2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-07 23:26
Début décembre 2009, MAPS 3 a été approuvé par les électeurs d'Oklahoma City. Avec une liste de projets qui comprend une nouvelle ligne de tramway, un centre de congrès, des trottoirs et plus encore, le plan financé par les contribuables modifiera radicalement la ville, tout comme le MAPS original l'a fait. Peut-être qu'aucun projet ne sera plus visible qu'un parc central de 70 acres reliant le centre-ville à la région de la rivière Oklahoma.
Vous trouverez ci-dessous des informations sur le prochain parc du centre-ville d'Oklahoma City, quelques faits de base ainsi qu'une liste de questions fréquemment posées.
MAPS 3 Faits sur le parc du centre-ville
Designers: Hargreaves Associates
Emplacement: Deux sections reliées par le pont SkyDance sur la I-40. La section supérieure se situera entre Hudson et Robinson de l'autoroute jusqu'au prochain boulevard d'Oklahoma City, et elle incorporera le bâtiment historique de la gare Union au SW 7th. La section inférieure s'étend à l'ouest jusqu'à Walker sur la partie nord et aussi loin au sud que le 15e sud-ouest.
Coût estimé: 132 millions de dollars
Achèvement estimé: 2020-21
MAPS 3 FAQ sur le parc du centre-ville
À quoi ressemblera le parc ?: en 2012, la ville a demandéhabitants ce qu'ils voulaient voir avec le parc MAPS 3. Après avoir compilé les résultats de l'enquête, les concepteurs de Hargreaves Associates ont publié trois concepts conceptuels, et encore une fois, le public a été encouragé à commenter. En 2013, un plan directeur du parc a été dévoilé.
Bien que tout n'ait pas encore été finalisé, le plan comprend une grande grande pelouse du côté nord de la partie supérieure et un grand lac au milieu. Juste au nord de la scène sur la grande pelouse se trouve un café et il y a des aires de jeux entre le lac et la pelouse. Dans la partie inférieure, des terrains de sport sont inclus dans les sections nord et sud, et le milieu contient des jardins de zones humides et une aire de jeux pour chiens.
Voici une présentation complète du schéma directeur.
Quelles autres fonctionnalités seront incluses ?: Si tout se passe comme prévu, le parc satisfera à peu près tous les besoins. Promenez-vous dans les bois ou dans la prairie, jouez au football sur le terrain, détendez-vous à l'ombre ou profitez de la beauté des jardins. Et ce n'est pas tout. Le lac accueillera des pédalos et la pelouse est parfaite pour les grands événements en plein air tels que les concerts ou les projections de films, car les concepteurs disent qu'elle pourra accueillir 20 000 personnes.
Est-ce que le tramway passera par le parc ?: Pas directement, mais si rien ne change, ce ne sera pas trop loin. À l'heure actuelle, l'itinéraire de tramway MAPS 3 recommandé se déplace le long de Reno ouest jusqu'à Hudson. Ainsi, les visiteurs du parc n'auraient qu'à marcher un pâté de maisons. Et l'expansion future pourrait amener le tramway encore plus au sud le long d'Hudson.
Comment OKC paiera-t-il l'entretien du parc ?: Alors que les coûts de constructionsont payés par le biais des perceptions de la taxe de vente MAPS 3, la ville devra financer l'exploitation du parc. Certains des coûts peuvent être couverts par les revenus du café ou de grands événements, et les concepteurs ont recommandé la formation d'un groupe à but non lucratif pour gérer le parc. Mais de nombreux détails n'ont pas encore été décidés.
Qu'en est-il des bâtiments qui s'y trouvent maintenant ?: Eh bien, comme indiqué ci-dessus, les plans prévoient de sauver le bâtiment de la gare Union et de l'intégrer dans le parc, peut-être en tant que bureaux du parc ou une salle événementielle. À l'heure actuelle, tous les autres bâtiments doivent être démolis. Cependant, certains tentent de sauver d'autres structures historiques telles que le Film Exchange Building, vieux de 90 ans, situé au SW 5th et Robinson.
Combien de temps avant la construction du parc ?: Le calendrier prévoit l'achèvement du parc en trois phases. Le premier, qui comprend l'acquisition et la conception des terrains, est déjà en cours. Vous commencerez à voir des preuves majeures de la construction au cours de la phase 2, probablement vers 2017, et la section inférieure sera la dernière pièce du puzzle.
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