Virgin Atlantic Files for Chapter 15 Bankruptcy

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:30

Mardi, la compagnie aérienne basée à Londres Virgin Atlantic a déposé le bilan du chapitre 15 à New York, après que le ralentissement des voyages pendant la pandémie de coronavirus a réduit ses réservations d'une année sur l'autre de 89%. Virgin Atlantic est la deuxième compagnie aérienne du groupe Virgin de Sir Richard Branson à déposer son bilan, après Virgin Australia, qui a déposé le dossier en avril.

Le dépôt du chapitre 15, un type spécifique de faillite couvrant les entreprises étrangères ayant des activités aux États-Unis-États-Unis. la compagnie aérienne Delta détient une participation de 49% dans la société britannique. Dans le cadre du dossier, les actifs américains de Virgin Atlantic seront protégés des créanciers alors que la compagnie aérienne cherche à se restructurer par le biais de procédures devant les tribunaux britanniques. Essentiellement, la compagnie aérienne pourra conserver sa flotte d'avions et ses créneaux horaires dans les aéroports alors qu'elle élabore les détails d'un plan de sauvetage potentiel de 1,6 milliard de dollars.

Virgin Atlantic, qui assure exclusivement des liaisons internationales long-courriers, a entièrement cessé ses opérations aériennes en avril après la chute de la demande en raison de la pandémie de coronavirus. Pour économiser de l'argent, il a également supprimé 3 000 emplois et accéléré le retrait de ses Boeing 747, qui coûtaient cher à piloter et à entretenir.

Mais depuis le mois dernier, les choses s'améliorent pour la compagnie aérienne: elle a repris des vols limités en juillet alors quela demande a lentement augmenté. Ces vols continueront à fonctionner pendant la procédure de faillite. Mais si le renflouement ne se concrétise pas lors des réunions des parties prenantes plus tard ce mois-ci, Virgin Atlantic pourrait s'effondrer en septembre, lorsqu'elle manquera de liquidités. À ce moment-là, la compagnie aérienne serait obligée de vendre ses avions et ses créneaux horaires, et elle se replierait entièrement.

Heureusement, la majorité des parties prenantes de Virgin Atlantic ont déjà accepté le renflouement, donc la compagnie aérienne espère qu'elle sera maintenue debout un peu plus longtemps. La procédure de faillite a bien fonctionné pour la compagnie aérienne sœur Virgin Australia - elle a finalement été achetée et donc sauvée par la société d'investissement américaine Bain Capital.