Vous aimez naviguer sans la foule ? Considérez ces condos en mer

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:30

Au cours des dernières années, les retraités ont commencé à abandonner les régimes de retraite traditionnels et à choisir de passer leurs dernières années en mer. De plus en plus de personnes échangent leur résidence secondaire et renoncent aux voyages en camping-car pour prendre leur retraite sur des bateaux de croisière. Oceanic Resort Condos of America (ORCA) espère plaire aux personnes flottant quelque part au milieu. Le groupe transforme un navire d'expédition de passagers de 290 pieds en un méga-yacht privé, Larga Vida, avec 50 suites de style condo. Les réservations pour les ventes débuteront cette semaine.

L'idée derrière le concept de condo-croisière de l'entreprise est de combiner les commodités et l'aventure d'une croisière avec le confort et la communauté d'un condominium. Tout en ciblant les retraités récents ou sur le point de l'être, ils espèrent également inciter les millénaires prospères et d'autres acheteurs aisés à se joindre à eux. Les copropriétaires deviendront également copropriétaires du navire lui-même. Les propriétaires n'achètent pas seulement des maisons, mais ils achètent également une partie du navire.

Cependant, le président d'ORCA et capitaine de navire, Tim Levensaler, a reconnu que l'expérience hybride n'est pas pour tout le monde. "Vous devez aimer la mer", a-t-il dit.

Le concept de condo-croisière de Larga Vida n'est pas nouveau. En 2002, MS Le Mondelancé avec 165 résidences de luxe à bord. Contrairement à The World, qui navigue en permanence autour du globe, s'arrêtant dans différents ports en cours de route, le Larga Vida passera la plupart de son temps à domicile dans les eaux de Miami, effectuant des voyages de quatre jours vers diverses îles des Caraïbes une fois par mois et deux semaines croisière en Amérique du Sud une fois par an. "Quand les choses reviennent à une normalité raisonnable, quelle façon d'assister à de futurs événements comme Mardi Gras à la Nouvelle-Orléans, le réveillon du Nouvel An à Key West, même la cérémonie de retraite des battements aux Bermudes", a déclaré Levansaler.

Cependant, que le navire soit en croisière ou stationné au port, les propriétaires pourront toujours profiter de toutes les commodités à bord. En plus des 50 suites de style condo, Larga Vida sera équipée d'une piscine et d'une salle de sport, de lieux de divertissement, d'activités programmées, de restaurants et de bars, d'activités programmées et d'un service de limousine - qui, selon ORCA, seront tous couverts par un frais mensuels nominaux de HOA. Ces frais comprennent également des extras amusants comme les menus hebdomadaires du chef invité, cinq cabines dédiées où les invités des propriétaires peuvent passer la nuit tout en visitant le navire ou en rejoignant une croisière, et l'utilisation du mini-sous-marin touristique à deux passagers de 3 millions de dollars du navire pendant l'île. croisières.

Les prix commencent à 298 000 $ et vont jusqu'à 468 000 $. Pour toute personne préoccupée par la fièvre des cabines exiguës, les suites de croisière mesurent entre 268 et 360 pieds carrés, soit plus du double de la taille de votre cabine de bateau de croisière moyenne. Les suites arborent un design minimaliste pour maximiser la sensation d'espace et présentent des tons de terre, du cuirtêtes de lit et bureaux en marbre.

Vous n'êtes pas sûr de faire un achat de condo sur un bateau de croisière pendant la pandémie ? ORCA dit que le yacht fonctionnera avec les protocoles COVID-19 en place. Quelques-unes des mesures de sécurité sanitaire prévues comprennent des contrôles de température discrets pour tous ceux qui montent à bord du yacht, l'installation de systèmes de climatisation et de ventilation dotés de filtres de qualité HEPA et des capacités de test de salive à bord. De plus, tout le personnel sera certifié dans les procédures de désinfection du CDC et de l'OMS.