Ce que l'achat de Virgin America par Alaska Airlines signifie pour les voyageurs

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:21

Juste au moment où vous pensiez que la consolidation des compagnies aériennes américaines était terminée - après que US Airways et American Airlines ont achevé leur fusion en 2015 - un nouvel accord a été officiellement annoncé. Alaska Airlines, basée à Seattle, et JetBlue Airways, basée à New York, ont exprimé leur intérêt pour l'achat de Virgin America, basée à San Francisco. Mais Alaska Airlines a gagné avec une proposition de payer 2,6 milliards de dollars pour Virgin America.

Dans son annonce concernant l'accord, Alaska Airlines a déclaré que son acquisition de Virgin America lui donnerait une présence élargie sur la côte ouest, une clientèle plus large et une plate-forme de croissance améliorée. La fusion marie la forteresse d'Alaska Air, plaque tournante de Seattle et sa domination dans le nord-ouest du Pacifique et l'État de l'Alaska, avec la solide assise de Virgin America en Californie. L'accord permettra à Alaska Airlines d'obtenir une plus grande part des plus de 175 000 passagers quotidiens à destination et en provenance des aéroports californiens, y compris les aéroports internationaux de San Francisco et de Los Angeles.

Les clients de Virgin America verront leurs vols augmenter vers les marchés technologiques en pleine croissance et importants de la Silicon Valley et de Seattle. Un autre avantage de l'accord est que le transporteur peut exploiter les liaisons fréquentes d'Alaska Airlines avec des partenaires aériens internationaux au départ de Seattle-Tacoma International, San Francisco.et les aéroports de Los Angeles. Les voyageurs peuvent également profiter d'un plus grand nombre de vols vers d'importants marchés d'affaires de la côte Est dans des aéroports à créneaux contrôlés comme l'aéroport national Ronald Reagan de Washington, l'aéroport international John F. Kennedy et l'aéroport LaGuardia.

Virgin America a commencé à l'origine par le fondateur de Virgin Atlantic, Sir Richard Branson, en 2004. Il voulait introduire la marque Virgin aux États-Unis et a proposé de créer la compagnie aérienne Virgin U. S. A. Mais le transporteur proposé a rencontré des problèmes par la suite. étaient des questions sur qui détenait la participation majoritaire. La loi américaine interdit aux investisseurs étrangers de détenir plus de 25% d'un transporteur basé aux États-Unis. il a également eu du mal à trouver des investisseurs américains.

Afin de rendre la compagnie aérienne opérationnelle, les dirigeants de Virgin America ont restructuré le transporteur où les actions avec droit de vote étaient détenues par une fiducie approuvée par le département américain des Transports. Ils ont également convenu que seuls deux membres du conseil proviendraient du groupe Virgin contrôlé par Branson.

Virgin America a annoncé des commandes d'avions à fuselage étroit Airbus A320 pour sa flotte et a commencé à voler en août 2007. Une fois qu'il a commencé à voler, il est devenu très populaire auprès des voyageurs malgré l'absence d'un vaste réseau de routes ou de fréquences de vols quotidiennes.

La compagnie aérienne a fait preuve d'innovation en matière d'expérience des passagers, devenant le premier transporteur américain à proposer le Wi-Fi sur chaque vol. Les autres services à bord incluent des prises standard et USB à chaque siège, des discussions de siège à siège et la livraison de nourriture/boissons, de la nourriture et des collations gastronomiques et artisanales, un éclairage d'ambiance groovy etRed, son système de divertissement en vol proposant des films, la télévision en direct, des clips vidéo, des jeux et une bibliothèque musicale. Les passagers ont accès à trois cabines: Main, Main Select et First Class. Les voyageurs Main Class Select bénéficient d'un espace supplémentaire de six pouces pour les jambes, d'un embarquement anticipé et d'une sélection gratuite de nourriture et de boissons.

Les deux compagnies aériennes ont été saluées pour leur service aux passagers. Virgin America a été élue « Meilleure compagnie aérienne intérieure » à la fois dans le cadre des prix annuels World's Best Awards de Travel + Leisure et des Readers' Choice Awards de Conde Nast Traveler au cours des huit dernières années consécutives. Et Alaska Airlines a été classée « la plus élevée pour la satisfaction de la clientèle parmi les transporteurs traditionnels » par J. D. Power pendant huit années consécutives, et a été classée numéro un pour la ponctualité six années de suite par FlightStats.

La compagnie aérienne combinée proposera 1 200 vols quotidiens depuis les hubs de Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska et Portland, Oregon. La flotte sera composée d'environ 280 appareils, dont des avions régionaux.

La compagnie aérienne combinée restera basée au siège d'Alaska Airlines à Seattle. dirigé par le PDG Bradley Tilden et son équipe de direction. Le PDG de Virgin America, David Cush, codirigera une équipe de transition qui élaborera un plan d'intégration. La fusion, approuvée à l'unanimité par les deux conseils d'administration, dépendra de l'obtention de l'autorisation réglementaire, de l'approbation des actionnaires de Virgin America; la transaction devrait être finalisée au plus tard le 1er janvier 2017.