Voler pour Londres est sur le point de devenir encore plus cher

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:18

Il n'y a aucun doute là-dessus, Londres est une ville chère. Cela inclut son principal aéroport international, Heathrow, connu pour prélever des taxes massives sur les passagers. Et grâce à la pandémie de coronavirus, l'aéroport vient de monter la barre avec une nouvelle charge fiscale pour tous les passagers au départ de ses terminaux.

Techniquement facturée en tant que "frais réglementaires exceptionnels au Royaume-Uni" ou frais "R1", la taxe est de 8,90 livres (environ 12,30 $), quelle que soit la classe de service ou la distance parcourue. Bien qu'il ne s'agisse pas explicitement d'une taxe COVID-19, consultez la déclaration ci-dessous, émise par un porte-parole d'Heathrow à The Points Guy:

Heathrow fournit des services aéroportuaires clés tels que le système de bagages, les parkings pour les collègues, les comptoirs d'enregistrement des compagnies aériennes et les services publics que nos partenaires peuvent utiliser. Les frais d'utilisation de ces services sont calculés uniquement pour couvrir le coût de leur fourniture - Heathrow ne réalise absolument aucun profit sur ces services. Pour s'assurer que cela reste le cas, la redevance est étroitement surveillée par la CAA, en plus d'être examinée et convenue avec les usagers de l'aéroport chaque année - comme ce fut le cas avec la redevance de cette année. Le coût par passager pour couvrir ces services fluctue naturellement en fonction du nombre depassagers utilisant l'aéroport.”

Essentiellement, l'aéroport doit payer pour certains services, quel que soit le nombre de passagers qui voyagent réellement. En temps normal, les taxes standard payées par les passagers couvriraient ces dépenses, mais comme moins de personnes volent pendant la pandémie, l'aéroport collecte moins d'argent que d'habitude. Par conséquent, Heathrow a ajouté cette nouvelle taxe pour compenser la perte.

Bien qu'une taxe d'environ 12 $ ne semble pas si mal à première vue, rappelez-vous que Heathrow perçoit déjà des dizaines, voire des centaines de dollars (enfin, techniquement des livres) en taxes. Le pire contrevenant est le U. K. Air Passenger Duty (APD), que le gouvernement britannique a mis en place en 1994 pour dissuader les passagers de prendre l'avion pour des raisons environnementales. Son raisonnement (relativement valable) était que si les vols étaient plus chers, moins de personnes voleraient. Actuellement, les passagers peuvent s'attendre à payer entre 13 livres (~ 18 $) et 528 livres (~ 730 $) pour l'APD, selon la distance, la classe et l'avion parcouru. (Cette limite supérieure passe à 541 livres le 1er avril.)

Mais ces taxes n'ont pas nécessairement dissuadé les passagers de prendre l'avion. De nombreux voyageurs fréquents éviteront tout simplement de quitter Londres pour éviter de payer. (Bien qu'il convient de noter que l'APD est supprimée pour les passagers ayant des escales à Londres de moins de 24 heures.)

Bien que nous ne pensions pas que l'APD ira nulle part de si tôt, nous ne pouvons qu'espérer que la taxe sur les coronavirus disparaîtra à mesure que les voyages aériens reprendront à leur capacité standard.