le pont à pied (il y a une voie piétonne du côté sud) ou à vélo (du côté nord) bien que le chemin soit étroit et graveleux. L'avantage est que vous verrez la Statue de la Liberté, le port de New York et le pont de Brooklyn.

Le pont de Williamsburg

Le pont de Williamsburg, un autre de l'East RiverLes ponts, c'était un gros problème lors de son ouverture en 1903. C'était le plus long pont suspendu du monde et le seul à n'utiliser que des tours en acier. C'était aussi l'un des derniers à avoir des voies spéciales pour les chevaux et les calèches (l'automobile s'est généralisée quelques décennies après sa construction.) Le design aurait été inspiré par la Tour Eiffel.

Le pont de Williamsburg est situé dans un endroit très fréquenté reliant South Williamsburg au Lower East Side de Manhattan. Historiquement, les habitants la traversent majoritairement en empruntant les trains J, M ou Z, en taxi ou en métro. Mais ces dernières années, de plus en plus de gens marchent sur le pont. Les piétons ont leur propre passerelle séparée des cyclistes. Vous pouvez y entrer à Manhattan par Clinton Street et Delancey. À Brooklyn, accédez-y à Berry Street entre South 5th et South 6th Streets.

Il y a aussi de nombreux nouveaux hôtels à Williamsburg comme le Hoxton et le William Vale qui offrent des bars sur le toit avec une vue imprenable sur le pont et sa beauté environnante.

Le pont Ed Koch Queensboro

Le pont Queensboro est également connu sous le nom de pont de la 59e rue. C'est un pont que de nombreux New-Yorkais tiennent pour acquis, car ils l'utilisent principalement pour se rendre de Manhattan au Queens. Mais il a en fait une histoire remarquable.

Il est fait de 75 000 tonnes d'acier. En 1909, l'année de son achèvement, il pouvait supporter des charges plus lourdes que n'importe quel autre pont aux États-Unis. Sa version originale avait une ligne pour les chariots qui emmenaient les habitants à Astoria, Flushing et d'autres parties du Queens. Il y avait aussi une voitureascenseur qui déposerait les gens à Roosevelt Island, situé au milieu de l'East River.

Si vous prenez un taxi de Manhattan aux aéroports JFK ou LaGuardia, vous traverserez probablement ce pont. N'oubliez pas de regarder par les fenêtres derrière vous; toute la ligne d'horizon du centre-ville de Manhattan sera exposée. Il est également possible de marcher sur ce pont. Le chemin fait trois quarts de mile de long et vous aurez une vue sur Long Island City, l'East River et l'Upper East Side de Manhattan (y compris le siège des Nations Unies). L'entrée piétonne du côté de Manhattan est East 60th Street entre la première et la deuxième avenue. Depuis le Queens, c'est à Crescent Street et Queens Plaza North.

Le pont Verrazzano-Narrows

En raison de son emplacement éloigné, moins de touristes se rendent au pont Verrazzano-Narrows, mais c'est en fait l'un des plus beaux de New York. C'est un pont suspendu qui relie Brooklyn à Staten Island. Depuis son achèvement en 1964 jusqu'en 1981, c'était le plus long pont du monde. La construction a coûté 325 millions de dollars, y compris l'acquisition du terrain.

Une histoire amusante est que le pont porte le nom de Giovanni da Verrazzano, un explorateur du 16ème siècle qui fut le premier Européen à explorer la baie de New York. À l'origine, cependant, il était mal orthographié, avec un seul Z. L'erreur n'a été rectifiée qu'en 2018.

Malheureusement, le pont n'a pas de passerelles pour piétons ou vélos. Vous pouvez traverser en voiture ou attendre une occasion spéciale comme le marathon de New York et le Five BoroVisite à vélo. Ensuite, les voies sont fermées à la circulation et les participants peuvent parcourir la distance de 13 700 pieds.

Le pont George Washington

Le pont George Washington traverse le majestueux fleuve Hudson reliant Manhattan au New Jersey. Le traverser, c'est comme aller dans un autre monde; vous quittez l'agitation de Manhattan et entrez immédiatement dans les collines des Palisades.

Le pont a été commandé par l'autorité portuaire de New York en 1923, et avant cela, aucun ingénieur ne pouvait comprendre comment enjamber la rivière (ils ont essayé pendant 100 ans !) Il était suspendu entre deux tours en acier, et il était si solide qu'il pouvait transporter deux niveaux de trafic, à la fois des voitures et des trains. Il a été agrandi à plusieurs reprises depuis sa construction initiale en 1962.

Bien que traverser le pont George Washington peut être un cauchemar pour les navetteurs - il est connu pour ses embouteillages - c'est une expérience agréable de faire du vélo ou de marcher dessus. Il y a des entrées sur les côtés nord et sud pour entrer dans le pont. Par une agréable journée, vous pourrez voir des voiliers courir le long de la rivière.

Le pont Robert F. Kennedy (anciennement le pont Triborough)

Peu de gens savent que le R. F. K. Bridge, ouvert en 1936, est en fait composé de trois ponts, d'un viaduc et de 14 miles de routes qui viennent de Manhattan, du Queens et du Bronx. En différents points, le pont relieManhattan à Randalls Island sur la rivière Harlem; Randalls Island au Bronx; et Wards Island à Astoria dans le Queens. Le pont a été envisagé avant la Grande Dépression, mais construit dans le cadre du New Deal du président Franklin Roosevelt.

Il est possible de traverser ce pont à pied. Vous pouvez accéder à la passerelle en 10 points différents dans trois arrondissements. Vous pouvez voir toutes les options sur leur site Web. Laissez votre vélo à la maison. Toutes les personnes sont tenues de démonter leur vélo et de le marcher lorsqu'elles montent sur le pont, ce qui peut être très pénible. Les cyclistes doivent également porter leur vélo dans les escaliers pour se rendre au sommet du pont.