Découvrez la nouvelle compagnie aérienne transatlantique Norse Atlantic Airways

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 22:18

Monde, rencontrez Norse Atlantic Airways, une toute nouvelle compagnie aérienne norvégienne proposant des vols transatlantiques low-cost avec une flotte de Boeing 787 Dreamliner au nez rouge. Du déjà-vu ? Eh bien, c'est probablement parce que vous avez déjà vu tout cela arriver. Norse Atlantic Airways est un phénix qui renaît des cendres du célèbre programme long-courrier économique de Norwegian Air Shuttle, qui s'est terminé plus tôt cette année.

Les deux compagnies aériennes ont été fondées par Bjørn Kjos, qui a quitté son poste de PDG de Norwegian il y a deux ans. Même avant la pandémie, Norwegian avait du mal à générer des bénéfices - traditionnellement, les transporteurs long-courriers à bas prix ont du mal avec de l'argent, de manière assez prévisible. Mais Kjos et ses partenaires, Bjørn Tore Larsen et Bjørn Kise, espèrent réussir cette fois-ci, apprenant probablement des lacunes de Norwegian au cours des dernières années.

Les similitudes entre les compagnies aériennes ne s'arrêtent pas à leurs itinéraires et à leur fondateur: Norse Atlantic prévoit de louer certains avions de l'ancienne flotte long-courrier de Norwegian, qui sont entreposés depuis l'arrêt des voyages aériens internationaux l'année dernière.

Bien que le lancement d'une nouvelle compagnie aérienne pendant la pandémie soit un long plan, Kjos a certainement l'expérience pour le faire. "Le timing est extrêmement important, et nous pensons qu'iln'a jamais été aussi bien », a déclaré Kjos au journal norvégien Dagens Næringsliv, qui a annoncé la nouvelle. « C'est la seule occasion d'entrer et de prendre une position sur le marché et d'obtenir des vols beaucoup moins chers qu'autrement. Cela rend l'économie différente, et nous pouvons nous établir à moindre coût lorsque les gens des deux côtés de l'Atlantique auront été vaccinés et recommenceront à voyager."

Norse Atlantic n'est pas la seule compagnie low-cost à tenter de décoller cette année. Flyr, qui est également basée en Norvège, demande l'autorisation de démarrer ses routes européennes, tandis qu'aux États-Unis, Breeze progresse vers un lancement fin 2021.