Grâce à une grande victoire juridique, les croisières peuvent désormais retourner dans les ports de Floride

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:17

Un homme de Floride vient de gagner gros devant un tribunal, assurant l'avenir immédiat de l'industrie des croisières de l'État. Les croisières peuvent désormais redémarrer officiellement depuis les ports de Floride dès le 18 juillet 2021 - sans suivre les règles énoncées dans l'ordonnance de navigation conditionnelle des Centers for Disease Control and Prevention - tout cela grâce à une action en justice intentée par le gouverneur de Floride Ron DeSantis en avril.

Le gouverneur républicain controversé n'a pas été le seul à critiquer la façon dont l'industrie des croisières a été traitée tout au long de la pandémie - c'est un cri commun parmi d'autres politiciens, compagnies de croisières et autres acteurs de l'industrie des croisières. Le gros problème se résume au fait qu'ils croient tous que l'industrie des croisières a été m altraitée, citant que d'autres industries du tourisme ont pu rouvrir avec beaucoup moins de formalités administratives et moins d'obstacles à franchir.

Cependant, le gouverneur DeSantis et le procureur général de Floride, Ashley Moody, sont les premiers à poursuivre le gouvernement en justice pour cause d'impasse.

Tout au long de la pandémie de coronavirus, DeSantis s'est plié à la plupart des directives fédérales. Plus tôt dans la pandémie, alors que la plupart des États se bloquaient ou continuaient à s'enfermer, la Floride a rouvert complètement, DeSantis déclarantc'était la meilleure décision pour l'économie.

Il n'est donc pas surprenant, avec l'industrie des croisières de 65 milliards de dollars en Floride, que DeSantis ait été franc contre les restrictions de l'ère pandémique. Selon des documents judiciaires officiels, le procès de l'État consistait en cinq réclamations, portant principalement sur la validité et le raisonnement derrière l'ancien "No Sail Order" du CDC et l'actuel "Conditional Sailing Order".

Pour une fois, les pitreries folles d'un homme de Floride semblent avoir tourné court.

La semaine dernière, un juge fédéral a statué que le CDC avait outrepassé son pouvoir en émettant ses ordres de navigation et que les ordres de l'agence ne devaient être considérés que comme des lignes directrices, et non comme des lois.

« La requête en injonction préliminaire de la Floride est accordée, et il est interdit au CDC d'appliquer à l'encontre d'un navire de croisière arrivant dans, à l'intérieur ou au départ d'un port de Floride l'ordre de départ conditionnel et les mesures ultérieures (directives techniques, manuels, et autres),” lire la décision officielle.

Il poursuit en déclarant qu'à partir du 18 juillet 2021, l'ordre de navigation conditionnel du CDC "ne persistera qu'en tant que" considération, "" recommandation "ou" directive ", et que le CDC doit utiliser les mêmes pratiques pour faire des recommandations pour les navires de croisière que pour les recommandations pour des industries telles que les compagnies aériennes, les trains, les hôtels, les casinos, les métros, les sites sportifs, etc.

Aujourd'hui, nous assurons cette victoire pour les familles de Floride, pour l'industrie des croisières et pour chaque État qui souhaite préserver ses droits face à des mesures fédérales sans précédent.excès », a déclaré DeSantis dans un communiqué.

Étant donné que cette victoire de l'industrie des croisières ne s'applique qu'en Floride, nous resterons attentifs si d'autres États emboîtent le pas pour contourner le CDC.