L'avenir des systèmes mondiaux de distribution pour les voyages en avion

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:04

Imaginez si chaque compagnie aérienne utilisait un système de réservation distinct pour distribuer les informations de vol, au lieu des systèmes de distribution mondiale (GDS) déjà en place. Les particuliers et les professionnels du voyage devraient comparer les coûts des vols sur chaque site de réservation ou appeler chaque compagnie aérienne séparément. Cela ferait de la procédure de comparaison des prix une pratique fastidieuse et frustrante.

Systèmes de distribution mondiaux

Les tarifs aériens d'American Airlines ne sont plus disponibles sur les sites Web d'Expedia ou d'Orbitz, ni sur aucun site propulsé par Orbitz. Ce sont deux des nombreux sites de distribution de compagnies aériennes que les consommateurs peuvent comparer et réserver les vols de leur choix. Chacun n'est pas parvenu à un accord avec American Airlines pour un nouveau contrat de distribution du produit d'American Airlines.

American suggère aux sociétés de distribution de commencer à utiliser Direct Connect, optimisé par Farelogix. Les professionnels du voyage considèrent ce concept alternatif comme devant utiliser un système distinct pour les réservations d'American Airlines, éventuellement complémentaire à titre d'essai à la société de gestion des voyages. Ensuite, les compagnies de voyage seraient chargées d'avoir le système Direct Connect, à long terme, payant ainsi l'opportunité de vendre des vols américains.

American défend son programme en disant quewww.aa.com, est le meilleur endroit pour rechercher et réserver des vols sur American. Ils prétendent avoir les prix American Airlines les plus bas garantis et ils n'ont aucun frais de réservation en ligne. Ils suggèrent que cela facilitera le suivi des frais accessoires, tels que les frais de siège et de repas prioritaires pour les voyages d'affaires. Ils ajoutent également que les vols peuvent toujours être réservés sur d'autres sites de distribution, ainsi que sur des agences de voyages du monde entier. Mais, pour combien de temps ?

Comme les professionnels du voyage le savent, Southwest Airlines n'est pas disponible dans la plupart des systèmes de réservation. Cependant, ils ne négocient pas avec les sociétés de distribution pour vendre leur produit. Pour l'essentiel, Southwest est autonome et autonome, en ce qui concerne les méthodes de distribution.

L'avenir du GDS

Qu'est-ce que cela fait à la comparaison des coûts pour les clients, donc comment cela affecte-t-il les voyages en avion à l'avenir ? Brent Blake, coprésident de All About Travel, Mission, KS, commente que "Direct Connect est une fragmentation d'un processus actuellement très efficace. À notre avis, Direct Connect augmentera les coûts du processus." Si chaque compagnie aérienne décide d'utiliser un système différent et de facturer la vente de son produit, les agences de voyage devront peut-être répercuter leurs coûts sur les voyageurs, ce qui fera grimper le prix des billets d'avion.

Alors que les compagnies aériennes sont regroupées dans un seul système de distribution, les agences et les sociétés de gestion de voyages sont en mesure de proposer des rapports comparatifs sur les dépenses de voyage pour leurs comptes professionnels. Les réservations de réservation sur plusieurs sites Web de compagnies aériennes devraient permettre de suivre les prix des compagnies aériennes etles frais annexes sont difficiles pour les entreprises qui surveillent de près leurs dépenses de voyage.

Les contrats pour les systèmes de distribution mondiaux, Travelport et Sabre, seront renouvelés bientôt cette année. Qu'adviendra-t-il des vols et des tarifs aériens américains dans ces systèmes ? L'américain ne sera-t-il pas également offert dans ces systèmes, si un accord ne peut être conclu? Que se passe-t-il si d'autres compagnies aériennes décident de se joindre à American ? Il s'agit peut-être de la plus grande nouvelle de l'industrie du voyage aux États-Unis et au-delà, depuis la suppression des commissions des agences de voyages. Il est également possible que davantage de consommateurs commencent à compter sur les agents de voyages pour trouver les meilleurs tarifs aériens. Cela restera à voir.

Bien qu'il s'agisse d'un obstacle majeur pour les agences de voyages et autres sociétés de gestion de voyages, les agences de voyages, craignant le résultat pour les consommateurs, sont prêtes à tenir bon et à se protéger, ainsi que les consommateurs. Les positions et les dilemmes de la distribution aérienne pourraient bientôt s'aggraver.