Conduire en France : ce qu'il faut savoir
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Vidéo: Conduire en France : ce qu'il faut savoir

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Vidéo: Code de la route ESSENTIEL Panneaux à savoir 2024, Novembre
Anonim
Autoroute en France
Autoroute en France

La France est l'une des destinations les plus prisées des touristes au monde, sans parler de l'Europe occidentale. Heureusement, le pays dispose d'un très bon réseau routier qui accueille tous les visiteurs, avec une couverture routière plus importante que tout autre pays de l'Union européenne.

La France compte au total 965 916 kilomètres (600 192 miles) de routes locales, secondaires, principales et d'autoroutes. Alors que de nombreux voyageurs aiment utiliser les transports en commun locaux et les trains rapides qu'offre le pays, d'autres préfèrent louer un véhicule pour se déplacer avec un peu plus de liberté et de mobilité.

Conditions de conduite

Les adultes de 18 ans et plus peuvent conduire en France. Les permis de conduire délivrés dans l'un des États de l'Espace économique européen (EEE) sont valables indéfiniment, tandis que les permis de l'extérieur de l'Europe sont acceptables jusqu'à un an en France. Apportez les passeports de toutes les personnes dans la voiture, les documents d'assurance automobile, le certificat d'immatriculation de la voiture et votre M. O. T. certificat (pour les voitures de plus de trois ans, prouvant que le véhicule répond aux normes environnementales et de sécurité routière).

Vérifiez auprès de votre compagnie d'assurance si vous serez entièrement couvert lorsque vous conduisez en France et apportez son numéro de téléphone avec vous. Lorsque vous louez une voiture, l'assurance doit être incluse; assurez-vous que vous et toute personne prévoyant de conduirela voiture est correctement assurée.

En France, il est obligatoire d'avoir des alcootests dans votre voiture, bien que la loi ne soit pas appliquée et qu'il n'y ait pas de sanction pour les conducteurs pris sans alcootest. En cas d'accident, la loi vous oblige, ainsi que tous les passagers, à enfiler un gilet haute visibilité avant de sortir de la voiture.

Checklist pour conduire en France

  • Permis de conduire (obligatoire)
  • Preuve d'assurance (obligatoire)
  • Alcootest (obligatoire)
  • Gilet de sécurité (obligatoire)

Règles de la route

  • Suivre les panneaux: recherchez les panneaux de destination plutôt que les numéros de route si vous le pouvez. Comme il y a tellement d'autorités impliquées dans la gestion des routes, la route sur laquelle vous vous trouvez peut passer d'une route « N » à une route « D » sans avertissement, et également changer son numéro.
  • Zones urbanisées: Cédez le passage à la circulation venant de la droite (priorité à droite) même si elle n'est pas dégagée (comme aux intersections compliquées sans signalisation). N'utilisez pas de klaxon à moins qu'il ne s'agisse d'une urgence.
  • Manipulation des ronds-points: Conduisez avec prudence. Si vous voyez les panneaux Vous n'avez pas la priorité ou C é dez le passage vous devez céder au trafic déjà sur le rond point qui est prioritaire. S'il n'y a pas de signalisation, la circulation entrant dans le rond-point est prioritaire.
  • Stations-service: Utilisez une application cartographique pour trouver la station la plus proche de vous et payez au litre en euros. De nombreuses voitures nécessitent du carburant diesel plutôt que de l'essence (essence). Évitez d'acheter du carburant qui est un type de diesel rouge vendu aux agriculteurs.
  • Téléphones portables: le seulle téléphone légal à utiliser pendant la conduite est entièrement mains libres et ne nécessite pas de casque. Si vous êtes surpris en train d'utiliser un téléphone portable au volant, vous êtes passible d'une amende immédiate et de points de pénalité si vous êtes titulaire d'un permis de conduire français.
  • Enfants et sièges d'auto: Les enfants de moins de 13 ans doivent être assis dans des sièges d'auto ou porter des ceintures de sécurité adaptées à leur âge et à leur taille. Les bébés et les nourrissons d'environ un an ou moins doivent toujours être installés dans des sièges d'auto orientés vers l'arrière.
  • Ceintures de sécurité: Elles doivent être portées en permanence par les adultes et les enfants sur les sièges avant et arrière. Les passagers arrière ne peuvent voyager sans ceinture de sécurité qu'à l'arrière des voitures plus anciennes dans lesquelles elles ne sont pas installées.
  • Alcool: la France a des lois strictes - le taux d'alcoolémie autorisé pour les conducteurs est très bas, à 0,02 % d'alcoolémie. Les sanctions, y compris l'emprisonnement, peuvent être graves pour les conducteurs arrêtés. Les gendarmes français (police) peuvent vous arrêter au hasard pour vérifier vos papiers et effectuer le test d'alcoolémie.
  • En cas d'urgence: Composez le 15 depuis un téléphone portable français si l'accident est grave - pour le service d'aide médicale d'urgence. service d'aide). Sur un téléphone non français, appelez le 112. Mentionnez votre emplacement exact et les circonstances de l'incident. Appelez le 18 pour les pompiers français, également formés pour faire face aux urgences médicales. Ils sont souvent les premiers à arriver en cas d'accident de la route, et dans les zones rurales, ils arriveront probablement les plus rapides et fourniront un service d'ambulance.

Numéros de route

Les routes en France sont diverses, allant des autoroutes principales aux routes à voie unique dans les zones rurales. Familiarisez-vous avec les différents types de routes pour vous sentir à l'aise pendant votre voyage.

  • Les routes A (comme dans A6) sont des autoroutes, appelées autoroutes en France.
  • Les routes N sont des routes stratégiques nationales pour camions.
  • Les routes D sont des routes départementales (comté). Ils vont des routes locales très fréquentées et des anciennes routes nationales désormais déclassées (assurez-vous d'avoir une carte à jour avec les nouveaux numéros de route) aux petites routes de campagne.
  • La France affiche également un numéro de route européen. Les chiffres français sont en blanc sur fond rouge; Les numéros européens sont blancs sur fond vert.
  • Le mot péage au bas du panneau indique une route à péage devant.
  • Vous pouvez voir des panneaux de direction avec le mot Bis. Ce sont des itinéraires de vacances le long de routes moins fréquentées. Donc si vous voyez Bis Strasbourg, c'est un itinéraire alternatif évitant les grands axes. Ils seront probablement plus lents, mais il y aura moins de trafic de camions et vous éviterez peut-être les embouteillages.

Utilisation des autoroutes

Il y a des péages sur presque toutes les autoroutes (appelées autoroutes) en France. Les seules exceptions à cela sont là où l'autoroute a été créée à partir d'une route déjà existante, et autour des grandes villes.

Vous prenez un ticket à l'entrée de l'autoroute à partir d'une machine, et vous payez à la sortie de l'autoroute. A certains péages d'autoroute, il n'y aura personne au stand. De nombreuses machines de sortie d'autoroute acceptent les cartes de crédit et de débit. Si vous êtesen payant en espèces, vérifiez le ticket que vous récupérez à l'entrée de l'autoroute, car certains auront le prix aux différentes sorties imprimé sur le ticket.

Si vous ne voulez pas payer par carte de crédit (ce qui est plus cher une fois que vous avez pris en considération les frais et les taux de change), assurez-vous d'avoir de la monnaie. Lorsque vous arrivez à la sortie, insérez votre carte dans la machine et elle vous indiquera le montant à payer. Si vous payez en espèces et que vous n'avez que des billets, la machine vous rendra la monnaie. Il aura également un bouton pour un reçu (a reçu) si vous en avez besoin.

Vous conduisez régulièrement en France ou effectuez un long trajet, Sanef France a étendu le service de paiement automatisé des péages français Liber-t aux automobilistes britanniques. Rendez-vous sur le site U. K. Sanef pour vous inscrire. Vous pouvez ensuite franchir les portes avec le signe d'un grand 't' orange sur fond noir. Si vous êtes seul et dans une voiture avec conduite à droite, cela vous évite de vous pencher ou de sortir pour payer le péage et de retenir ce qui pourrait être une file d'attente de conducteurs furieux pressés. Cela vous coûtera un peu plus cher en frais initiaux, mais cela en vaut peut-être la peine.

Heures chargées sur les routes françaises

La période la plus chargée de l'année est l'été, qui s'étend du 14 juillet environ, lorsque les écoles commencent leurs vacances d'été, au 4 septembre environ (lorsque les écoles ouvrent). Les autres vacances scolaires pendant lesquelles vous pouvez vous attendre à plus de circulation sur les routes incluent la dernière semaine de février et la première semaine de mars, Pâques et de fin avril à la deuxième semaine de mai.

Les jours fériés lorsque les routes sont occupées incluent le 1er avril, le 1er mai,8 mai, 9 mai, 20 mai, 14 juillet, 15 août, 1er novembre, 11 novembre, 25 décembre et 1er janvier.

Si vous êtes victime d'un accident de la route en France

Si votre voiture est immobilisée sur la route ou partiellement sur la route à cause d'une panne ou d'un accident, vous devez mettre en place un triangle de signalisation rouge à une distance appropriée derrière le véhicule, ainsi les véhicules qui approchent sauront qu'il y a un danger.

Il vous sera demandé de remplir un constat amiable par le conducteur de toute voiture française impliquée. Si vous le pouvez, appelez immédiatement votre compagnie d'assurance sur votre téléphone portable. Ils pourront peut-être vous mettre en contact avec un représentant d'assurance français local. S'il y a des blessés, même si ce n'est pas de votre faute, vous devez rester avec la voiture jusqu'à l'arrivée de la police.

Location de voiture

Il existe des sociétés de location de voitures dans tout le pays, dans les grandes et les petites villes et dans les aéroports. Tous les grands noms sont présents en France. Si vous prévoyez un séjour plus long, pensez au programme de leasing automobile Rachat Renault Eurodrive à très bon rapport qualité-prix. La plupart des voitures sont équipées d'un levier de vitesses, alors précisez si vous souhaitez une voiture à transmission automatique.

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