North American Airlines sur les règles pour les passagers en surpoids

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:59

Avec les compagnies aériennes qui réduisent leur capacité, les avions volent avec un nombre record de passagers. Les chances d'accrocher un siège central vide sont minces et inexistantes de nos jours. Une pénurie de sièges peut causer des problèmes majeurs aux passagers en surpoids qui peuvent avoir besoin d'espace supplémentaire.

Air Canada

Air Canada offre gratuitement des sièges supplémentaires à ceux qui ont besoin d'un siège supplémentaire parce qu'ils sont handicapés par l'obésité ou parce qu'ils doivent s'adapter à un autre handicap. Afin d'obtenir des sièges sur les vols d'Air Canada ou d'Air Canada Express exploités par Jazz ou Sky Regional, les voyageurs doivent imprimer une copie du formulaire d'aptitude à voyager d'Air Canada et suivre les instructions.

Aeromexico

Aeromexico n'avait pas d'informations spécifiques sur son site Web pour les passagers en surpoids. Mais sous les besoins spéciaux, il a noté qu'il propose des sièges avec accoudoirs mobiles qui permettent aux passagers en fauteuil roulant de se déplacer facilement vers et depuis leur siège. La compagnie aérienne a suggéré aux voyageurs de réserver ces sièges dès que possible et de vérifier la disponibilité lors de la réservation.

Alaskan Airlines

Alaska Airlines demande aux voyageurs de grande taille d'acheter un siège supplémentaire s'ils ne peuvent pas s'installer confortablement dans un siège avec les accoudoirs en position abaissée. Le transporteur le ditne peut pas garantir le voyage de ceux qui ont besoin d'un siège supplémentaire sur un vol donné, à moins qu'ils n'achètent un deuxième siège à l'avance.

Allegiant Airlines

Les sièges d'Allegiant Airlines mesurent 17,8 pouces de large entre les accoudoirs. Si un voyageur n'est pas en mesure d'abaisser l'accoudoir ou ne peut pas s'installer dans un seul siège, il devra acheter un deuxième siège. Si un vol est complet, un passager de taille ne sera pas autorisé à voyager dans l'intérêt de la sécurité.

American Airlines

American Airlines exige que les passagers achètent un siège supplémentaire s'ils ont besoin d'une extension de ceinture de sécurité et que leur corps s'étend sur plus d'un pouce au-delà du bord extérieur de l'accoudoir. S'il est déterminé, lorsque le passager arrive à l'aéroport, qu'un siège supplémentaire est nécessaire, la compagnie aérienne lui permettra d'acheter un siège supplémentaire adjacent, s'il y en a un de disponible.

Delta

Les règles sur Delta Air Lines sont assez simples. Si un passager ne peut pas s'asseoir sur son siège sans empiéter sur le siège suivant alors que l'accoudoir est abaissé, il est encouragé à demander à un agent de se rasseoir à côté d'un siège vide. Il suggère également d'acheter un surclassement en première classe ou en classe affaires.

Frontière

Frontier Airlines demande aux voyageurs qui ne peuvent pas abaisser les deux accoudoirs et/ou qui se chevauchent dans un siège ou une allée adjacente de réserver deux sièges.

Hawaiian Airlines

Si un responsable du service client de l'aéroport d'Hawaiian Airlines détermine qu'un passager ne peut pas s'installer dans un siège, il proposera trois options: acheter deux sièges à l'avance; surclassement en classe affaires ou première classe, ou travaillez avecservice client pour trouver une attribution de siège avec un siège vide adjacent le jour du voyage.

JetBlue

JetBlue Airways n'a pas de politique claire sur son site Web. Il note que ses ceintures de sécurité mesurent 45 pouces de long et qu'il faut des extensions de 25 pouces disponibles à bord de leur avion.

Sud-Ouest

Southwest Airlines permet aux passagers de grande taille qui choisissent de ne pas acheter de siège supplémentaire à l'avance de discuter de leurs besoins avec un agent du service client. Si un siège supplémentaire est nécessaire, le passager bénéficiera d'un siège supplémentaire gratuit.

Spirit Airlines

Spirit Airlines, basée à Fort Lauderdale, en Floride, n'a pas de politique officielle sur la façon dont elle gère les passagers en surpoids qui pourraient avoir besoin de plus d'espace. Mais selon CheapAir.com, le transporteur conseillera aux voyageurs d'acheter un autre siège ou d'acheter son Big Front Seat, qui est plus large que les sièges d'autocar normaux.

United Airlines

United Airlines est assez stricte lorsqu'il s'agit de ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire. Si un passager en autocar ne peut pas s'installer confortablement et en toute sécurité dans un siège, il devra acheter un autre siège pour chaque étape de son itinéraire. La compagnie aérienne permet au passager d'acheter ce deuxième siège au même tarif que le siège d'origine, à condition qu'il l'achète en même temps. Mais un client qui n'achète pas de siège supplémentaire à l'avance peut être tenu de le faire le jour du départ pour le niveau tarifaire disponible le jour du départ, ce qui peut être assez coûteux. La compagnie aérienne offre également la possibilité d'acheter un billet en première classe ou en classe affaires. Lale transporteur note sur son site Web qu'il n'est pas tenu de fournir des sièges supplémentaires ou des surclassements gratuits.

WestJet

WestJet offrira, au cas par cas, un siège supplémentaire aux voyageurs, mais seulement s'ils ont besoin d'un siège supplémentaire en raison d'une obésité invalidante ou de certaines conditions médicales. Mais cela ne vous donnera pas de siège gratuit si vous n'êtes pas handicapé en raison de votre obésité ou de votre état de santé. Un médecin doit remplir le formulaire de renseignements médicaux de WestJet dans les cinq jours ouvrables suivant un voyage.