Rhyolite Ghost Town au Nevada : le guide complet

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:30

Rhyolite est née dans une ruée vers l'or. Cela s'est produit lorsque Shorty Harris et Ed Cross ont trouvé de l'or en août 1904, dans les monts Bullfrog à l'ouest de Death Valley.

L'une des villes qui a vu le jour après la grève s'appelait Rhyolite, du nom de la roche volcanique unique de la région.

Rhyolite a grandi aussi longtemps que l'or a résisté, de 1905 à 1910. À son apogée, Rhyolite avait trois lignes de train, trois journaux, trois piscines, trois hôpitaux, deux pompes funèbres, un opéra, une symphonie et 53 berlines.

En 1914, la rhyolite était en déclin et en 1919, c'était une ville fantôme déserte. Son dernier résident est décédé en 1924.

Unique parmi les villes minières, Rhyolite possédait de nombreux bâtiments fabriqués à partir de matériaux permanents plutôt que de toile et de bois. Il y a donc plus à voir que dans la plupart des autres sites de la ruée vers l'or de cette partie du pays.

Se rendre à la Rhyolite

Pour se rendre à Rhyolite depuis Death Valley, tournez vers l'est sur l'autoroute 190 à environ 19 miles au nord de Furnace Creek sur Daylight Pass Road. De là, c'est environ 20 milles. Tournez à gauche au panneau Rhyolite quelques kilomètres après avoir traversé la frontière du Nevada.

Bottle House

L'Australien Tom Kelly a construit sa bouteille de Rhyolite en 1906.

C'était avantle chemin de fer a atteint Rhyolite et les matériaux de construction étaient rares. Au lieu de chercher du bois qui est presque impossible à trouver, Kelly a utilisé de la boue d'adobe pour maintenir ensemble les 50 000 bouteilles en verre qui composent sa maison en forme de L de trois pièces.

Dépôt ferroviaire

Le Las Vegas and Tonopah Railroad a commencé à faire circuler des trains vers Rhyolite en 1906. Leur gare était un bâtiment de style espagnol dont la construction a coûté 130 000 $. À un moment donné, trois compagnies de chemin de fer différentes sont arrivées à Rhyolite.

Dans les années 1930, l'ancien dépôt est devenu un casino et un bar, puis un petit musée et une boutique de souvenirs qui sont restés ouverts jusque dans les années 1970.

Caboose House

Les gens transformeront presque n'importe quoi en maison pendant une ruée vers l'or, surtout s'ils sont dans le désert où les matériaux de construction sont rares. En fait, les wagons désaffectés transformés en maisons étaient autrefois monnaie courante dans le Far West américain.

Ce caboose transformé en maison se trouve en face de la gare Rhyolite. Il a été utilisé comme station-service pendant le boom touristique de Rhyolite dans les années 1920.

Magasin Porter Brothers

Le deuxième magasin que les frères Porter ont construit ici vendait des fournitures minières, de la nourriture et de la literie. Le bâtiment avait autrefois de grandes baies vitrées pour permettre aux gens de voir facilement ce qu'ils avaient à vendre. Les frères Porter étaient de vieux pros de la vente d'objets pendant les ruées vers l'or. En plus de celui de Rhyolite, ils ont ouvert des magasins àles villes voisines de Ballarat, Beatty et Pioneer.

Comme la ville elle-même, le magasin des frères Porter a été de courte durée, ouvrant en 1902 et fermant en 1910. Après cela, H. D. Porter est devenu le maître de poste local et est resté en ville jusqu'en 1919.

École

En 1907, Rhyolite comptait environ 4 000 habitants. Il y avait des trottoirs en béton, des lumières électriques, des lignes téléphoniques et télégraphiques. À son apogée, l'école de Rhyolite comptait plus de 200 enfants. Il s'agit de la deuxième école construite à Rhyolite, construite au coût de 20 000 $ en 1909. Elle avait autrefois un toit en tuiles espagnoles et un clocher.

Cook Bank

Le bâtiment le plus haut de Rhyolite, le bâtiment de la Cook Bank a coûté 90 000 $ à son propriétaire.

C'était le plus grand bâtiment de la ville, avec deux voûtes, des sols en marbre italien, des boiseries en acajou, des lumières électriques, de l'eau courante, des téléphones et une plomberie intérieure. C'était l'entreprise de fermer à Rhyolite, fermant ses portes en 1910.

Musée en plein air de Goldwell

Ces figures fantomatiques font partie d'un musée de sculptures en plein air près de Rhyolite.

Le Goldwell Open Air Museum a vu le jour en 1984 lorsque l'artiste belge Albert Szukalski a créé une installation de sculptures près de la gare ferroviaire abandonnée de Rhyolite. L'œuvre d'art présentée ci-dessus se compose de formes fantomatiques grandeur nature créées en drapant une toile de jute imbibée de plâtre sur des modèles vivants qui se tenaient en dessous jusqu'à ce que le plâtre soit suffisamment rigide pour se tenir debout tout seul. Lal'arrangement rappelle La Cène de Léonard de Vinci.

Szukalski a également créé une œuvre intitulée Ghost Rider, avec un personnage similaire se préparant à monter sur un vélo. Trois autres artistes belges ont ajouté de nouvelles œuvres au projet après la mort de Szuzalski en 2000. Ils incluent Lady Desert: The Venus of Nevada, une sculpture en parpaings d'Hugo Heyrman, Tribute to Shorty Harris, de Fred Bervoets et une version féminine en dur de Icarus par Dre Peters avec plusieurs autres.

Le musée est une organisation à but non lucratif et membre de l'Alliance des communautés d'artistes. La grange rouge du musée est le site d'un festival artistique appelé Albert's Tarantella, qui se tient chaque année en octobre.

L'entrée au musée est gratuite et il est ouvert 24h/24, 7j/7.