Guide RVing 101 : Faire demi-tour avec un VR ou une remorque

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:43

Il y a deux aspects du VR qui terrifient tous les débutants: se garer et tourner. Garer un camping-car demande de la patience et de la pratique, tout comme tourner, comme tout ce que vous apprenez pour la première fois.

Nous allons vous donner quelques trucs et astuces pour apprendre à tourner un VR en toute sécurité. Gardez à l'esprit que la pratique rend parfait. Bien qu'il puisse être effrayant de prendre la route pour la première fois en conduisant ou en remorquant un VR, si vous n'essayez pas, vous ne surmonterez jamais la peur de tourner un VR. Commençons !

Manipulation d'un camping-car

Que vous conduisiez un camping-car ou que vous tractiez une remorque, vous devez réapprendre les bases de la conduite sur la route. Même le conducteur le plus expérimenté vous dira que le remorquage ou la conduite d'un camping-car est différent et difficile jusqu'à ce que vous vous y habituiez.

Conduire ou remorquer sur l'autoroute est plus facile à faire que de naviguer dans les rues de la ville. C'est là que vous aurez le plus de problèmes d'ajustement. Les rues de la ville sont plus étroites et moins accueillantes pour faire tourner des véhicules plus gros comme les camping-cars et les remorques. Si vous avez déjà vu un semi-remorque ou une remorque franchir le trottoir, voici un peu ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous apprenez les tenants et les aboutissants de la transformation d'un VR.

Conseil de pro: Envisagez de suivre un cours de conduite de VR chez un concessionnaire local pour rafraîchir votre VRcompétences de conduite et de virage. La plupart des concessionnaires proposent des cours, des leçons individuelles et plus encore sur les tenants et les aboutissants de la conduite d'un VR. Vous voudrez également faire attention aux réglementations de l'État.

Vous devez vous rappeler que lorsque vous conduisez un camping-car ou que vous tractez une remorque, vous êtes beaucoup plus lourd que vous ne le feriez normalement en conduisant une voiture. Lorsqu'elle est complètement chargée, une remorque ou un camping-car aura besoin d'une plus grande distance de freinage et d'un rayon de braquage plus large, en particulier lors des virages à droite. Les virages à gauche, pour la plupart, seront plus faciles à maîtriser en VR car vous aurez plus de marge d'erreur sur ce type de virage.

En ce qui concerne les virages à droite, eh bien, nous nous souvenons tous à quel point ils étaient à l'aise lorsqu'ils ont appris à conduire. Lorsque vous tournez à droite dans une voiture, vous serrez le coin et vous engagez votre virage. Si vous êtes au volant d'un camping-car ou que vous tractez une remorque, vous devrez vous donner plus d'espace à l'avant pour effectuer un virage complet à droite en tirant davantage avant d'amorcer le virage.

Regardons comment les différences de braquage s'appliquent à un camping-car ou à une remorque.

Transformer un camping-car

La chose la plus importante à retenir lorsque vous conduisez un camping-car est que vos pneus ne sont pas juste devant vous. Ils sont généralement sous vous, ce qui signifie visuellement que vous devez évaluer la distance de votre virage à droite différemment de ce que vous feriez lorsque vous conduisez un véhicule.

Cela signifie également que vous devez conduire plus loin dans l'intersection et légèrement à gauche ou à droite avant de faire votre temps, en vous assurant que vos roues ont dégagé le rayon de virage avant de commencer letourner.

Lorsque vous tournez à droite dans un camping-car, il est impératif de vérifier vos rétroviseurs et de faire attention à vos angles morts. Vous ne verrez peut-être pas de vélos, de piétons ou de petits véhicules à côté de vous ou sur le trottoir. Soyez conscient de votre environnement avant de tourner.

Conseil de pro: Ne traversez jamais la voie à côté de vous si vous pouvez l'aider. Parfois, cela ne peut être évité, mais faites tout ce que vous pouvez pour tourner à droite sans le faire, car vous bloquerez la circulation et risquez de provoquer un accident.

Tourner une remorque

Si vous tractez une remorque, vous devrez tenir compte du balancement de la remorque lors des virages, en particulier des virages à droite. Comme pour tourner un camping-car, vous devrez vous diriger vers l'intersection plus que d'habitude avant de commencer à tourner. La différence que vous rencontrerez est le balancement de la remorque, bien que très légèrement.

Ce balancement peut être suffisant pour déplacer votre remorque dans les voies à côté de vous, provoquant un accident ou heurtant un piéton si vous ne faites pas attention.

C'est là qu'il est utile de sécuriser correctement votre attelage. Si votre attelage n'est pas aussi serré qu'il devrait l'être, votre remorque peut commencer à se balancer vers la gauche en tournant à droite dans la voie de gauche et vice versa. Si votre attelage est trop serré, votre remorque risque de ne pas tourner aussi facilement que vous le souhaiteriez.

C'est l'une de ces choses que vous ne saurez pas jusqu'à ce qu'elle se produise, alors notez-la lorsque vous commencez à tourner à droite afin de pouvoir ajuster votre attelage pour faciliter les virages à l'avenir.

Conseil de pro: Si vous trouvez que vous avez trop d'emprisedirection de l'autre en tournant, pensez à investir dans un système d'attelage différent pour surmonter la différence. Il existe de nombreux types de systèmes d'attelage; il s'agit de trouver celui qui convient à votre configuration.

Bottom Line

Tourner une remorque ou un camping-car nécessite un peu de pratique et de s'habituer aux problèmes de distance qui accompagnent la possession d'un véhicule récréatif. En pratiquant vos virages, en particulier ceux de droite, vous serez en mesure de juger de la distance à parcourir et de vous ajuster en conséquence lors de vos déplacements.