Ce qu'il faut prendre en compte lors de la réservation d'une croisière en Alaska

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:12

L'Alaska est une destination de rêve pour de nombreux voyageurs, et la majorité des visiteurs annuels de l'État arrivent sur un bateau de croisière. Ceux qui naviguent sur le passage intérieur de l'Alaska s'émerveillent devant les eaux calmes et les paysages spectaculaires alors que le navire glisse sur des voies navigables protégées. En chemin, vous pourrez voir des baleines, des orques, des dauphins et une foule d'autres animaux marins dans le confort de votre chaise longue.

Les navires sont disponibles dans une gamme vertigineuse de tailles et de prix, et les itinéraires peuvent combiner d'innombrables façons, de sorte que la planification peut sembler intimidante. Pour vous faciliter la tâche, voici quelques éléments à connaître avant de planifier votre voyage.

Le meilleur moment pour faire une croisière en Alaska

Le meilleur moment pour y aller dépend si vous visez un temps idéal ou des foules plus petites.

La saison touristique de l'Alaska est courte, commençant de la mi-mai à la fin mai et se terminant généralement fin septembre. Le volume culmine en juin et juillet, la plupart des destinations enregistrant le moins de monde avant le Memorial Day ou plus tard en août.

Le temps en Alaska est toujours imprévisible, mais il est généralement le plus chaud et le plus ensoleillé pendant les mois de pointe. Le mois de mai peut être frais à doux et les risques de pluie augmentent à partir de la mi-août. alors que les jours commencent à raccourcir rapidementà cette période de l'année, les températures commencent également à se refroidir.

Le meilleur moment pour réserver une croisière en Alaska

Réservez à l'avance pour la sélection, attendez les bonnes affaires.

La sagesse conventionnelle pour les croisières en Alaska est de réserver un an à l'avance, en particulier pour les voyageurs qui veulent la meilleure sélection de dates de navigation et de cabines pendant la haute saison de juin/juillet. Les chasseurs de bonnes affaires qui sont plus flexibles peuvent souvent décrocher des offres pendant la saison de réservation "Wave" en janvier et février, lorsque les réservations de croisières pour toutes les destinations culminent; des offres de dernière minute peuvent également être trouvées jusqu'en juin.

Les compagnies de croisière ont tendance à proposer des prix plus élevés pour les réservations anticipées, avec des ajouts inclus comme des crédits à bord ou des pourboires prépayés pour attirer les acheteurs. Les offres de dernière minute, en revanche, ne concernent généralement que les croisières. Il est également avantageux de surveiller les tarifs après le dépôt initial - de nombreuses compagnies de croisières accepteront des tarifs inférieurs après la réservation initiale tant que le paiement final n'a pas été effectué. Cependant, les tarifs inférieurs peuvent ne pas être accompagnés des mêmes commodités incluses appliquées à l'origine.

Aller simple ou aller-retour ?

À quelques exceptions près, les grandes croisières en Alaska opèrent généralement un aller simple de Whittier ou Seward à Vancouver, ou un aller-retour depuis les ports de la côte ouest de Vancouver, Seattle, San Francisco ou Los Angeles.

Les itinéraires aller-retour sont un excellent moyen d'éviter les tarifs aériens souvent plus élevés associés aux vols vers différents aéroports pour embarquer et débarquer du navire, mais cette commodité s'accompagne souvent d'un tarif de croisière plus élevé.

Les itinéraires aller-retour sont également limités géographiquement au passage intérieur, tandis quedes itinéraires à sens unique traversent le golfe d'Alaska et offrent des croisières panoramiques supplémentaires dans le fjord College ou le glacier Hubbard. Les voyageurs qui souhaitent visiter le centre-sud et l'intérieur de l'Alaska par voie terrestre avant ou après leur croisière doivent réserver un itinéraire aller simple.

Croisière ou Cruisetour ?

De nombreuses lignes de grands navires, dont Holland America Line, Princess Cruises, Celebrity Cruises et Royal Caribbean, ont d'importantes opérations terrestres en Alaska et proposent des circuits de croisière, une combinaison croisière et circuit terrestre pour un prix unique.

Les spécificités varient selon l'entreprise, mais en général, les passagers des croisières effectueront une transition transparente entre leur bateau de croisière et la terre, en voyageant par train ou en autocar vers les lodges appartenant à l'entreprise. Dans les lodges, les clients peuvent continuer à réserver des excursions et des activités, comme ils le feraient pendant leur croisière. La seule différence majeure est que, contrairement aux prix plus tout compris à bord du navire, la partie terrestre de la plupart des croisières n'inclut généralement pas les repas (bien que certains itinéraires "de luxe" ou "entièrement accompagnés" le fassent).

Cruisetours est idéal pour les voyageurs qui ne se soucient pas d'un itinéraire défini et préfèrent ne pas s'occuper seuls de la logistique de la réservation du transport et de l'hébergement (qui peut être rare et coûteux pendant la haute saison). Il convient également de noter que l'expérience de croisière peut être difficile à reproduire pour les voyageurs individuels, car les grandes compagnies de croisière ont tendance à dominer le paysage des options de transport et d'hébergement, en particulier dans le parc national de Denali.

Les croisières ne sont pas les meilleureschoix pour les voyageurs qui préfèrent voyager loin des groupes ou qui veulent de la flexibilité avec leurs horaires. Les itinéraires se déroulent souvent à un rythme soutenu, avec des départs tôt le matin et des arrivées en soirée lors des déplacements entre les villes. Il convient également de noter que les options d'hébergement dans le parc national de Denali ou à proximité ne sont pas des complexes de luxe - ce sont des lodges en pleine nature offrant ce qui est mieux décrit comme un standard d'hébergement « plus que modeste ».

Les voyageurs souhaitant poursuivre leurs circuits terrestres en Alaska devraient sérieusement envisager d'acheter des transferts en ligne de croisière entre Anchorage et Whittier ou Seward; les croisiéristes représentent la quasi-totalité du trafic entre ces villes et les options alternatives de transfert sont extrêmement limitées. En dehors des forfaits cruisetour conçus pour diriger les passagers des navires de croisière directement vers les principales attractions, la plupart des visites individuelles en Alaska commenceront et se termineront à Anchorage, et non dans les petits ports de croisière.

Quels sites dois-je attendre ?

La plupart des principales attractions panoramiques des croisières ont une capacité limitée. Le parc national de Glacier Bay, la destination phare des croisières panoramiques sur les glaciers, ne peut pas accueillir tous les grands navires de croisière chaque saison. Donc, si Glacier Bay est un must, assurez-vous de sélectionner une croisière qui le propose.

Cela dit, le nombre limité de laissez-passer d'entrée à Glacier Bay signifie que les compagnies de croisière ont commencé à appeler Hubbard Glacier et Tracy Arm pour des vues panoramiquesla croisière et les escales dans des joyaux comme Sitka gagnent en popularité après des années de ralentissement.

Le parc national de Denali est un attrait majeur pour de nombreux visiteurs, mais il vaut également la peine d'explorer d'autres options telles que la péninsule de Kenai, le centre de Copper River (tous deux disponibles sur de nombreuses croisières) ou le parc national de Katmai (souvent réservé séparément). module complémentaire d'Anchorage).

Dois-je réserver une cabine extérieure ou un balcon ?

C'est un débat sans fin parmi les croiseurs vétérans, mais s'il y a une destination qui semble faite sur mesure pour les cabines avec balcon, c'est bien l'Alaska. Une partie importante du temps passé à naviguer dans les eaux de l'Alaska est incroyablement pittoresque. Réservez sur le côté tribord (droit) du navire pour les itinéraires en direction du nord et sur le côté bâbord (gauche) du navire pour les itinéraires en direction du sud.

Un autre avantage des cabines avec balcon est que les voyageurs peuvent sortir pour évaluer la météo lorsqu'ils s'habillent pour la journée. Les conditions météorologiques de l'Alaska peuvent être trompeuses à travers une fenêtre, une journée ensoleillée peut sembler plus chaude qu'elle ne l'est en réalité, ou une forte brise nécessitant un coupe-vent peut ne pas être facilement apparente.

Grand navire ou petit navire ?

Les navires naviguant dans les eaux de l'Alaska vont des mégaships les plus récents des plus grandes compagnies de croisières du monde aux navires d'expédition intimes qui peuvent se faufiler dans des passages plus étroits et transporter des passagers vers des plages d'îles désertes. Sur ces petits navires, la destination (et la conversation à ce sujet) est au centre de l'expérience à bord; cependant, les navires d'expédition, bien que confortables, manquent de nombreux équipementsde grands navires de croisière. Les voyageurs qui ne peuvent tout simplement pas vivre sans un casino à bord ou ce bar à vin chic feraient mieux de réserver le plus grand navire.

Un avantage supplémentaire des croisières en petits navires est que les croisiéristes peuvent généralement laisser leur passeport à la maison. Les navires sont souvent construits et battant pavillon américain, ce qui signifie qu'ils partiront des ports de l'Alaska et ne seront pas tenus de voyager à l'étranger. appels de port.

Une chambre d'hôtel est-elle nécessaire avant ou après la croisière ?

Pour les voyageurs arrivant ou partant d'Anchorage, presque toujours. Les départs vers le nord accostent tôt le matin et les passagers se dirigeant directement vers l'aéroport peuvent souvent s'y rendre en quelques heures. Cependant, la plupart des départs de vols d'Anchorage vers des destinations plus éloignées que la côte ouest des États-Unis se font tôt le matin (trop tôt pour les arrivées de bateaux de croisière) ou vers minuit, ce qui laisse une journée complète sans chambre dans la ville.

Même les excursions après l'arrivée proposées par de nombreuses croisières ne prennent pas beaucoup de temps, de sorte que les clients sont souvent coincés dans le hall de billetterie de l'aéroport quelques heures avant leur vol avec tous leurs bagages enregistrés en remorque (les compagnies aériennes peuvent ' t accepter les bagages enregistrés plus de quelques heures avant le départ, pour des raisons de sécurité).

Les chambres d'hôtel à Anchorage sont chères en été, mais les croisiéristes qui ont plus de quelques heures à tuer peuvent apprécier de passer la nuit à Anchorage (qui a beaucoup à voir et à faire) et de partir à l'heure de leur choix le lendemain.

Pour les départs depuis les passerelles de la côte ouest, il est plus facile d'arriver le jour du départ et d'aller directement au navire, mais c'est presque toujours une bonne idée de prendre l'avionla veille pour tenir compte de la possibilité de retards. Arriver dans les ports de la côte ouest est beaucoup plus facile que d'arriver à Anchorage, car il y a généralement des vols disponibles tout au long de la journée.