Amsterdam Conseils de sécurité à vélo pour les touristes

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:42

Vélo à Amsterdam est une expérience typiquement hollandaise, et c'est de loin le moyen le plus populaire et le plus efficace de se déplacer. Mais la circulation frénétique d'Amsterdam et ses rues déroutantes peuvent intimider les visiteurs à deux roues. Lisez ces conseils pour assurer votre sécurité et celle de votre vélo avant de monter à bord de votre croiseur.

1) Savoir où rouler

Les 400 km (249 miles) de pistes cyclables et de pistes cyclables (fietspaden) d'Amsterdam rendent le cyclisme en ville sûr. Ils courent généralement le long des côtés droits des rues. Certaines voies à double sens sont d'un seul côté. Ils comportent généralement des lignes blanches et des symboles de vélo peints sur la route ou sur le chemin de couleur rougeâtre.

La circulation à Amsterdam utilise le côté droit de la route, y compris les vélos. De nombreuses rues du centre historique et le long des canaux n'ont pas de pistes cyclables. Roulez simplement avec la circulation ici ou restez à droite pour laisser passer les automobilistes. Les grosses voitures et les camions suivront généralement derrière vous.

2) Faites attention aux signes

Amsterdam possède de nombreux panneaux et signaux spécialement conçus pour les cyclistes. Parmi les plus importants, citons:

• Feux de circulation pour vélos : Ces feux brillent en rouge, jaune et vert en forme de vélo à la plupart des intersections principales. Obéis-leur. Les tramways et autres trafics ont leurpropres lumières qui ne correspondent pas toujours. Utilisez le feu de circulation destiné aux voitures lorsqu'il n'y a pas de feu de vélo.
• Piste cyclable désignée: il s'agit d'un panneau rond avec un fond bleu et un vélo blanc. Il indique une piste cyclable ou un itinéraire.
• Bikes/Scooters Excepted: Un panneau avec le mot uitgezonderd ("sauf") et un symbole de vélo/scooter signifie que les motards sont l'exception à la règle de circulation autrement affichée. Par exemple, un panneau rouge rond avec un tiret blanc signifie qu'il est interdit d'entrer. Les motards sont autorisés à entrer si le panneau blanc rectangulaire uitgezonderd est également présent.

3) Cédez le passage

Toujours donner la priorité aux tramways de n'importe quelle direction. Écoutez le tintement distinctif de leurs cloches.

Comme pour tous les autres véhicules et vélos, cédez le passage aux véhicules venant de la droite. Le trafic venant de votre gauche devrait vous donner la priorité. Les taxis et les bus repoussent souvent les limites de cette règle, alors faites preuve de prudence lorsqu'ils approchent.

4) Oubliez l'adage "Quand à Rome…"

Les motards locaux d'Amsterdam ont tendance à ignorer les feux rouges. Ils transportent des amis à l'arrière de leurs vélos. Ils roulent sur les trottoirs. Ils passent devant d'autres motards sans prévenir. Ils n'utilisent pas de lumière la nuit, ce qui est requis par la loi. Ils discutent au téléphone tout en se faufilant dans la foule. Ils ne doivent pas être imités !

5) Utilisez vos mains

Utilisez des signaux manuels lorsque vous changez de cap. Pointez simplement dans la direction où vous voulez aller. Cela permettra aux automobilistes et autres motards de céder ou de ne pas vous dépasser.côté.

En cas de doute aux intersections, descendez. Il n'y a rien de mal à descendre du vélo et à le parcourir à pied dans des zones animées.

6) Ne restez pas coincé dans une ornière

Éloignez-vous des voies de tramway: elles sont juste de la bonne taille pour avaler des pneus de vélo. Si vous devez traverser les voies, et vous le ferez à un moment donné, faites-le à angle vif. De nombreux itinéraires cyclables suggérés sont sans tramway.

7) Soyez un motard défensif

Vous connaissez peut-être le code de la route, mais cela ne veut pas dire que tout le monde le sait. Les obstacles les plus abondants que vous rencontrerez à vélo sont les touristes piétons. Ils marchent sans le savoir dans les pistes cyclables et traversent les rues sans regarder. Surveillez-les et utilisez votre clochette pour attirer leur attention.

À ma grande consternation, les trottinettes entrent et sortent toujours des pistes cyclables. Ils passent à toute vitesse, effrayant les cyclistes vous-savez-quoi. Lorsque vous les entendez arriver avec leurs systèmes d'échappement au bruit perçant, restez sur la droite et laissez-les passer.

8) Verrouillez-le lorsque vous le quittez

Ne laissez jamais un vélo déverrouillé, même pas une minute. Le vol de vélos à Amsterdam est un problème, mais il peut être évité.

Verrouillez votre vélo à une structure permanente comme un porte-vélos, un poteau ou un pont avec une chaîne lourde ou un cadenas en U. Faites toujours passer le verrou à travers le cadre et la roue avant. Verrouillez également le petit dispositif génial qui immobilise la roue arrière. La plupart des magasins de location offrent les deux.

Recherchez les panneaux indiquant Hier geen fietsen plaatsen -- "Ne placez pas de vélos ici." Si vous les ignorez, votre vélo pourrait être confisqué.

9) Continuez à bouger et dégagez la voie

Essayez de suivre le rythme des autres motards. Vous pouvez rouler à deux de front tant que votre allure ne ralentit pas la circulation.

Ne jamais s'arrêter complètement dans la piste cyclable ou dans la rue. Lorsque vous marchez avec votre vélo, faites-le sur les trottoirs ou les zones piétonnes.

10) Utiliser une carte

Toutes les rues d'Amsterdam ne sont pas destinées aux cyclistes, donc "s'envoler" sans plan d'itinéraire peut être inefficace et dangereux. Utilisez une carte.

La plupart des magasins de location ont des cartes/itinéraires basiques de la ville, mais ceux-ci sont un peu limités. La carte Amsterdam op de fiets - la carte "Amsterdam à vélo" est fortement recommandée. Il est disponible dans les offices de tourisme d'Amsterdam et montre des itinéraires cyclables suggérés, des zones fermées aux cyclistes, des ateliers de réparation de vélos (importants pour les appartements), des lignes de tramway et même des musées et des attractions populaires. Il couvre tout Amsterdam, des îles du nord aux banlieues sud.