Merveilles hors route du sentier Trans-America

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:48

Les road trips longue distance ne sont pas nouveaux pour ceux qui connaissent la culture du voyage aux États-Unis, les road trips légendaires tels que la Route 66 étant tellement ancrés dans la culture qu'ils en sont emblématiques. Cependant, ceux qui ont une passion pour les voyages hors route, en particulier à moto, ont souvent dû combiner de longues périodes de conduite sur route avec de brèves portions de sentiers hors route qui sont vraiment les parties mémorables de leurs voyages.

Le Trans-America Trail (TAT) a été conçu pour résoudre ce problème particulier, pour créer un sentier hors route immersif qui ne nécessite pas de longues portions de route, tout en ayant un bon accès aux installations telles que l'essence gares et hébergements.

L'histoire du sentier transaméricain

Le rêve d'un sentier hors route longue distance est celui dont de nombreuses personnes qui aiment faire de la moto hors route rêvaient depuis des années, mais c'est le motocycliste passionné Sam Correro qui a vraiment envisagé d'essayer de faire un cross-country sentier qui fournirait un tel voyage épique.

La magie de ce sentier est qu'il ne s'agit pas vraiment d'un nouveau sentier, mais d'une série de sentiers existants qui ont été reliés entre eux pour former un long itinéraire. Après des milliers de kilomètres à cheval etDe nombreuses heures de recherche de cartes et d'itinéraires potentiels, le Trans-America Trail gagne en popularité et le nombre de cyclistes qui apprécient l'itinéraire depuis son lancement a augmenté d'année en année.

À quoi s'attendre lorsque vous roulez sur le TAT

À près de cinq mille miles de long, il n'y a pas de type de conduite défini auquel vous pouvez vous attendre, mais l'une des caractéristiques intéressantes du TAT est que chaque jour comporte des sections techniques de conduite et des paysages intéressants à profitez-en.

La majorité des journées le long de l'itinéraire sont d'environ deux cents miles, donc la plupart des gens trouveront que l'itinéraire entier peut prendre environ quatre semaines, bien qu'il soit parfaitement possible de parcourir des sections plus courtes de l'itinéraire à la place. Le sentier a été conçu pour avoir des logements et des stations-service à portée de main, et à une distance raisonnable pour permettre à la plupart des motos de voyager sans avoir besoin d'un véhicule d'assistance.

Points forts du parcours

Parce que l'ensemble de l'itinéraire s'étend sur presque tout le pays, il existe une grande variété de types de paysages et de sites que vous rencontrerez, et des collines vallonnées aux prairies et aux hautes montagnes, le TAT a un peu de tout. Pour ceux qui aiment les paysages de montagne et la conduite avec des changements d' altitude, la section à travers les montagnes Rocheuses du Colorado est particulièrement spectaculaire et impressionnante.

Passant par l'Utah, la route est presque à son point le plus reculé, avec des heures entre les rencontres avec d'autres coureurs, avec les collines rocheuses et sèches avec leurs falaises abruptesêtre une toile de fond incroyable pour ce voyage.

Caractéristiques principales de votre moto tout-terrain pour ce voyage

Il ne fait aucun doute que le TAT offre une expérience de conduite incroyable, mais l'une des choses que vous devez considérer est de savoir si votre vélo sera adapté ou non aux rigueurs que le sentier imposera au vélo.

Un vélo double sport est essentiel pour cet itinéraire, et même si des vélos plus légers peuvent être en mesure de terminer le parcours, ils peuvent avoir besoin d'un support pour transporter du matériel et de l'équipement de camping, tandis que les vélos double sport plus grands d'environ 600 cm3 auront le grognement pour gérer la route sans prise en charge transportant l'équipement dans des sacoches.

L'autonomie du réservoir de carburant doit être supérieure à 160 miles, bien que certaines stations-service soient plus proches les unes des autres, alors qu'une bonne fiabilité, des pneus tout-terrain adaptés et de bonnes plaques de protection sont essentiels.

Se préparer à monter le TAT

Il est important de comprendre que parcourir un sentier longue distance comme celui-ci sera plus épuisant qu'une simple randonnée d'une journée, donc avoir un bon niveau de forme physique vous aidera à relever les défis plus efficacement.

De nombreuses recherches à travers les cartes et le GPS sont importantes pour planifier où vous avez l'intention de rester et où vous pouvez accéder au carburant, mais il convient également de noter qu'une adaptabilité de l'itinéraire peut être nécessaire, en particulier à travers les cols enneigés du Colorado et de l'Oregon, où les sentiers peuvent être bloqués par des arbres tombés. Assurez-vous que votre vélo est entretenu et en bon état est, bien sûr, vital, mais avoir un bon équipement est également important si vous avez l'intention determinez l'itinéraire avec succès.