Portes de Fer du Danube Entre la Serbie et la Roumanie

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:34

Les portes de fer du Danube se composaient à l'origine de quatre gorges étroites et de trois larges bassins répartis sur plusieurs kilomètres du fleuve séparant la Roumanie et la Serbie. Le terme "Iron Gate" a été utilisé pour la première fois par le Times de Londres en 1853 et alors que certains considèrent que l'ensemble du tronçon de 83 milles de la rivière est les Portes de Fer, la plupart le définissent comme seulement la section avec les quatre gorges étroites.

Dans les années 1960, le gouvernement a construit une écluse et un barrage massifs pour contrôler la vitesse du fleuve et rendre la navigation plus sûre. Avant que le Danube ne soit barré, les bateaux commerciaux transférant des marchandises redoutaient de naviguer dans les rapides de la section étroite des Portes de Fer du fleuve. Après l'achèvement du projet de barrage, la rivière traversant les portes de fer s'est calmée et l'eau a augmenté de 130 pieds plus haut qu'avant la construction du barrage et de la centrale électrique. Les deux écluses, espacées de plus de 50 miles, ancrent chaque extrémité des Portes de Fer et l'impact du barrage peut être ressenti sur plus de 100 miles; plus de 23 000 habitants vivant le long de la rivière ont dû être réinstallés après l'achèvement du barrage.

Les croisières sur le Danube en Europe de l'Est naviguent à travers les Portes de Fer pendant la journée, et le paysage est spectaculaire, mais pasaussi spectaculaire qu'il y a plus de 50 ans. La plupart des croisiéristes fluviaux considèrent la région des Portes de fer et la vallée de la Wachau en Autriche comme les parties les plus pittoresques du Danube.

Les croisières fluviales d'Europe de l'Est sur le Danube se déroulent généralement entre Budapest et Bucarest ou la mer Noire. Ceux qui souhaitent traverser l'Europe de la mer Noire à la mer du Nord à Amsterdam peuvent combiner une croisière sur le Danube en Europe de l'Est avec une croisière fluviale "Grande Europe" entre Budapest et Amsterdam.

Sur cette photo, l'empereur romain Trajan a posé une borne pour commémorer la construction de la route de Dacie il y a près de 2000 ans.

Porte de fer du Danube entre la Serbie et la Roumanie

La balise Tabula Traiana posée par l'empereur romain Trajan il y a plus de 2000 ans est visible sur le côté gauche. Il se trouve du côté serbe du Danube et a été déplacé vers son emplacement actuel en 1972 lorsque le barrage et la centrale hydroélectrique sur le fleuve ont provoqué la montée des eaux.

Le chef dace Decebalus sculpté dans les portes de fer

Cet immense visage sculpté dans la rive roumaine du Danube célèbre le héros roumain Decebalus, qui a combattu de nombreuses batailles avec les Romains.

Decebalus sculpté dans la falaise rocheuse des portes de fer

Decebalus menait son arméedans la bataille avec les Romains à plusieurs reprises. Il s'est suicidé après la conquête de la Dacie par l'empereur romain Trajan.

De hautes falaises bordent la porte de fer du Danube

Les falaises imposantes font de cette section plus large du Danube oriental l'un des endroits les plus pittoresques de la région. Une fois que les navires passent dans la partie la plus étroite de la rivière, la largeur peut se réduire à 500 pieds.

Le monastère de Mraconia sur les portes de fer du Danube

Un monastère a été construit à cet endroit au 14ème ou 15ème siècle (l'année exacte est inconnue) mais le bâtiment a été détruit lors des batailles du 17ème siècle. Les tentatives de reconstruction ont été stoppées après que la montée des eaux dans les années 1960 ait placé les ruines complètement sous l'eau. Le nouveau monastère en pierre de Mraconia a été érigé en 1993 au-dessus des ruines.

Cross on Cliff Surplombant le Danube

Cette croix est beaucoup plus grande qu'elle n'apparaît sur l'image car les falaises surplombant le Danube sont massives et peuvent atteindre jusqu'à 1000 pieds de hauteur.

Porte de fer du Danube entre la Roumanie et la Serbie

Des gorges étroites comme celle-ci sur le Danube oriental étaient remplies de rapides avant que la rivière ne soit endiguée. La gorge finale des Portes de Fer forme unbarrière entre les montagnes des Carpates et des Balkans.

Grotte dans la paroi rocheuse des portes de fer du Danube

De nombreuses grottes bordent les parois rocheuses des Portes de Fer du Danube séparant la Roumanie et la Serbie. La plus grande grotte, Ponicova, est située près de la ville de Dubova et est également connue sous le nom de Water Mouth Cave et Bat’s Cave.